¿Qué determina la autonomía de un vehículo eléctrico? ¿Cómo aumentarlo?

Es simple, por… muchos factores. Desde la capacidad de la batería, pasando por la potencia del motor / motores, la temperatura ambiente, las condiciones de funcionamiento y terminando con el temperamento del conductor. A continuación, presentamos algunos trucos sencillos que le ayudarán a ampliar la autonomía de su vehículo eléctrico.

¿Cuál es el rango eléctrico?

Buenas noticias primero. Hoy, cuando los coches eléctricos incluso urbano, supera fácilmente 150-200 km sin recargar y lo mas De largo alcance modelos cuentan con un alcance de más de 500 km , la cuestión de la lucha por cada kilómetro, como era. Se trata del comienzo de la era de la electromovilidad, ya no es tan importante. Sin embargo, incluso en las condiciones de una red de cargadores rápidos poco desarrollada en nuestro país, vale la pena mirar más de cerca varios aspectos y pensar en cómo aumentar la reserva de energía en su "tracción eléctrica". ¿Qué factores influyen en esto?

Primero - Capacidad de la batería ... Si es pequeño, incluso el conductor más respetuoso con el medio ambiente que utilice el estilo de conducción más avanzado no se beneficiará mucho. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, hoy las baterías, incluso en modelos eléctricos los segmentos A y B pueden tener una potencia de 35-40 kW / hy una autonomía real de 200 km ... Desafortunadamente, cuanto más frío hace (ver también más abajo), la capacidad de la batería disminuye, pero esto es exactamente con lo que los fabricantes saben cómo lidiar: las baterías tienen su propio sistema de calefacción / refrigeración, gracias al cual las caídas de temperatura ambiente no importan tanto. Influencia en la capacidad real de la batería. Sin embargo, en heladas severas (¡cada vez menos, pero aún sucede!) Incluso el sistema de calentamiento de la batería puede hacer poco.

¿Cuándo se "quema" un poco un electricista?

El segundo son las condiciones climáticas. La autonomía de los vehículos eléctricos será menor en invierno que en verano ... Esta es la física contra la que no podemos luchar. El sistema de calentamiento de la batería ayuda, lo que hasta cierto punto reduce las pérdidas. El problema es que en invierno utilizamos, por ejemplo, la calefacción del habitáculo, los asientos y la luneta trasera, y esto suele tener un efecto muy negativo en la autonomía. Si este modelo cuenta con la denominada bomba de calor, perderemos un poco menos, porque es mucho más eficiente que las calefacciones eléctricas convencionales. Reserva de marcha descendente seguro menos si el automóvil se deja en un garaje con calefacción durante la noche.y una vez que se pone al volante, no tiene que encender el sistema de calefacción. En el verano, las condiciones climáticas también pueden marcar la diferencia: el calor significa una conducción constante con aire acondicionado, las fuertes lluvias significan que tenemos que usar limpiaparabrisas todo el tiempo. Y del aire acondicionado. Repitamos de nuevo: cada receptor de corriente individual afecta en mayor o menor medida el alcance de nuestro vehículo , y si enciende varios al mismo tiempo, puede sentir la diferencia.

¿Cuántos caballos debe tener un electricista?

En tercer lugar - parámetros y peso del coche ... Los electricistas con potentes unidades de accionamiento deben tener baterías lo suficientemente grandes y eficientes para explotar todo su potencial. Sin embargo, si alguien en cada semáforo quiere demostrar a otros usuarios de la carretera que el futuro pertenece a los vehículos eléctricos , y las versiones con motor de combustión interna deben ir al museo, este definitivamente no obtendrá la reserva de energía que afirma el fabricante .

¿Cómo conduzco a un electricista para aumentar su autonomía?

Así que llegamos al cuarto punto: estilo de conducción ... En un vehículo eléctrico, es extremadamente importante anticipar la situación del tráfico y controlar los pedales del acelerador y del freno de esta manera para que el vehículo pueda recuperar la mayor cantidad de energía posible (recuperación) ... Así, ralentizamos el motor al máximo, evitamos aceleraciones bruscas, nos anticipamos a la situación en la carretera y conducimos el coche para que el consumo energético sea mínimo. Además, muchos vehículos eléctricos están equipados con un modo de recuperación especial, en el que, después de quitar el pie del acelerador, el automóvil comienza a perder velocidad de manera muy intensa, pero al mismo tiempo restaura la máxima cantidad de energía posible en un momento dado .

Finalmente, una buena noticia más: cada año aparecen en el mercado nuevos modelos con acumuladores de capacidad total creciente ... En unos años tendríamos que llegar a tal nivel que la lucha por cada kilómetro prácticamente no tendrá sentido y con una sonrisa en el rostro recordaremos los tiempos en los que había que elegir entre autonomía y ... congelación.