Tanque de batalla principal Strv-103
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Tanque de batalla principal Strv-103(Tanque S o Tanque 103)
El ejército sueco necesita actualmente 200-300 nuevos tanques principales. Se discutieron tres opciones para resolver este problema: crear su propio tanque nuevo o comprar la cantidad requerida de tanques en el extranjero (casi todos los principales países constructores de tanques ofrecen sus tanques), u organizar la producción de un tanque extranjero seleccionado bajo licencia utilizando algunos Componentes suecos en su diseño. Para implementar la primera opción, Bofors y Hoglund organizaron un grupo que desarrolló una propuesta técnica para la creación del tanque Stridsvagn-2000. Un tanque que pesa 58 toneladas con una tripulación de 3 personas, un cañón de gran calibre (posiblemente 140 mm), un cañón automático de 40 mm emparejado con él, una ametralladora antiaérea de 7,62 mm, debe tener protección de armadura de un modular diseño que proporciona un alto nivel de seguridad. La movilidad del tanque no debería ser peor que la de los principales tanques modernos debido al uso de un motor diesel de 1475 hp. con., transmisión automática, suspensión hidroneumática, que permite, entre otras cosas, cambiar la posición angular de la máquina en el plano longitudinal. Para reducir el tiempo y el dinero para el desarrollo, los componentes existentes deben usarse en el diseño: motor, transmisión, ametralladoras, elementos de los sistemas de control de incendios, protección contra armas de destrucción masiva, etc., pero solo el ensamblaje del chasis, el armamento principal y su cargador automático debe crearse de nuevo. A fines de los años 80, las firmas suecas Hoglund y Bofors comenzaron a desarrollar el tanque Stridsvagn-2000, que estaba planeado para reemplazar al obsoleto Centurion. Incluso se hizo un modelo de tamaño real de este tanque, pero en 1991, el liderazgo del Ministerio de Defensa cerró el proyecto Stridsvagn-2000 en relación con la decisión del gobierno sueco de comprar el tanque de batalla principal en el extranjero.
Los tanques M1A2 "Abrams", "Leclerc tanks" y "Leopard-2" participaron en las pruebas competitivas. Sin embargo, los alemanes ofrecieron mejores condiciones de entrega y su vehículo superó a los tanques estadounidenses y franceses en las pruebas. Desde 1996, los tanques Leopard-2 comenzaron a ingresar a las fuerzas terrestres suecas. A principios de los años 80, los especialistas suecos crearon y probaron prototipos de un tanque articulado ligero, denominado SHE5 XX 20 (también llamado destructor de tanques), cuyo armamento principal es un cañón alemán de ánima lisa de 120 mm (con un freno de boca Bofors). Se coloca sobre la carrocería del vehículo de orugas delantero, que también acomoda a la tripulación (tres personas). El segundo automóvil tiene un motor diesel de 600 hp. con., municiones y combustible. Con un peso total de combate de poco más de 20 toneladas, este tanque alcanzó velocidades de hasta 60 km/h durante las pruebas en terreno nevado, pero se quedó en la etapa de prototipo. En 1960, la empresa Bofors recibió un pedido del ejército de 10 prototipos y en 1961 presentó dos prototipos. Después de las mejoras, el tanque se puso en servicio con la designación "5" y se puso en producción en 1966.
Debido a soluciones de diseño inusuales, los diseñadores lograron combinar alta seguridad, potencia de fuego y buena movilidad en un tanque con una masa limitada. Los diseñadores cumplieron con el requisito de combinar alta seguridad y potencia de fuego en el diseño del tanque con buena movilidad con una masa limitada principalmente debido a soluciones de diseño inusuales. El tanque tiene un diseño imprudente con una instalación de "casamata" del armamento principal en el casco. El cañón se instala en la chapa frontal del casco sin posibilidad de bombear vertical y horizontalmente. Su guiado se realiza cambiando la posición del cuerpo en dos planos. Delante de la máquina está el compartimento del motor, detrás está el compartimento de control, que también es de combate. En el compartimento habitable a la derecha del arma está el comandante, a la izquierda está el conductor (también es artillero), detrás de él, mirando hacia la popa del automóvil, está el operador de radio.
El comandante tiene una torreta de 208° de bajo perfil con una sola tapa de escotilla. La popa del coche está ocupada por un cargador automático de armas. El esquema de diseño adoptado hizo posible colocar convenientemente el cañón estriado de 105 mm 174 fabricado por Bofors en un volumen limitado. En comparación con el modelo base, el cañón 174 se amplía a 62 calibres (frente a los 52 calibres de los ingleses). El arma tiene un freno de retroceso hidráulico y un moleteador de resorte; Capacidad de supervivencia del cañón: hasta 700 disparos. La carga de municiones incluye disparos unitarios con proyectiles perforantes de subcalibre, acumulativos y de humo. La munición transportada es de 50 disparos, de los cuales: 25 con proyectiles de subcalibre, 20 con acumulativos y 5 con humo.
La inmovilidad del arma en relación con el cuerpo hizo posible el uso de un cargador automático relativamente simple y confiable, que aseguró la velocidad técnica de disparo del arma hasta 15 rondas / min. Al recargar el arma, la caja del cartucho gastado se expulsa a través de una escotilla en la popa del tanque. En combinación con un eyector instalado en la parte media del cañón, esto reduce significativamente la contaminación por gas del compartimento habitable. El cargador automático se recarga manualmente a través de dos escotillas de popa y tarda de 5 a 10 minutos. La guía de la pistola en el plano vertical se realiza mediante el giro longitudinal del casco debido a la suspensión hidroneumática ajustable, en el plano horizontal, girando el tanque. Dos ametralladoras de 7,62 mm con 2750 rondas de municiones están montadas en el lado izquierdo de la placa frontal en una carcasa blindada fija. La guía de las ametralladoras se lleva a cabo por el cuerpo, es decir, las ametralladoras desempeñan el papel de coaxiales con un cañón, además, se instaló una ametralladora de mira de 7,62 mm a la derecha. Los cañones y las ametralladoras son disparados por el comandante o conductor del tanque. Otra ametralladora está montada en la torreta sobre la escotilla del comandante del vehículo. Desde él puedes disparar tanto al aire como a objetivos terrestres, la torreta puede estar cubierta por escudos blindados.
El comandante del vehículo y el conductor tienen dispositivos ópticos combinados binoculares ORZ-11, con aumento variable. Un telémetro láser Simrad está integrado en la mira del artillero. El dispositivo del comandante está estabilizado en el plano vertical y su torreta está en el plano horizontal. Además, se utilizan bloques de periscopio intercambiables. El comandante tiene cuatro bloques: están instalados a lo largo del perímetro de la cúpula del comandante, un conductor (a la izquierda de ORZ-11), dos operadores de radio. Los dispositivos ópticos en el tanque están cubiertos con persianas blindadas. La seguridad de la máquina está garantizada no solo por el grosor del blindaje del casco soldado, sino también por los grandes ángulos de inclinación de las partes blindadas, principalmente la placa frontal superior, la pequeña área de las proyecciones frontal y lateral. , y el fondo en forma de artesa. Un factor significativo es la baja visibilidad del vehículo: de los principales carros de combate en servicio, este vehículo de combate tiene la silueta más baja. Para protegerse contra la observación del enemigo, dos lanzagranadas de humo de 53 mm de cuatro cañones están ubicados a los lados de la cúpula del comandante. En el casco se realiza una trampilla para la evacuación de la tripulación. Sobre tanque El cañón 81P / -103 también se instala en la hoja frontal del casco sin posibilidad de bombeo vertical y horizontal. Su guía se lleva a cabo cambiando la posición del cuerpo en dos planos.
Las características de rendimiento del tanque de batalla principal STRV - 103
Fuentes:
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Por primera vez en los años de la posguerra, no se desarrollaron nuevos tanques en Suecia. En 1953, se compraron en el Reino Unido 80 tanques Centurion Mk 3 con cañones de 83,4 mm, designados 51P / -81, y más tarde se compraron alrededor de 270 tanques Centurion MK 10 con cañones de 105 mm. Sin embargo, estas máquinas no satisficieron completamente al ejército sueco. Por lo tanto, desde mediados de los años 50, se inició un estudio sobre la posibilidad y conveniencia de crear nuestro propio tanque. Al mismo tiempo, el liderazgo militar partió del siguiente concepto: un tanque es un elemento absolutamente necesario en el sistema de defensa sueco en el presente y en el futuro previsible, especialmente para proteger áreas abiertas en el sur del país y a lo largo del costa del Mar Báltico. Características de Suecia una pequeña población (8,3 millones de personas) con un gran territorio (450000 km2), la longitud de las fronteras (1600 km de norte a sur), numerosas barreras de agua (más de 95000 lagos), un breve período de servicio en el ejército. Por lo tanto, el tanque sueco debería tener una mejor protección que el tanque Centurion, superarlo en potencia de fuego y la movilidad del tanque (incluida la capacidad de superar obstáculos de agua) debería estar al nivel de los mejores modelos mundiales. De acuerdo con este concepto, se desarrolló el tanque 51P / -103, también conocido como tanque "5".
