P0009 Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 2

P0009 Banco de rendimiento del sistema de posiciones del motor 2

Hoja de datos de OBD-II DTC

Banco de rendimiento del sistema de posición del motor 2

¿Qué significa?

Este Código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Cadillac, GMC, etc.

Aunque son generales, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

Esta fuente tiene una buena descripción de este código P0009:

El módulo de control del motor (ECM) verifica la desalineación entre ambos árboles de levas en la misma fila del motor y el cigüeñal. La desalineación puede estar en el piñón intermedio de cada banco o en el cigüeñal. Una vez que el ECM conoce la posición de ambos árboles de levas en la misma fila del motor, el ECM compara las lecturas con el valor de referencia. El ECM establecerá un DTC si ambas lecturas para la misma fila de motor exceden un umbral calibrado en la misma dirección.

El código es más común para las siguientes marcas: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. De hecho, existen boletines de servicio para algunos vehículos GM y la solución es reemplazar las cadenas de distribución (incluidos motores como 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). También puede ver este DTC en el vehículo, que también tiene otros DTC asociados como P0008, P0016, P0017, P0018 y P0019. El banco 2 se refiere al lado del motor que no contiene el cilindro n. ° 1. Lo más probable es que no vea solo este código, al mismo tiempo tendrá el conjunto de códigos P0008.

симптомы

Los síntomas de un código de problema P0009 pueden incluir:

• Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)
• Rugosidad durante la aceleración
• Poca economía de combustible
• Potencia reducida
• Cadena de distribución "ruido"

Las posibles causas

Las posibles causas de un código P0009 pueden incluir:

• Extienda la cadena de distribución
• La rueda del rotor del cigüeñal se ha movido y ya no está en el punto muerto superior (TDC).
• Problema del tensor de la cadena de distribución

Posibles soluciones

Si su vehículo es lo suficientemente nuevo y aún tiene una garantía de transmisión, asegúrese de que su distribuidor lo repare. Por lo general, el diagnóstico y la eliminación de este DTC incluirán la verificación de las cadenas de transmisión y los tensores en busca de desgaste excesivo o desalineación, y verificar que la rueda de reacción del cigüeñal esté en la posición correcta. Luego reemplace las piezas según sea necesario. Como se indicó anteriormente, existen problemas conocidos con algunos motores GM, por lo que las piezas pueden actualizarse o revisarse. Consulte el manual de servicio de fábrica para conocer los pasos adicionales de solución de problemas específicos para la marca y modelo de su vehículo.

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