Tanque de batalla principal Arjun
Tanque de batalla principal ArjunArjuna (Sct. arjuna “blanco, luz”) es el héroe del Mahabharata, una de las figuras clave de la mitología hindú.
Hubo informes de que para el año 2000 se planeó suministrar 1500 tanques Arjun a las tropas para reemplazar el obsoleto tanque Vijayanta, pero esto no sucedió. A juzgar por el aumento de componentes importados, los problemas técnicos fueron los culpables. Sin embargo, es una cuestión de honor para India tener un tanque desarrollado a nivel nacional en servicio, especialmente en el contexto de los intentos de Pakistán de crear su propio tanque Al Khalid.
El tanque indio Arjun tiene un diseño clásico. El conductor está ubicado al frente y a la derecha, la torreta del tanque está ubicada en la parte central del casco. El comandante del tanque y el artillero están en la torreta a la derecha, el cargador está a la izquierda. Detrás de la planta de energía del tanque. El cañón del tanque estriado de 120 mm está estabilizado en todos los planos; solo se usan rondas unitarias al disparar. Con el armamento principal del tanque, se monta una empresa conjunta de calibre 7,62 mm y se instala un RP de 12,7 mm en el techo. El equipo estándar del tanque incluye un sistema de control basado en computadora, dispositivos de visión nocturna y un sistema RHBZ. Los barriles con suministro de combustible generalmente se montan en la parte posterior del casco.
El Arjun de 59 toneladas puede alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h (55 mph) en carretera y campo traviesa de 40 km/h. Para garantizar la seguridad de la tripulación, se utilizan armaduras compuestas de diseño propio, sistemas automáticos de detección y extinción de incendios, así como un sistema para contrarrestar las armas de destrucción masiva. El tanque Arjun tiene un sistema de combustible integrado, sistemas eléctricos avanzados y otros sistemas especiales, como un sistema integrado de detección y extinción de incendios, que consta de detectores infrarrojos para sistemas de detección y extinción de incendios: funciona y evita una explosión en el compartimiento de la tripulación dentro de 200 milisegundos, y en el compartimiento del motor durante 15 segundos, lo que aumenta la eficiencia del tanque y la capacidad de supervivencia de la tripulación. Se combina la protección del blindaje de la proa del casco soldado, con un gran ángulo de inclinación de la placa frontal superior. Los costados del casco están protegidos por pantallas antiacumulación, cuya parte delantera está hecha de material blindado. Las láminas frontales de la torre soldada están ubicadas verticalmente y representan una barrera combinada.
Los cascos y la suspensión hidroneumática están sellados para evitar la infiltración de polvo y agua en el casco durante las operaciones en terreno pantanoso o cuando el tanque vadea. El tren de rodaje utiliza una suspensión hidroneumática no ajustable, ruedas de dos aguas con amortiguación externa y orugas recubiertas de caucho con bisagras de caucho y metal y almohadillas de caucho extraíbles. Inicialmente, se planeó instalar un motor de turbina de gas de 1500 hp en el tanque. con., pero más tarde esta decisión se cambió a favor de un motor diesel de 12 cilindros refrigerado por aire de la misma potencia. La potencia de las muestras de motor creadas varía de 1200 a 1500 hp. Con. En relación con la necesidad de refinar el diseño del motor, el primer lote de tanques de producción se equipó con motores MTU comprados en Alemania con una capacidad de 1100 hp. Con. y transmisiones automáticas de la serie ZF. Al mismo tiempo, se está considerando la posibilidad de producir bajo licencia un motor de turbina de gas del tanque M1A1 o motores diesel utilizados en los tanques Challenger y Leopard-2.
El sistema de control de incendios incluye un visor de telémetro láser, un estabilizador de dos planos, una computadora balística electrónica y un visor de imágenes térmicas. La capacidad de controlar un sistema de fuego en movimiento durante la noche es un gran paso adelante para las fuerzas blindadas indias.
Se consideraron necesarias más mejoras al tanque incluso después de que se aprobara el perfil y el diseño del tanque Arjun, pero la lista de deficiencias después de 20 años de desarrollo fue bastante larga. Además de los numerosos cambios técnicos en el sistema de control, el sistema de control de incendios, en particular el sistema de control, no puede funcionar de manera estable durante el día en condiciones desérticas, a temperaturas superiores a 42 grados centígrados (108 ° F). Se identificaron defectos durante las pruebas del tanque Arjun en el desierto de Rajasthan; lo principal fue el sobrecalentamiento del motor. Los primeros 120 tanques se construyeron en 2001 a un costo de 4,2 millones de dólares estadounidenses cada uno y, según otras estimaciones, el costo de un tanque superó la cifra de 5,6 millones de dólares estadounidenses cada uno. La producción de lotes de tanques puede demorar más de lo previsto.
El liderazgo del ejército de las fuerzas armadas indias cree que el tanque Arjun resultó ser muy engorroso para el movimiento estratégico, es decir, para el transporte a lo largo de los ferrocarriles indios de una región del país a otra en caso de una amenaza en un sector en particular. del país. Los proyectos de tanques se adoptaron a principios de los años 80 del siglo XX y la industria india simplemente no estaba lista para comenzar la producción completa de esta máquina. El retraso en el desarrollo de los sistemas de armas del tanque Arjun no solo provocó una pérdida significativa de ingresos, sino también compras tardías de sistemas de armas de otros países. Incluso después de más de 20 años, la industria no está lista para satisfacer las necesidades de su ejército de tanques modernos. Las opciones planificadas para vehículos de combate basados en el tanque Arjun incluyen cañones de asalto móviles, vehículos, puestos de observación de defensa aérea, vehículos de evacuación y vehículos de ingeniería. Dado el aumento significativo en el peso del Arjun en comparación con el tanque soviético de la serie T-72, se requirieron vehículos de tendido de puentes para superar las barreras de agua. Las características de rendimiento del tanque Arjun.
Fuentes:
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Basado en la experiencia de producir el tanque de batalla principal Mk 1 bajo licencia de Vickers Defense Systems (en India, estos tanques se llaman Vijayanta), a principios de la década de 1950, se decidió comenzar a trabajar en el desarrollo de un nuevo Indian 0BT, más tarde llamado el tanque Arjun. Con el fin de eliminar la dependencia de países extranjeros en el desarrollo y producción de vehículos blindados, y poner al país a la par con las superpotencias en términos de calidad de tanques, el Gobierno de la India ha autorizado un proyecto para desarrollar un tanque desde 1974. Uno de los primeros prototipos del tanque Arjun se hizo público en abril de 1985. El peso del vehículo de combate es de unas 50 toneladas, y se planeó que el tanque costaría alrededor de 1,6 millones de dólares estadounidenses. Sin embargo, el costo del tanque ha aumentado ligeramente desde los años 80 y el proceso de desarrollo del tanque se enfrentó a retrasos. Como resultado, el producto final comenzó a parecerse visualmente al tanque alemán Leopard 2; sin embargo, a diferencia del tanque alemán, su futuro sigue en duda. A pesar de la producción de su propio tanque, India planea comprar masivamente tanques rusos T-90, aunque ya hay un pedido para la producción de 124 tanques Arjun en las instalaciones de defensa indias.
