Residuos de aceites de motor. Composición y cálculo
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Residuos de aceites de motor sintéticos y semisintéticos
Los productos derivados del petróleo contienen de 10 a 30 productos químicos. Entre ellos se encuentran el plomo, el zinc y otros metales pesados, así como el calcio, el fósforo y los compuestos orgánicos policíclicos. Dichos componentes son resistentes a la descomposición, envenenan el suelo, el agua y también causan mutaciones celulares en plantas y humanos.
- Los aceites minerales tienen una composición fraccionada de refinado de petróleo y casi no contienen aditivos, estabilizadores y reactivos halógenos.
- Los lubricantes semisintéticos se obtienen modificando los aceites naturales mediante la introducción de aditivos.
- Los análogos sintéticos son el producto de la síntesis química.
Independientemente de su origen, los fluidos lubricantes incluyen alcanos con un número de carbonos de C12 - Con20, compuestos aromáticos cíclicos (arenos) y derivados de nafteno.
Como resultado de la operación, los aceites están expuestos a estrés térmico. Como resultado, los ciclos orgánicos y los naftenos se oxidan y las cadenas de parafina se rompen en otras más cortas. Precipitan aditivos, modificadores y sustancias resinosas asfálticas. En este estado, el aceite no cumple con los requisitos operativos y el motor está funcionando por desgaste. Los productos de desecho se liberan a la atmósfera y representan una amenaza ambiental.
Métodos de reciclaje y eliminación
Los residuos aceitosos se recuperan si el proceso es económicamente viable. De lo contrario, los materiales de desecho se queman o entierran. Métodos de regeneración:
- Recuperación química - tratamiento con ácido sulfúrico, hidrólisis alcalina, tratamiento con carburo de calcio.
- Purificación física: centrifugación, sedimentación, filtración en varias etapas.
- Métodos físicos y químicos: rectificación, filtración de intercambio iónico, extracción, separación por adsorción, coagulación.
Los residuos de aceite inadecuados para la regeneración se purifican a partir de metales pesados, emulsión de agua y compuestos resistentes al calor. El líquido resultante se utiliza como combustible para plantas de calderas. El cálculo de los residuos se realiza de acuerdo con la fórmula:
Мmamá = kpróximo×Kв× ρм× ∑Viм× Kiпр×Ni× Li / NiL× 10-3,
donde: Мmamá - la cantidad de aceite obtenido (kg);
Кpróximo - índice de cuenca;
Кв - factor de corrección para el porcentaje de agua;
ρм — densidad de los residuos;
Viм - la cantidad de líquido lubricante vertido en el sistema;
Li — kilometraje de la unidad hidráulica por año (km);
НiL - la tasa de kilometraje anual;
Кiпр es el índice de impurezas;
Ni - el número de instalaciones operativas (motores).
Clase de peligro
Los desechos líquidos de los lubricantes de automóviles, aviación y otros se clasifican como una tercera clase de peligro. Los compuestos químicamente resistentes de la serie nafténica representan una amenaza para el medio ambiente. Dichos reactivos cíclicos conducen a cambios en el ADN vegetal, enfermedades autosómicas y oncológicas en humanos. Los metales pesados causan daño celular a los riñones, pulmones y otros órganos. Las sustancias organocloradas y organofosforadas de los retardantes de llama en los aceites sintéticos provocan tos, dificultad para respirar y, en casos graves, provocan un paro respiratorio. El desperdicio nocivo de aceites de motor está reduciendo la población de aves y otros animales.
