Desde el Ford Mustang Mach-E hasta el Audi Q4 e-tron, estos son los mejores autos eléctricos que actualmente no están disponibles en Australia
El Audi Q4 e-tron podría reducir el precio en comparación con un SUV de lujo totalmente eléctrico.
Los vehículos eléctricos ahora son un gran negocio en Australia, solo mire cuántos Tesla Model 3 se vendieron el año pasado.
Asimismo, los recientemente presentados Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6 están disfrutando de un gran éxito y los vehículos eléctricos serán cada vez más populares en Australia con el tiempo.
Dado que modelos como el Toyota bZ4X, el Volvo C40 y el Genesis GV60 aún no están en las salas de exhibición locales, pronto habrá un automóvil eléctrico para todos los gustos, pero esto no significa que todos los automóviles eléctricos llegarán a Down Under.
Estos son algunos de los mejores vehículos eléctricos ofrecidos a nivel internacional que aún no están confirmados para los compradores australianos.
Skoda Enyaq Coupé RS
El Skoda Enyaq aún no se ha confirmado de ninguna forma para el mercado australiano, pero al menos se está considerando una versión familiar y se tomará una decisión sobre su destino este año.
La versión Coupe, sin embargo, no se considera disponible para Down Under, lo que significa que es poco probable que se lance la versión RS de alta especificación.
Qué vergüenza, ya que el Enyaq Coupe RS ofrece 220kW/460Nm de potencia con una configuración de dos motores y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de solo 6.5 segundos, lo que lo hace más rápido que el Octavia RS de gasolina.
Nissan Aria
El Nissan Leaf puede haber perdido terreno en comparación con el popular Tesla Model 3 y el MG ZS EV más económico, pero la marca japonesa podría recuperar la corona EV con el crossover Ariya.
Compitiendo con el popular Hyundai Ioniq 5 y Kia EV6, el SUV mediano Ariya viene en dos tamaños de batería, 63kWh o 87kWh, para una autonomía de hasta 500 km.
En la parte superior de la tabla, el Ariya entregará 290kW/600Nm a las cuatro ruedas por un tiempo de 5.1-0kph en 100s, y ¿no es eso más tentador que el Leaf?
Ford Mustang Mach E.
Si hubiera un modelo que pudiera romper la dependencia de Ford Australia del Ranger (y, en menor medida, del Mustang), podría ser el Mustang Mach-E de última generación.
Revelado en 2019, el automóvil eléctrico de nombre controvertido ha ganado una gran cantidad de fanáticos y críticos en todo el mundo, pero desafortunadamente sigue fuera del alcance en Australia debido a su popularidad en el extranjero.
¿Cómo pudo Mach-E silenciar a los críticos? Eso sí, con un rendimiento increíble, una autonomía real respetable y tecnologías de repuesto. El GT Performance Edition de primera línea con motores gemelos de 358kW/860Nm también hace honor a su nombre Mustang.
Audi Q4 etron
Otro producto MEB del Grupo Volkswagen, como el Skoda Enyaq y el VW ID.4, que aún no ha salido a la venta en Australia es el Audi Q4 e-tron lanzado internacionalmente a principios de 2021.
Disponible con una batería de 52kWh o 77kWh y tracción trasera o en las cuatro ruedas, el Audi Q4 e-tron es una opción más compacta y asequible que el buque insignia e-tron para aquellos que buscan un SUV totalmente eléctrico premium. alrededor de la familia.
Con algunas clases que ofrecen hasta 495 km de alcance y hasta 220 kW de potencia, el Q4 e-tron ciertamente no se queda atrás, pero Audi Australia sigue callado sobre su potencial para el mercado local.
fiat 500e
Como uno de los autos más antiguos de Australia, el Fiat 500 ciertamente necesita una actualización y la triste noticia es que hay una nueva versión disponible, pero solo para los mercados extranjeros.
Y es que desde febrero de 2020, el nuevo Fiat 500 es totalmente eléctrico, con una pequeña batería con una autonomía de hasta 320 km.
Claramente, el nuevo 500e está diseñado para conducir en la ciudad como su predecesor de gasolina, pero Fiat Australia no se ha comprometido a entregar el hatchback en miniatura a las salas de exhibición locales.
Honda i
La combinación de un estilo retro único con un tren motriz de vanguardia es la esencia del diminuto Honda e hatchback.
Con 113kW/315Nm dirigidos a las ruedas traseras, el e también promete ser un poco divertido de conducir, pero lamentablemente Honda Australia no ha revelado ningún plan para reducirlo.
Con Honda Australia cambiando a un modelo de ventas de agencia y un enfoque en vehículos de gama alta bien equipados (es decir, caros), el caso comercial para el e puede no ser como el MG ZS EV de $ 45,000 o más.
