Secador de combustible. Limpiamos el tanque de gasolina del agua.
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Mecanismos de formación de humedad en el depósito de gasolina y consecuencias de este fenómeno
Hay dos rutas principales para que el agua ingrese a un tanque de combustible.
- Condensación normal del aire. El vapor de agua siempre está presente en la atmósfera hasta cierto punto. Cuando entra en contacto con superficies duras (especialmente a bajas temperaturas), la humedad se condensa en gotas. La tapa del tanque de gasolina del diseño más simple tiene un orificio por el cual ingresa aire del ambiente cuando baja el nivel de combustible (el exceso de presión también se ventila a través de esta válvula). Esto evita la formación de un vacío. En diseños de tanques de gas más avanzados, se proporcionan los denominados adsorbedores. Sin embargo, en cualquier caso, el aire del exterior ingresa al tanque, la humedad se condensa en gotas y fluye hacia el fondo.
- Gasolina enriquecida con agua al repostar en gasolineras con bajo nivel de control. El nivel del agua, así como el contenido de parafinas, octanaje y muchos otros indicadores deben ser estrictamente controlados para cada lote de combustible que ingresa a los tanques de las estaciones de servicio. Sin embargo, a menudo el análisis se aborda de manera negligente o se hace de la vista gorda ante una cantidad de agua inaceptablemente grande. Y directamente del arma en la gasolinera, el agua entra al tanque.
La mayoría de los tanques de combustible están equipados con un hueco especial, el llamado sumidero. Acumula agua y otras impurezas pesadas. Sin embargo, la capacidad de este depósito es limitada. Y tarde o temprano, el agua comenzará a fluir hacia el sistema de combustible. Esto puede causar varias consecuencias negativas.
- Congelación de agua en la línea de combustible, filtro, bomba e incluso inyectores. Conducirá a una falla parcial o completa del sistema de combustible. Este problema se encuentra a menudo en autos más viejos durante la operación de invierno.
- Corrosión acelerada de las partes metálicas del sistema de combustible. El agua inicia los procesos de corrosión.
- Funcionamiento inestable del motor. Al conducir por una carretera en mal estado con un nivel crítico de humedad en el tanque de gasolina, la admisión de combustible absorberá parcialmente agua. Esto provocará un mal funcionamiento del motor.
Para prevenir este fenómeno, se han creado secadores de combustible.
¿Cómo funcionan los secadores de combustible?
La tarea principal de cualquier secador de combustible es eliminar suavemente el agua del tanque de gasolina con consecuencias mínimas para el motor. El trabajo de estos fondos se puede dividir condicionalmente en 2 etapas.
- Mezcla con combustible y agua de unión a nivel estructural. Es importante entender aquí que ninguno de los deshumidificadores realiza transformaciones químicas con moléculas de agua. Los componentes activos solo se unen a las moléculas de agua no debido a las fuerzas de interacción atómicas, sino moleculares. Los paquetes resultantes de moléculas de agua y alcoholes del desecante tienen una densidad aproximadamente igual a la del combustible. Es decir, no se caen. Y uniformemente mezclado con combustible.
- Eliminación de la humedad en forma ligada del tanque. Junto con el combustible, las moléculas desecantes transportan agua fuera del tanque. De esta forma, cuando la humedad ingresa a la cámara de combustión en cantidades mínimas, prácticamente no afecta el funcionamiento del sistema de combustible y el motor en su conjunto.
Todos los fabricantes utilizan las mismas sustancias activas: alcoholes que pueden unirse al agua. Y la efectividad de este o aquel aditivo está determinada en gran medida por la concentración de estos alcoholes. En menor medida, la presencia de componentes adicionales que mejoran la actividad de la sustancia activa y reducen el efecto agresivo de la composición. Aproximadamente la misma opinión es compartida por los automovilistas. En las revisiones, se rastrea cada vez más la siguiente idea: cuanto más cara es la herramienta, más eficientemente funciona.
Secadores de combustible populares
Considere los productos más populares destinados principalmente al uso en invierno. Es decir, cuando el problema es más urgente.
- Protección de combustible Liqui Moly. Apto exclusivamente para motores de gasolina. No solo retiene y elimina el agua, sino que también descongela los depósitos de hielo en el fondo del tanque. La más cara de todas las opciones. Probó repetidamente su eficacia en laboratorio y en condiciones reales.
- Limpiador de invierno para secadora de gas Hi-Gear. Una herramienta diseñada para motores de gasolina. Tiene la misma acción que el aditivo de Liquid Moli. Según algunos informes, funciona algo más eficiente y cuesta menos.
- Secador universal de combustible para invierno Lavr. Un producto universal que es igualmente adecuado para motores diésel y gasolina. Funciona un poco peor que los competidores, pero al mismo tiempo cuesta menos y se combina con cualquier sistema de energía. A menudo utilizado por los conductores fuera de temporada para la prevención.
Como han demostrado las pruebas, todos los deshumidificadores anteriores funcionan. La eficiencia es generalmente directamente proporcional al precio.
