De alta tecnología a baja fidelidad: por qué la escasez de semiconductores podría privar a su próximo automóvil nuevo de tecnología de punta
La escasez de semiconductores perjudica a JLR.
La escasez de semiconductores que azota al mundo del automóvil está perjudicando los planes de Jaguar Land Rover en Australia, ya que la marca advierte de tomar "decisiones difíciles" sobre qué vehículos ofrecen y con qué equipamiento.
La potencia británica no está sola aquí: desde Subaru hasta Jeep, desde Ford hasta Mitsubishi, y casi todos los demás enfrentan problemas de producción debido a la escasez. Como resultado, las empresas automotrices de todo el mundo, incluida JLR, esencialmente están retrocediendo el reloj en lo que respecta a la tecnología automotriz, y la escasez está obligando a algunas marcas a deshacerse de los equipos de alta tecnología en favor de las soluciones analógicas de la vieja escuela para poder seguir entregando productos carros.
No hay duda de que la escasez afecta más a las marcas premium y de lujo que a otras debido al nivel de tecnología estándar a bordo, y Jaguar Land Rover no es una excepción.
Como resultado, la marca está en el proceso de tomar "decisiones difíciles" para mantenerse al día con un flujo de automóviles que ya se ha visto gravemente afectado por la escasez de producción.
“Prácticamente todos nuestros vehículos son de alta tecnología y, por lo tanto, de alto contenido de semiconductores”, dice el director general de JLR, Mark Cameron.
“Tenemos algunas decisiones bastante difíciles que tomar en el futuro. E inevitablemente tendremos que tomar alguna medida en Australia para limitar la disponibilidad de ciertos modelos o elementos de especificación para mantener la capacidad de producir vehículos para este mercado y satisfacer a nuestros clientes”.
Anticipándose a los problemas que podrían surgir en 2022, la marca dice que aún se está trabajando en una solución, pero señaló el reemplazo de nuestras pantallas digitales de alta tecnología en la bitácora del conductor con diales analógicos de la vieja escuela, el último de los cuales no requiere semiconductores. . También se debe tener en cuenta que los vehículos que actualmente se dirigen a Australia se entregarán de acuerdo con sus especificaciones normales.
"No puedo ser específico ya que aún no lo hemos decidido", dice Cameron. “Pero debería ver a otros fabricantes mirando un tablero TFT completo versus analógico, o tecnologías que tienen una alta densidad de chips y alternativas.
"Tenemos que asegurarnos de estar a la altura de las expectativas del cliente, y si hacemos cambios, obviamente esperamos hacer algunas adiciones de características compensatorias, pero es un trabajo muy animado".
