Prueba: Yamaha XV 950 Race
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Aquí, los segundos, las centenas no cuentan, y no importa si el péndulo pesa demasiado por kilogramo o si los tornillos no están hechos de titanio, y si el marco no está fundido en una fábrica de alta tecnología en Japón, sino soldado, como una vez estuvo hecho de tubos de acero. Es curioso cómo esta bicicleta llamó la atención, cómo impresiona a la gente. Su apariencia es agresiva, de carreras, pero todavía no conduces una sola vuelta realmente rápida en la pista de carreras. La Yamaha XV 950 Racer es una moto que pone todo patas arriba, impresionando con su apariencia y atención al detalle dictada por maestros del remake como Markus Waltz. ¡Sus motocicletas únicas valen más de 100 mil!
La Yamaha Café Racer es el resultado del trabajo de especialistas entusiastas de la artesanía, desde piezas de cuero hasta aquellos que confían en el buen torno antiguo en lugar de las máquinas CNC donde se fabrican a mano las obras maestras de drejar. Después de ensamblar todas estas piezas especiales, se crea su motocicleta, cuyo sello usted mismo presionó y se enorgullece de ello. Luego te pones una vieja chaqueta de cuero, te atas un casco jet abierto alrededor de la cabeza y sales a la carretera. No importa cuál sea el objetivo, ni la velocidad, menos aún la inclinación en la curva, lo que importa es la sensación de libertad, la conducción relajada con el sonido relajante del motor bicilíndrico. Todo esto es antiestrés, antinoria al ritmo del buen rock antiguo.
El motor enfriado por aire desarrolla 52,1 caballos de fuerza y 29,5 Nm de par, lo que significa que no se requieren cambios descendentes cuando la transmisión cambia de marcha. Impresionante es la flexibilidad del motor y la sensación cuando abres el acelerador en una esquina y escuchas un sonido que trae una sonrisa a tu boca e infunde paz en tu corazón. ¡Qué bueno, qué grandioso!
La apariencia y la posición de conducción del Racer se inspiran en los antiguos coches de carreras en forma de M y te obligan a adoptar una postura agresiva y progresiva. Este no es tan cómodo como en el Yamaha XV 950 R y lleva un tiempo acostumbrarse, pero cuando encuentras la velocidad correcta y el viento en contra te ayuda de alguna manera a flotar sobre el parabrisas, se convierte en una sensación maravillosa que significa coexistencia entre conductores. , motocicleta y a menudo.
Dado que se ve tan mal, probablemente no conducirá uno por mucho tiempo. No se preocupe, el pasajero se sentará sorprendentemente bien, incluso si resulta incómodo trabajar con el asiento pequeño. ¡Los amortiguadores de gas ajustables también hacen bien su trabajo! Debido a que se preocupan por los materiales y componentes de calidad, no hay problema, la Yamaha XV950 Racer es impresionante. Placer sobre dos ruedas, sin estrés, muy, muy relajante. ¡Bien hecho, Yamaha!
Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman
datos básicos
Costo del modelo de prueba: € 9.495 XNUMX €
Техническая информация
motor: dos cilindros, cuatro tiempos, 942 cm3, refrigerado por aire.
Poder: 38 kW (52) a 5.500 rpm
Transferencia de energía: Caja de cambios de 5 velocidades, correa.
Cuadro: tubo de acero.
Frenos: disco delantero 298 mm, disco trasero 298 mm, ABS.
Suspensión horquilla telescópica delantera, fi 41 mm, recorrido 135 mm, basculante trasero, par de amortiguadores, recorrido 110 mm.
Llantas: 100/90-19, 150/80-16.
Crecimiento 765 mm.
Distancia entre ejes: 1.570 mm.
Peso (sin líquidos): 251 kg.
Alabamos y reprochamos
apariencia
carácter
hechura
es tan especial que no es para todos
