P0141 Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno

Especificaciones técnicas

Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 (sensor 1 del banco 2)

¿Qué significa?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Este código significa que el circuito calentado en el sensor de oxígeno de la Unidad 1 acortará el tiempo que lleva entrar en circuito cerrado. El sensor n. ° 2 será el segundo sensor después del motor.

Cuando el calentador de O2 alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de oxígeno reacciona cambiando de acuerdo con el contenido de oxígeno de los gases de escape que lo rodean. El ECM monitorea cuánto tiempo tarda el sensor de oxígeno en iniciar una conmutación. Si el ECM determina (basado en la temperatura del refrigerante) que ha pasado demasiado tiempo antes de que el sensor de oxígeno comience a funcionar correctamente, establecerá P0141. Vea también: P0135 (Banco 1 Sensor 1).

симптомы

Probablemente notará un bajo consumo de combustible cuando encienda la luz de verificación del motor.

razones

El código P0141 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes eventos:

abierto o en corto a tierra en el mazo de cables
Cableado del calentador de O2: alta resistencia
Resistencia alta del elemento calefactor de O2
Cortocircuito interno o circuito abierto en el elemento calefactor

Nota. Por lo general, este código no ocurre debido a un convertidor catalítico defectuoso. Es más probable que vea un código P0420 para un convertidor defectuoso.

Posibles soluciones

Reemplace el sensor de oxígeno (no es posible eliminar el circuito abierto o cortocircuito dentro del sensor)
Repare la resistencia corta, abierta o alta en el arnés de cableado o en los conectores del arnés.

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