Calentador interior del automóvil "Webasto": el principio de funcionamiento y las opiniones de los clientes.
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El principio de funcionamiento del calentador independiente es quemar la mezcla aire-combustible, lo que resulta en la formación de calor transferido a un intercambiador de calor conectado al motor, que se calienta como resultado de la circulación del refrigerante.
Los vehículos que funcionan a bajas temperaturas a menudo están equipados con un calentador interior de automóvil autónomo, que también se denomina "Webasto". Está diseñado para calentar el combustible antes de arrancar el motor.
¿Qué es esto
El dispositivo proporciona un arranque del motor sin problemas incluso a temperaturas extremadamente bajas. Puede calentar el compartimiento del motor (el área cerca del filtro de combustible y el motor) y el interior del automóvil. El nombre popular del calentador fue fijado por el nombre del primer fabricante: la empresa alemana "Webasto". La producción en masa de calentadores comenzó en 1935 y todavía son populares entre los residentes de las regiones del norte.
Empresa "Webasto"
Junto al motor (o en el habitáculo) se instala un calefactor que pesa entre 3 y 7 kg y se conecta a la línea de combustible, así como a la red eléctrica del coche. El funcionamiento del dispositivo requiere energía y combustible, mientras que el consumo de este último es insignificante en comparación con una máquina al ralentí.
Cómo funciona Webasto
El dispositivo consta de varios elementos:
- cámaras de combustión (diseñadas para convertir la energía del combustible en calor);
- bomba (mueve el fluido circulante para transferir el refrigerante al lugar correcto);
- intercambiador de calor (transfiere energía térmica al motor);
- Unidad de control electrónico.
Principio de funcionamiento de Webasto
El principio de funcionamiento del calentador independiente es quemar la mezcla aire-combustible, lo que resulta en la formación de calor transferido a un intercambiador de calor conectado al motor, que se calienta como resultado de la circulación del refrigerante. Cuando se alcanza el umbral de 40 ºС, la estufa del automóvil se conecta a trabajar, lo que calienta el interior del vehículo. La mayoría de los electrodomésticos están equipados con controladores electrónicos que apagan y encienden el calentador cuando cambia la temperatura.
"Webasto" se vende en dos versiones: aire y líquido.
Aire Webasto
El dispositivo se instala en el interior del automóvil y proporciona calefacción mediante la ventilación de aire caliente. Air Webasto funciona por analogía con un secador de pelo: sopla aire caliente sobre el interior o las partes congeladas del automóvil. Debido al diseño simplificado, el precio del dispositivo es un orden de magnitud menor que el de un calentador de líquido.
Aire Webasto
Esta versión del calentador requiere la instalación adicional de un tanque de combustible en un automóvil diésel, ya que rápidamente se vuelve inutilizable debido al combustible diésel congelado. No puede proporcionar calentamiento previo al arranque del motor.
Webasto líquido
El dispositivo está instalado en el compartimiento del motor, consume más combustible en comparación con la primera opción, pero puede proporcionar un precalentamiento del motor. También se puede utilizar para calentar adicionalmente el interior del coche.
Webasto líquido
El precio de un calentador de líquido es más alto debido al diseño complicado y la funcionalidad más amplia.
Cómo utilizar "Webasto"
El dispositivo arranca cuando el motor está apagado y es alimentado por una batería de automóvil, por lo que el propietario debe asegurarse de que la batería esté siempre cargada. Para calentar el interior, se recomienda colocar el interruptor de la estufa en la posición "caliente" antes de apagar la ignición, luego, durante un arranque en frío, la temperatura comenzará a subir inmediatamente.
Ajuste del calentador autónomo
Hay 3 opciones para configurar el tiempo de respuesta de Webasto:
- Uso del temporizador: configure el día y la hora en que se enciende el dispositivo.
- A través del panel de control: el usuario establece el momento de la operación en cualquier momento conveniente, el rango de recepción de la señal es de hasta 1 km. Los modelos con mando a distancia son más caros que los cronometrados.
- Activando el módulo GSM. Están equipados con calentadores autónomos premium, que brindan al usuario la capacidad de controlar el dispositivo a través de Internet utilizando un teléfono móvil desde cualquier lugar. El dispositivo se controla mediante el envío de SMS a un número determinado.
Ajuste del calentador autónomo
Para que el calentador funcione, se deben cumplir varias condiciones:
- menos temperatura por la borda;
- suficiente combustible en el tanque;
- la presencia de la carga de batería necesaria;
- el anticongelante no debe sobrecalentarse.
La configuración adecuada del equipo de la máquina asegurará el lanzamiento exitoso de Webasto.
Consejos útiles de uso
Para evitar que el dispositivo falle, se recomienda cumplir con los siguientes requisitos:
- realice una inspección visual del calentador una vez cada 1 meses;
- vierta solo combustible diesel de invierno a bajas temperaturas;
- en la estación cálida, se recomienda quitar el dispositivo;
- no debe comprar un dispositivo si surge la necesidad varias veces al año, no es económicamente viable.
Pros y contras
"Webasto" tiene propiedades tanto positivas como negativas. ventajas:
- confianza en el arranque sin problemas del motor en frío;
- reducir el tiempo de preparación del coche para el inicio del movimiento;
- aumentando la vida útil del motor al reducir el número de arranques "difíciles".
Las ventajas de un calentador autónomo.
desventajas:
- alto costo del sistema;
- descarga rápida de la batería del automóvil con el uso frecuente del dispositivo;
- la necesidad de comprar combustible diesel de alta calidad para Webasto.
Antes de comprar un dispositivo, vale la pena comparar los beneficios potenciales de instalarlo y el precio del calentador.
Precio
El costo del calentador varía según la versión (líquido, aire), así como el estado (nuevo o usado). Los precios comienzan en $10 para los calentadores de aire usados y suben hasta $92 para los nuevos modelos fluidos. Puede comprar el dispositivo en tiendas especializadas, así como en una red de autopartes.
Reseñas de conductores
Andrei: “Instalé el Webasto en un viento alisio diésel. Ahora tengo confianza en cada arranque en una mañana helada”.
Iván: “Compré un calentador de aire barato. El interior se calienta más rápido, pero en mi opinión, el dispositivo no vale el dinero gastado en él.
