P0132 señal alta en el circuito del sensor de oxígeno (banco 2, sensor 1)

OBD2 - P0132 - Descripción técnica

P0132 - Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (banco 1, sensor 1)

Cuando el módulo de control de energía almacenó un DTC P0132, indica un problema con el sensor de oxígeno 02. Específicamente, el sensor de oxígeno permaneció en alto voltaje durante demasiado tiempo sin volver a cambiar.

¿Qué significa el código de problema P0132?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Esto se aplica al sensor de oxígeno delantero del Banco 1. Este código indica que la lectura del sensor de oxígeno calentado es demasiado alta.

En el caso de los vehículos Ford, esto significa que el voltaje en el sensor es superior a 1.5 V. Otros vehículos pueden ser similares.

síntomas

Probablemente no notará ningún problema de manejo.

Causas del código P0132

El código P0132 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes eventos:

• Cortocircuito en el circuito del calentador del sensor de oxígeno
• Cableado del sensor roto / desgastado (menos probable)
• Cables del sensor de oxígeno rotos o expuestos
• Temperatura del combustible excesivamente alta

Posibles soluciones

Lo más sencillo es resetear el código y ver si vuelve.

Si el código regresa, lo más probable es que el problema esté en el sensor de oxígeno frontal del banco 1. Lo más probable es que deba reemplazarlo, pero también debe considerar las siguientes posibles soluciones:

• Compruebe si hay problemas de cableado (cables en cortocircuito, deshilachados)
• Verifique el voltaje del sensor de oxígeno

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0132?

• Registra datos de cuadros congelados y cualquier código de problema que haya sido almacenado por el módulo de administración de energía (PCM) utilizando un escáner OBD-II.
• Borra un DTC P0132 que apaga la luz Check Engine.
• Haga una prueba de manejo del vehículo para ver si se encienden el DTC y la luz de verificación del motor.
• Utiliza un escáner OBD-II para ver datos en tiempo real y monitorear los niveles de voltaje que van al sensor de oxígeno para garantizar el voltaje correcto.
• Verifica el cableado del sensor de oxígeno en busca de cables rotos o expuestos.

Errores comunes al diagnosticar el código P0132

• En la mayoría de los casos, será necesario reemplazar el sensor de oxígeno para corregir el problema y borrar el DTC P0132 del módulo de control de energía (PCM).
• Es importante no pasar por alto el cableado del sensor de oxígeno y verificar si hay cables rotos o expuestos antes de reemplazar el sensor de oxígeno.

¿Qué tan serio es el código P0132?

El DTC P0132 no se considera grave. El conductor puede experimentar un mayor consumo de combustible. También tenga en cuenta que un vehículo en este estado emite contaminantes nocivos al aire.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0132?

• Reparar o reemplazar cables rotos o expuestos
• Reemplace el sensor de oxígeno (fila 1 sensor 1)

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0132

Si el sensor de oxígeno está atascado en el tubo de escape, será necesario quemador de propano и conjunto de sensores de oxígeno. También es importante asegurarse de que la llave del sensor de oxígeno esté correctamente colocada en el sensor para evitar que se desprenda durante el proceso de extracción.

Cómo reparar el código del motor P0132 en 3 minutos [2 métodos de bricolaje / solo $ 8.78]

¿Necesita más ayuda con su código p0132?

Si aún necesita ayuda con DTC P0132, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.