De Benz a Koenigsegg: la historia del récord mundial de velocidad

Pocos creían que fuera posible. Sin embargo, el 10 de octubre, el SSC Tuatara no solo logró romper el récord mundial oficial de velocidad del Koenigsegg Agera RS (y el no oficial Bugatti Chiron), sino que también superó el asombroso límite de 500 kilómetros por hora. ¡Qué progreso desde el primer récord - 19 km / h, establecido por Benz Velo hace 126 años! La historia de este disco es también una historia de progreso e inspiración en la industria automotriz, por lo que vale la pena recordarlo.

19 km/h – Benz Velo (1894)

El primer automóvil de producción, alrededor de 1200 unidades, está propulsado por un motor monocilíndrico de 1045 cc. cm y potencia ... un caballo y medio.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

El récord de velocidad mejoró muchas veces entre 1894 y 1949, pero aún no existen reglas establecidas para medirlo y validarlo.

El primer logro moderno es el XK120, equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3,4 litros con una capacidad de 162 caballos de fuerza. Una versión especialmente afinada incluso alcanza los 214 km / h, pero el récord del automóvil de producción se registra en forma de récord.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Automobil Revue llevó a cabo las pruebas en un vehículo de producción con un motor de seis cilindros en línea de 215 litros y XNUMX caballos de fuerza.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

El DB 4 GT está propulsado por un motor de 3670 cc de 306 cilindros. km y una capacidad de XNUMX caballos de fuerza.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Incluso la compañía que fabricó este icónico automóvil deportivo italiano hace mucho que dejó de existir. Pero el logro permanece, registrado en la prueba por la revista Autocar. El GL tiene un V5,4 de 8 litros con 365 caballos de fuerza.

266 km/h – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Prueba americana de Car & Driver. Bajo el capó de la tercera versión del Cobra hay un V7 de 8 litros con 492 caballos de fuerza.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

El primer superdeportivo de la historia tiene un motor V12 de 3,9 litros y una potencia máxima de 355 caballos de fuerza.

280 km/h - Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1968)

De nuevo una prueba privada alojada por Autocar. El Daytona tiene un motor V4,4 de 12 litros que produce 357 caballos de fuerza.

288,6 km/h – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini quiere tener la última palabra en la guerra con Enzo Ferrari. El récord de la versión S del Miura (con una potencia máxima de 375 caballos de fuerza) se mantendrá durante 13 años antes de ser mejorado por otro Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Prueba de la edición alemana de AMS. Este Countach más poderoso está propulsado por un motor V4,75 de 12 litros que produce 380 caballos de fuerza.

305 km / ч – Ruf BTR (1983)

Esta creación de Alois Ruf, producida en unas 30 copias, es el primer coche de "producción" que cruza oficialmente la marca de los 300 kilómetros. Está propulsado por un motor bóxer turboalimentado de 6 cilindros que produce 374 caballos de fuerza.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

El primer verdadero superdeportivo biturbo de Porsche con una potencia máxima de 450 caballos de fuerza. En 1988, una versión más avanzada alcanzó los 339 km/h, pero ya no era un récord mundial, como verá.

342 km / ч – Ruf CTR (1987)

Conocida como Yellowbird, esta versión muy modificada del Porsche de Roof, conocida como Yellowbird, tiene 469 caballos de fuerza y ​​es un récord en el circuito de Nardo.

355 km/h - McLaren F1 (1993)

El primer hipercoche de los años 90 tiene un motor V6 de 12 litros que produce 627 caballos de fuerza. El récord lo establecieron Car and Driver, quienes, sin embargo, afirman que cuando se desactiva el limitador de velocidad, el automóvil puede alcanzar velocidades de hasta 386 km / h.

387,87 € / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Incluso con el rápido desarrollo de la tecnología, se necesitaron diez años para que cayera el récord de McLaren F1. Esto se logra con el hipercoche sueco CCR, propulsado por un motor V4,7 de 8 litros con dos compresores y 817 caballos de fuerza.

408,47 km/h – Bugatti Veyron EB (2005)

La alegría de los suecos duró solo 6 semanas antes de que la obsesión finalmente realizada de Ferdinand Piech apareciera en escena. Veyron es el primer automóvil producido en serie con una potencia máxima de más de 1000 caballos de fuerza, en realidad 1001, derivados de un W8 de 16 litros con cuatro turbocompresores.

412,28 km/h – SSC Ultimate Aero TT (2007)

El récord se estableció en una carretera regular cerca de Seattle (temporalmente cerrada al tráfico, por supuesto) y fue confirmado por Guinness. El automóvil está propulsado por un V6,3 de 8 litros con un compresor y 1199 caballos de fuerza.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Una de las 30 versiones "perfeccionadas" del Veyron lanzadas, cuya potencia aumenta a 1199 caballos de fuerza. El récord fue confirmado por Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

El Agera RS base tiene una potencia de 865 kilovatios o 1176 caballos de fuerza. Sin embargo, la compañía también produjo 11 autos de 1 megavatio, 1400 caballos. Fue con uno de ellos que Niklas Lily estableció el actual récord mundial oficial en noviembre de 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuátara

Con el piloto Oliver Webb al volante, el Tuatara alcanzó una velocidad máxima de 484,53 km / h en el primer intento y unos asombrosos 532,93 km / h en el segundo. Así, según las reglas de los récords mundiales, se registró un resultado medio de 508,73 km / h.

Registros no oficiales

Los 490 kilómetros por hora Bugatti Chiron de otoño de 2019 encabezan una larga lista de muy reales, pero no reconocidos en los libros de récords. Incluye autos como el Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 y Hennessey Venom GT.