Reseñas de los propietarios sobre los neumáticos de verano Marshal, descripción general de los modelos
contenido
- Sobre el fabricante
- Neumático Marshal Matrac MH12 verano
- Neumático Marshal PorTran KC53 verano
- Neumático coche Marshal MU12 verano
- Neumático coche Marshal Solus KL21 verano
- Neumático coche Marshal Radial 857 verano
- Neumático coche Marshal Road Venture PT-KL51 verano
- Neumático Marshal Crugen HP91 verano
- Neumático de coche Marshal Road Venture AT51
No hay críticas negativas sobre los neumáticos de verano Marshal de este modelo, pero los compradores notan que las ruedas se vuelven mucho más pesadas, el consumo aumenta en 0,5 litros y el automóvil siente los baches con más fuerza. Pero todo esto está nivelado por las propiedades operativas de los neumáticos.
El problema de elegir neumáticos siempre es relevante para los propietarios de automóviles. Después de analizar las opiniones sobre los neumáticos de verano Marshal, seleccionamos las opciones más populares entre los compradores, identificando sus pros y sus contras.
Sobre el fabricante
El país de origen de la marca no es China, como piensan muchos automovilistas, sino Corea del Sur. La marca en sí es una subsidiaria de la empresa Kumho establecida desde hace mucho tiempo. Se utiliza una marca de "terceros" para promocionar una línea de modelos algo obsoletos o simplificados (esto se debe al precio económico del producto).
Neumático Marshal Matrac MH12 verano
características de | |
| Índice de velocidad | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | patrón simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Todas las revisiones de los neumáticos de coche Marshal MN 12 para el verano destacan especialmente la cantidad de tamaños, incluidos los raros. Otras ventajas de los neumáticos:
- una de las opciones más económicas (especialmente en dimensiones desde R15 y superiores);
- suavidad y confort de marcha combinados con un buen manejo a gran velocidad;
- Matrac no tiene tendencia al hidroplaneo;
- excelente estabilidad direccional y rodadura;
- la durabilidad;
- ruido bajo.
Pero las revisiones de los neumáticos de verano Marshal de este tipo también destacan sus deficiencias:
- resistencia insuficiente de las paredes laterales: es mejor no experimentar con el estacionamiento cerca de las aceras;
- después de tres temporadas, puede "broncearse", volviéndose ruidoso.
La conclusión es obvia: una gran elección por su dinero. En términos de características, el caucho puede competir con sus contrapartes costosas y los defectos menores no lo hacen malo.
Neumático Marshal PorTran KC53 verano
características de | |
| Índice de velocidad | Q (160 km/h) - T (190 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | tipo simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
En su mayor parte, las reseñas de los propietarios de los neumáticos de verano Marshal KS 53 destacan las siguientes ventajas:
- comodidad de conducción: la composición de la mezcla de caucho se selecciona de manera óptima, los neumáticos protegen la suspensión y la audición del automovilista en las carreteras más rotas;
- resistencia al aquaplaning;
- costo asequible;
- adecuado para vehículos comerciales ligeros (lo que explica la pequeña elección de índices de velocidad);
- buena estabilidad de curso.
mariscal mu12
En este caso, se pueden recomendar neumáticos a los propietarios de vehículos comerciales ligeros (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Resistentes al desgaste, baratos y duraderos, los neumáticos de este modelo aumentarán la rentabilidad del negocio.
Neumático coche Marshal MU12 verano
características de | |
| Índice de velocidad | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | tipo asimétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Las opiniones de los clientes sobre los neumáticos Marshal para el verano destacan muchas de sus ventajas:
- en dimensión R20 y perfil bajo MU-12 es una de las opciones más económicas;
- no hay problemas con el equilibrio (en promedio, no más de 20 g por rueda);
- el caucho es suave, cómodo, tiene un bajo nivel de ruido a cualquier velocidad;
- sin tendencia al hidroplaneo.
Habiendo estudiado las revisiones sobre los neumáticos Marshal para el verano de este modelo, definitivamente se pueden recomendar a los propietarios de automóviles potentes que desean ahorrar en neumáticos, pero no perder seguridad y comodidad.
Neumático coche Marshal Solus KL21 verano
características de | |
| Índice de velocidad | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | Simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Todas las reseñas de los neumáticos de verano Marshal de este modelo destacan sus ventajas:
- comodidad de conducción igualmente alta tanto en asfalto como en carreteras rurales;
- fuerza del cordón: incluso en caminos cubiertos con una gran fracción de grava y roca, las ruedas no fallarán;
- hidroplaneo y resistencia a la formación de surcos;
- resistencia al desgaste
Los usuarios no han identificado deficiencias objetivas, la única queja es el costo de los tamaños estándar R17-18. Además, la aplicación para todo clima declarada por el fabricante es solo una estrategia de marketing. El funcionamiento en invierno es extremadamente indeseable debido a la rigidez y la escasa flotación sobre la nieve y el hielo.
Mariscal Matrac FX mu11
Conclusión: los neumáticos Solus son excelentes para los autos tipo crossover y SUV. Son relativamente económicos, tienen una permeabilidad aceptable en caminos de tierra y son bastante cómodos en asfalto (a diferencia de los neumáticos AT clásicos).
Neumático coche Marshal Radial 857 verano
características de | |
| Índice de velocidad | P (150 km/h) - H (210 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | Simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
En este caso, el fabricante de neumáticos de verano económicos "Marshal" se centró en los propietarios de vehículos comerciales pequeños (como en el caso del modelo KS 53). Después de analizar sus opiniones, conocimos las ventajas de los neumáticos:
- precio económico, lo que permite reducir el costo de transporte;
- fuerza, durabilidad (sujeto a las condiciones de operación);
- resistencia al hidroplaneo.
Pero las reseñas de los clientes también revelaron características no tan agradables que reducen la calificación de los productos:
- en algunos casos, el ancho real del perfil es menor que el declarado;
- es mejor no probar la resistencia del cable con sobrecargas; esto no le gusta al caucho (pero esto no es un inconveniente, sino una molestia para los consumidores);
- estabilidad direccional media.
La conclusión es ambigua: el caucho es barato y duradero, pero el modelo KS 53 es mejor en términos de un conjunto de características (pero un poco más caro).
Neumático coche Marshal Road Venture PT-KL51 verano
características de | |
| Índice de velocidad | H (210 km/h) - V (240 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | Simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Muchos comentarios sobre los neumáticos para automóviles Marshal KL 51 señalan sus aspectos positivos:
- a los compradores les encanta la combinación de un flanco resistente y duradero que puede soportar los baches y las vueltas fuera de la carretera, y una banda de rodadura que no compromete el manejo en la carretera;
- debido a la pared lateral rígida, incluso los vehículos pesados se comportan de manera predecible en las esquinas;
- a pesar de la rigidez y la fuerza, la goma es sorprendentemente silenciosa;
- capacidad segura de campo traviesa en condiciones todoterreno moderadas;
- Precio razonable, muchos tamaños.
No hay críticas negativas sobre los neumáticos de verano Marshal de este modelo, pero los compradores notan que las ruedas se vuelven mucho más pesadas, el consumo aumenta en 0,5 litros y el automóvil siente los baches con más fuerza. Pero todo esto está nivelado por las propiedades operativas de los neumáticos.
Mariscal mh11
Dado el costo moderado, estos neumáticos son la mejor opción para los cruces. En comparación con el modelo KL21, son aptos no solo para el off-road moderado, sino también para el medio, manteniendo el comportamiento normal del coche sobre asfalto.
Neumático Marshal Crugen HP91 verano
características de | |
| Índice de velocidad | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | Simétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Como en casos anteriores, las revisiones de los neumáticos de verano "Marshal" tipo HP91 indican las ventajas del producto:
- una gran selección de tamaños estándar, incluidos algunos muy específicos, a un costo asequible;
- bajo nivel de ruido;
- caucho blando, ahorra suspensión en las carreteras más rotas;
- buena estabilidad direccional, insensibilidad a la formación de surcos;
- sin tendencia al hidroplaneo.
A juzgar por la experiencia de los compradores, los neumáticos tienen sus inconvenientes:
- los primeros meses necesitan ser "implementados", y en este momento son bastante ruidosos;
- hay quejas sobre la fuerza de las paredes laterales;
- hay casos de equilibrio problemático.
Neumático de coche Marshal Road Venture AT51
características de | |
| Índice de velocidad | R (hasta 170 km/h) – T (hasta 190 km/h) |
| Tipo de banda de rodadura | Asimétrico |
| Tecnología Runflat ("presión cero") | - |
| Disponibilidad de la cámara | - |
| Tamaños estándar | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Las revisiones de los neumáticos todoterreno Marshal Road Venture AT51 enfatizan sus cualidades todoterreno:
- buena permeabilidad en caminos de tierra borrosos (pero sin fanatismo);
- una de las opciones más económicas en este segmento;
- debido a la presencia de ganchos laterales pronunciados (una rareza para los neumáticos AT), se muestran con confianza en los surcos;
- a pesar de las dimensiones y el peso, la goma está bien equilibrada (una media de 40-65 g por rueda);
- durabilidad y resistencia.
Pero también hay desventajas:
- los neumáticos son extremadamente pesados, el automóvil no rueda sobre ellos y la diferencia en el consumo de combustible (en comparación con los neumáticos de automóviles más livianos) puede alcanzar los 2,5-3 litros;
- Los neumáticos son ruidosos y de "roble", con la capacidad de "recoger" todos los baches de la carretera.
A pesar de las deficiencias, a los entusiastas del todoterreno les gusta el modelo. Más bien no es un AT (pero se hace referencia a él en los catálogos), sino un tipo MT, siendo un compromiso razonable entre la capacidad de campo a través y la idoneidad para el uso diario. Esta goma es la preferida por los amantes económicos de las salidas por terrenos accidentados.
