Tanque de batalla principal T-72B3

Carros de combate principales T-72B3 modelo 2016 (T-72B3M) durante el entrenamiento para el desfile de mayo en Moscú. Cabe destacar los nuevos elementos de blindaje en las cubiertas laterales del casco y el chasis, así como las pantallas de tiras que protegen el compartimiento de control.

El 9 de mayo, durante el Desfile de la Victoria en Moscú, se presentó oficialmente por primera vez la última modificación del T-72B3 MBT. Aunque son significativamente menos efectivos que los revolucionarios T-14 de la familia Armata, los vehículos de este tipo son un ejemplo de consistencia en el proceso de modernización de las armas de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. De año en año, el T-72B3, la modernización masiva de los tanques T-72B, se convierte en la base de las fuerzas blindadas del ejército ruso.

El T-72B (Objeto 184) entró en servicio el 27 de octubre de 1984. En el momento de su entrada en servicio, era la más avanzada de las "setenta y dos" variedades que se producían en masa en la Unión Soviética. El punto fuerte de esta máquina era el blindaje de protección de las partes frontales de la torreta, superior al de la familia T-64 y similar a las últimas variantes del T-80. Durante la producción, la armadura pasiva combinada se reforzó con un escudo reactivo (esta versión a veces se denomina extraoficialmente T-72BV). El uso de cartuchos 4S20 "Kontakt-1" aumentó significativamente las posibilidades del T-72B de enfrentarse a armas con una ojiva acumulativa. En 1988, el escudo del cohete fue reemplazado por el nuevo 4S22 "Kontakt-5", que también limitaba la capacidad de penetración de los proyectiles de subcalibre que golpeaban el tanque. Los vehículos con dicho blindaje se denominaron extraoficialmente T-72BM, aunque en los documentos militares se los menciona como T-72B del modelo de 1989.

Modernización del T-72B en Rusia

Los diseñadores del T-72B buscaron no solo mejorar el revestimiento del blindaje, sino también aumentar la potencia de fuego. El tanque estaba armado con el cañón 2A46M, cambiando el diseño de los retractores, que era más preciso que el anterior 2A26M/2A46. También se introdujo una conexión de bayoneta entre el cañón y la recámara, lo que hizo posible reemplazar el cañón sin levantar la torreta. El arma también se ha adaptado para disparar munición de subcalibre de nueva generación, así como misiles guiados del sistema 9K119 9M120. El sistema de guía y estabilización 2E28M también fue reemplazado por 2E42-2 con accionamientos de elevación electrohidráulicos y accionamientos transversales de torreta electromecánicos. El nuevo sistema no solo tenía más o menos el doble de precisión que los parámetros de estabilización, sino que también proporcionaba una tercera rotación más rápida de la torreta.

Los cambios descritos anteriormente llevaron a un aumento en el peso de combate de 41,5 toneladas (T-72A) a 44,5 toneladas Para que la última versión del "setenta y dos" no sea inferior a las máquinas antiguas en términos de tracción, es Se decidió aumentar la potencia del motor. La unidad diesel utilizada anteriormente W-780-574 con una capacidad de 46 hp. (6 kW) fue reemplazado por el motor W-84-1, cuya potencia se incrementó a 618 kW / 840 hp.

A pesar de las mejoras, el punto débil del T-72B, que tuvo un impacto negativo en la potencia de fuego, fueron las soluciones para los dispositivos de observación, puntería y control de fuego. No se decidió utilizar uno de los sistemas modernos, pero también costosos, como 1A33 (instalado en T-64B y T-80B) o 1A45 (T-80U / UD). En cambio, el T-72B estaba equipado con el sistema 1A40-1 mucho más simple. Incluía la mira de telémetro láser TPD-K1 utilizada anteriormente, a la que, entre otras cosas, se agregaron una computadora balística electrónica (analógica) y un ocular adicional con pantalla. A diferencia de los "setenta y dos" anteriores, en los que los propios artilleros tenían que evaluar la corrección del movimiento al disparar a objetivos en movimiento, el sistema 1A40-1 elaboró ​​las correcciones necesarias. Después de completar los cálculos, el ocular antes mencionado mostró el valor de avance en milésimas. La tarea del artillero era entonces apuntar el objetivo secundario apropiado al objetivo y disparar.

En el lado izquierdo y ligeramente por encima de la mira principal del artillero, se colocó un dispositivo de observación diurno/nocturno 1K13. Formaba parte del sistema de armas guiadas 9K120 y se usaba para guiar misiles 9M119, así como para disparar munición convencional desde un cañón por la noche. El seguimiento nocturno del dispositivo se basaba en un amplificador de luz residual, por lo que podía utilizarse tanto en modo pasivo (alcance hasta unos 800 m) como en modo activo (hasta unos 1200 m), con iluminación adicional del área con un Reflector L-4A con filtro de infrarrojos. Si es necesario, 1K13 sirvió como mira de emergencia, aunque sus capacidades se limitaron a una simple retícula.

Incluso en las realidades de mediados de los años 80, el sistema 1A40-1 no puede juzgarse de otra manera que como bastante primitivo. Los sistemas de control de fuego modernos, similares a los que se usan en el T-80B y el Leopard-2, ingresan automáticamente las configuraciones calculadas por una computadora balística analógica en las unidades del sistema de guía de armas. Los artilleros de estos tanques no tuvieron que ajustar manualmente la posición de la marca del objetivo, lo que aceleró enormemente el proceso de puntería y redujo el riesgo de cometer un error. 1A40-1 era inferior a sistemas aún menos avanzados desarrollados como modificaciones de soluciones antiguas e implementados en el M60A3 y los Chieftains actualizados. Además, el equipo del lugar del comandante, una torreta parcialmente giratoria con un dispositivo activo de día y noche TKN-3, no proporcionó las mismas capacidades de búsqueda e indicación de objetivos que las vistas panorámicas o el sistema de guía de comando PNK-4 instalado en el T- 80U. Además, el equipamiento óptico del T-80B se iba quedando cada vez más obsoleto en comparación con los vehículos occidentales que entraron en servicio en la década de los 72 y disponían de dispositivos de imagen térmica de primera generación.