¿Qué hace que un automóvil se detenga mientras conduce?
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A menudo, en la pista, el motor se detiene sobre la marcha, después de un tiempo se enciende. Esto podría provocar un accidente. El problema se observa en automóviles de producción nacional y automóviles extranjeros.
Causas de un motor calado:
- Suministro de combustible incorrecto.
- Sin chispa
- El error técnico.
El último punto está claro: el motor funciona de manera irregular, ruidosa y luego se detiene.
Calidad del combustible
Una de las razones es la gasolina de baja calidad, el incumplimiento de los requisitos para un automóvil en términos de octanaje. El conductor debe recordar dónde y con qué tipo de gasolina repostó por última vez el vehículo. Si se indica que el motor debe funcionar con AI-95 o AI-98, es peligroso verter AI-92 en el tanque.
El problema es causado por el combustible: cuando el pedal del acelerador está completamente presionado, la velocidad no aumenta, cuando el embrague está presionado, la unidad de potencia se detiene. La situación se explica por una chispa débil, dando mal combustible.
La solución de problemas requiere:
- Drene el combustible.
- Lave el motor.
- Limpie todas las líneas de combustible.
- Reemplace el filtro de combustible.
Los motores de los automóviles son sensibles a la calidad del combustible.
Bujías
El automóvil se detiene en movimiento debido a las bujías: contactos obstruidos, formación de placa, suministro de voltaje incorrecto.
Si aparece una capa negra en las velas, no se puede formar una chispa normal. La presencia de suciedad en los contactos indica combustible de baja calidad. La contaminación es causada por un mal funcionamiento en el sistema de suministro de aceite.
Aparecen puntos negros en las velas.
El aceite en las velas es un signo de avería. El vehículo debe ser enviado para el diagnóstico. Ignorar el problema puede conducir a reparaciones costosas.
¡Atención! Si las bujías fallan, el motor funciona de manera desigual, el automóvil se contrae mientras conduce, se detiene periódicamente y arranca con dificultad. Si hay una capa de color marrón rojizo en los contactos, se vierte combustible de baja calidad en el tanque. Las velas en este caso necesitan ser reemplazadas.
Acelerador
La causa del mal funcionamiento es la contaminación del acelerador. La reacción del automóvil al pedal del acelerador es tardía, la velocidad es desigual, el motor se para, la pieza debe lavarse. Necesario:
- Compre una herramienta especial en un taller mecánico.
- Retire el amortiguador.
- Enjuague bien.
- Por favor reinstale.
Si estos pasos no ayudan, el problema está en la fuente de alimentación.
En los automóviles fabricados en el extranjero, la válvula de mariposa podría fallar. Luego, cuando sueltas el acelerador, el motor se detiene. La pieza se encarga de devolver el amortiguador a su posición normal, eliminando los huecos.
Para revisar el amortiguador necesitas:
- Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento.
- Abra el obturador manualmente.
- Suelta bruscamente.
La pieza debe volver casi al límite, detenerse y completarse no tan rápido. Si no se observa desaceleración, el amortiguador está defectuoso. Necesita ser cambiado, la reparación es imposible.
Válvula de mariposa sucia
Regulador de ralentí
En los modelos VAZ con motor de 8 o 16 válvulas y en automóviles extranjeros, la unidad de potencia arranca y luego se detiene debido al IAC. El nombre incorrecto es el sensor de velocidad de ralentí, el nombre correcto es el regulador.
El dispositivo controla la velocidad del motor y mantiene. En ralentí, el motor deja de funcionar o se observa una velocidad desigual: la pieza está defectuosa. Al cambiar la caja de cambios a neutral, el motor se paró; tienes que cambiar el regulador.
A veces se observan síntomas similares con un acelerador sucio. Se recomienda limpiar primero.
Filtro de aire
Reemplazar los filtros en un automóvil es un procedimiento de mantenimiento importante que muchas personas olvidan. Como resultado, el filtro se obstruye, se interrumpe el funcionamiento de la unidad de potencia y los sistemas. Si hay suciedad o daños graves, el motor funcionará de manera desigual, a sacudidas; cuando presiona o suelta el pedal del acelerador, se detendrá.
¡Atención! De la misma manera, el motor se detiene si falla el regulador XX.
Para comprobar si hay un mal funcionamiento, es necesario desmontar el filtro e inspeccionarlo en busca de daños. Si está sucio o desgastado, debe ser reemplazado.
Filtro de aire obstruido
Filtro de combustible
Un filtro de combustible sucio es otra razón por la cual el automóvil se detiene mientras conduce. La pieza está instalada en todos los coches. El problema con el dispositivo ocurre entre los propietarios de autos usados. El filtro se olvida y rara vez se cambia.
Con el tiempo, la suciedad se obstruye, es difícil que la gasolina pase a la rampa, no hay cámara de combustión. El combustible fluirá de forma intermitente, por lo que es posible que no alcance. Si el filtro está obstruido, la máquina se detiene cuando presiona el pedal del acelerador.
Es necesario desmontar la bomba de combustible, quitar el filtro e instalar uno nuevo. No tiene sentido limpiar: el precio de la pieza es pequeño.
Bomba de combustible
Una bomba de combustible defectuosa puede hacer que el vehículo funcione normalmente durante un tiempo y luego se detenga. Las fallas comienzan en el mecanismo, el combustible no ingresa a las cámaras o ingresa en pequeñas cantidades.
Al principio, el motor estará en ralentí, con un aumento en la velocidad se detendrá, cuando la bomba finalmente falle, no arrancará.
La bomba de combustible se repara fácilmente, pero el mal funcionamiento puede repetirse, por lo que es mejor cambiarla. Esta unidad está ubicada debajo del asiento trasero.
En verano, la bomba de combustible puede funcionar de forma intermitente debido a la ebullición del combustible. Esto sucede en los autos soviéticos clásicos. Para deshacerse del problema, debe apagar el motor y esperar a que el combustible se enfríe.
Problemas electricos
El motor del coche deja de funcionar mientras conduce debido a un problema eléctrico. Inicialmente, debe verificar todas las masas.
Los terminales de la batería pueden estar sueltos, mal contacto, sin energía, rara vez un problema.
Las conexiones del generador necesitan ser revisadas. Después de la reparación, el maestro puede olvidar apretar los terminales y el dispositivo no se cargará. La batería se descargará por completo, el motor se detendrá sobre la marcha. La ubicación del generador en los modelos VAZ-2115, 2110 y 2112 es similar.
El alternador puede fallar o la correa se romperá. Esto se indica mediante un icono en el tablero. Se recomienda visitar un servicio de automóviles, las reparaciones de automóviles pueden provocar averías.
Debe verificar la masa que va desde el menos de la transmisión automática hasta el motor. Para la prevención, los terminales se limpian y lubrican con un compuesto especial.
La razón es un mal funcionamiento de los cables de alto voltaje. No reparable - necesita ser reemplazado.
Bobina de encendido defectuosa
Si la bobina de encendido no funciona, el motor se para intermitentemente. Hay un aumento en el consumo de combustible, una caída en la potencia del vehículo, mal arranque del motor.
La unidad de potencia comienza a "temblar", especialmente bajo la lluvia, la velocidad es desigual. Un mal funcionamiento se señala mediante un indicador en el tablero.
Para asegurarse de que la bobina está defectuosa, debe:
- Cuando sea "triple", quitar una vuelta. Cuando se retira el reparable, las revoluciones comenzarán a "flotar" con más fuerza, la exclusión del defectuoso no cambiará nada.
- Si la pieza no funciona, la vela estará mojada, con una capa negra, la resistencia es diferente.
¡Atención! Los automóviles VAZ con motor de 8 válvulas tienen un módulo de encendido, cuya función es la misma que la de las bobinas.
Amplificador de freno de vacío
La unidad de potencia deja de funcionar cuando se presiona el freno; el problema esta en el amplificador de vacio. El dispositivo está conectado por una manguera al colector de admisión.
Un diafragma defectuoso no puede crear un vacío en el momento adecuado cuando presiona el pedal del freno. El aire ingresa a la mezcla de trabajo, que se agota. El motor no puede funcionar con esta mezcla, por lo que se para.
Para solucionar el problema, basta con cambiar las juntas y la membrana, a veces la manguera.
Corrugación del conducto defectuosa
En las máquinas con motor de inyección, la ondulación del canal de aire despresurizado (la mayoría de las veces rota) puede ser la causa del problema. El aire ingresa más allá del DMRV, se envía información incorrecta a la unidad de control, la mezcla cambia, el motor deja de funcionar.
El motor "troit" y al ralentí. Para eliminar la avería, basta con cambiar la ondulación.
Sonda lambda
El sensor es necesario para analizar el contenido de oxígeno en los gases de escape y comprobar la calidad de la mezcla. La falla del dispositivo es la causa del mal arranque del motor, la parada del trabajo y la reducción de la potencia. También aumenta el consumo de combustible. Puede verificar que el problema está relacionado con el dispositivo mediante la ejecución de diagnósticos.
Sonda lambda defectuosa
Датчики
Hay muchos sensores instalados en los coches. Si un vehículo se descompone, comienza a fallar, el motor puede "girar".
A menudo, el motor deja de funcionar debido al sensor de sincronización de válvulas. Si la pieza está completamente fuera de servicio, el automóvil no arrancará. Debido a problemas en el dispositivo, la unidad de potencia funcionará de manera desigual, se detendrá periódicamente.
Es posible que el sensor se esté sobrecalentando.
Firmware analfabeto
Los propietarios de automóviles a menudo demuestran el vehículo. Este procedimiento le permite desbloquear el potencial del motor, mejorar la dinámica.
Para ahorrar dinero, los automovilistas reducen el costo del firmware. Como resultado, el vehículo viaja más rápido y se detiene cuando reduce la velocidad. La unidad de control confunde las lecturas y emite la mezcla de trabajo de diferentes maneras.
Vale la pena restablecer la configuración de fábrica. Al flashear, debe elegir un buen maestro con amplia experiencia; una configuración incorrecta puede causar mucho daño.
Conclusión
Estos son los principales problemas que hacen que el motor se pare mientras se conduce y luego vuelva a arrancar. Para evitar situaciones imprevistas en el camino, se recomienda monitorear el estado del automóvil, repostar con combustible adecuado. Si la máquina comenzó a detenerse y no fue posible identificar la causa por sí sola, es mejor ponerse en contacto con el centro de servicio y realizar diagnósticos informáticos de todos los nodos.
