P0058 Señal alta en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (HO2S) (banco 2, sensor 2)

Hoja de datos de OBD-II DTC

Genérico: circuito de control del calentador de HO2S alto (banco 2, sensor 2) Nissan: sensor de oxígeno calentado (HO2S) 2, banco 2

¿Qué significa?

Este código es un código de transmisión genérico. Se considera universal, ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores), aunque los pasos de reparación específicos pueden diferir ligeramente según el modelo.

Los sensores de oxígeno con un elemento calefactor se utilizan ampliamente en los motores modernos. Los sensores de oxígeno calentado (HO2S) son entradas utilizadas por el PCM (módulo de control del tren motriz) para detectar la cantidad de oxígeno en el sistema de escape.

El PCM usa la información que recibe del banco 2,2 HO2S principalmente para monitorear la eficiencia del convertidor catalítico. Una parte integral de este sensor es el elemento calefactor. Mientras que los automóviles anteriores al OBD II tenían un sensor de oxígeno de un solo cable, ahora se usan más comúnmente sensores de cuatro cables: dos para el sensor de oxígeno y dos para el elemento calefactor. El calentador del sensor de oxígeno básicamente reduce el tiempo que lleva llegar a un circuito cerrado. El PCM controla el calentador a tiempo. El PCM también monitorea constantemente los circuitos del calentador en busca de voltaje anormal o, en algunos casos, incluso corriente anormal.

Dependiendo de la marca del vehículo, el calentador del sensor de oxígeno se controla de una de dos maneras. (1) El PCM controla directamente el suministro de voltaje al calentador, ya sea directamente o a través del relé del sensor de oxígeno (HO2S), y la tierra se suministra desde la tierra común del vehículo. (2) Hay un fusible de batería de 12 voltios (B+) que suministra 12 voltios al elemento del calentador cada vez que el encendido está activado y el calentador está controlado por un controlador en el PCM que controla el lado de tierra del circuito del calentador. . Averiguar cuál tiene es importante porque el PCM activará el calentador en una variedad de circunstancias. Si el PCM detecta un voltaje anormalmente alto en el circuito del calentador, es posible que se establezca P0058. Este código solo se aplica a la mitad del circuito de calefacción del sensor de oxígeno. El banco 2 es el lado del motor que no contiene el cilindro #1.

симптомы

Los síntomas de un código de problema P0058 pueden incluir:

Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)

Lo más probable es que no haya otros síntomas.

razones

Las posibles causas de un código P0058 incluyen:

Fila 2,2 HO2S defectuoso (sensor de oxígeno calentado)
Circuito de control del calentador abierto (sistemas controlados por PCM de 12 V)
Cortocircuito a B + (voltaje de la batería) en el circuito de control del calentador (sistemas controlados por PCM de 12 V)
Circuito de tierra abierto (sistemas controlados por PCM de 12 V)
Cortocircuito a tierra en el circuito de control del calentador (en sistemas PCM conectados a tierra)

Posibles soluciones

Primero, inspeccione visualmente el bloque HO2S (sensor de oxígeno calentado) 2, 2 y su arnés de cableado. Si hay algún daño en el sensor o algún daño en el cableado, arréglelo según sea necesario. Compruebe si hay cables expuestos donde el cableado ingresa al sensor. Esto a menudo conduce a fatiga y cortocircuitos. Asegúrese de que el cableado esté alejado del tubo de escape. Repare el cableado o reemplace el sensor si es necesario.

Si está bien, desconecte el Banco 2,2 HO2S y verifique que haya 12 voltios + (o tierra, según el sistema) en el motor con la llave apagada y el motor apagado. Verifique que el circuito de control del calentador (tierra) esté intacto. Si es así, retire el sensor de O2 e inspecciónelo para ver si está dañado. Si tiene acceso a las características de resistencia, puede usar un ohmímetro para probar la resistencia del elemento calefactor. La resistencia infinita indica un circuito abierto en el calentador. Reemplace el sensor de O2 si es necesario.

Debates relacionados con DTC

06 Jeep Wrangerl 4.0 Múltiples códigos HO2S P0032 P0038 P0052 P0058Tengo un Jeep Wrangler 06 con 4.0L y en intervalos aleatorios da los siguientes 4 códigos: P0032, P0038, P0052 y P0058. Tienen un "circuito de control del calentador alto" para los 4 sensores de O2. Suelen aparecer cuando el motor está caliente, si las limpio con el motor caliente suelen volver a aparecer ...
10 Jeep Liberty p0038 p0032 p0052 p0058 p0456Jeep Liberty V2010 6 años, 3.7L códigos P0038, P0032, P0052, P0058 y P0456. La pregunta es, ¿significa esto que todo el H02S necesita ser reemplazado, o debo arreglar la fuga del evaporador primero? ...
Códigos de falla de ram 1500 p0038, p0058Compré una Dodge Ram 2006 1500 con un motor de 5.9 HP. Reemplacé uno de los convertidores catalíticos porque está hueco y después de arrancar el camión y los códigos p0038 y p0058 tartamudea cuando el motor acelera….
¿Están mal los cuatro sensores de O2? 2004 Dakota p0032, p0038, p0052 y p0058Recibo los códigos OBD p0032, p0038, p0052 y p0058. Estos códigos me dicen que todos mis sensores de O2 están altos. Cuál es más probable; ¿Unidad de control del motor defectuosa o cable de tierra no confiable? ¿Dónde debo buscar para verificar si hay un cable de tierra suelto que pueda afectar a los cuatro sensores? Gracias de antemano por cualquier ayuda. :) ...
Sensores de O2 Bank2, Sensor2 kia p0058 p0156Tengo un kia sorento 2005 y mostrando los códigos OBDII P0058 y P0156. Mi pregunta es dónde están los sensores de O2 bank2 sensor2. ¿Alguien puede ayudarlo gracias….
durango sensor de o2 p0058 ahora p0158Tengo un Dodge Durango 2006. Se registró el código poo58 y se reemplazó el sensor de o2. Ahora obtengo po158 - alto voltaje en el mismo sensor. Revisé si el cableado está en contacto con el escape. Borré el código dos veces, pero la advertencia vuelve después de unos 15 minutos. conduciendo. Cualquier sol…
2008 Hyunday, Tucson Limited, 2.7 P0058 y motor P0156Tengo luz de control del motor, códigos P0058 y P0156, ¿alguien puede ayudarme con esto? Compré un automóvil en los EE. UU. Y lo envié al extranjero, no saben cuál es el problema. Gratitud…

¿Necesita más ayuda con su código p0058?

Si aún necesita ayuda con DTC P0058, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.