Inspección del coche antes del invierno. ¡Hazlo tu mismo!

Antes del invierno, se debe prestar la mayor atención a la batería y al sistema de encendido. Pero también debe verificar otros nodos en el automóvil. De lo contrario, un intento de salir a la carretera en una mañana helada puede terminar llamando a un taxi o una grúa.

“Si un conductor se ocupa de los momentos más importantes de su automóvil, entonces, durante las nevadas y las heladas severas, lo recompensará con un viaje sin problemas”, dice Stanislav Plonka, un mecánico experimentado.

Batería: también recarga una batería sin mantenimiento

Cuando hace frío, uno de los elementos que más carga tiene es la batería. Para que la batería dure todo el invierno, es necesario comprobar su estado antes del inicio de la temporada. La densidad del electrolito se mide con un aerómetro. El voltaje de reposo se verifica con un multímetro y se usa un probador especial para determinar el estado de la batería, que toma una gran corriente brevemente. La vida útil de las baterías actuales se estima en 5-6 años.

Independientemente del tipo de batería (sana o sin mantenimiento), se recomienda cargarla antes del invierno. En lugar de una carga rápida con valores de corriente máximos, los mecánicos recomiendan usar una carga a largo plazo configurando los parámetros mínimos del cargador.

– No es necesario recargar las baterías nuevas que no requieren mantenimiento. Pero en los mayores es necesario. Se debe agregar agua destilada en cantidades suficientes para cubrir las placas de plomo de las celdas, explica Plonka.

Para estar seguro, limpie las abrazaderas y los polos con papel de lija fino y limpie el cuerpo con un paño suave. Esto reducirá el riesgo de un cortocircuito. Las abrazaderas se pueden lubricar adicionalmente con un conservante especial. El empaque de tal medicamento cuesta alrededor de 15-20 zł.

Alternador y correa de transmisión: compruebe la tensión de las escobillas y la correa.

La batería no funcionará correctamente si el alternador del vehículo, que es el encargado de cargarla, está dañado. Este elemento también necesita ser revisado, especialmente los cepillos. En invierno, una correa de transmisión vieja del alternador puede causar problemas. El mecánico verifica su tensión y busca cualquier daño visible. Si no juega demasiado y no cruje cuando se enciende el motor, entonces no hay necesidad de preocuparse.

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Cables de alta tensión y bujías: tenga en cuenta estos

Los segundos componentes importantes son los cables de alto voltaje y las bujías. Cuanto más viejo es el automóvil, más probable es que se pinche, lo que es más fácil de detectar levantando el capó por la noche con el motor en marcha. Si hay chispas en los cables, esto es una señal de que necesitan ser reemplazados. También se puede comprobar el estado de los cables con un tester que mida su resistencia eléctrica. El riesgo de problemas será menor en vehículos más nuevos donde la corriente se suministra desde el domo de encendido casi directamente a las bujías.

Refrigerante - inspección y reemplazo

También se debe verificar el nivel y el estado del refrigerante, especialmente si le ha agregado agua antes. Esto puede hacer que se congele más rápidamente, con el riesgo de daños graves y costosos para el radiador y la cabeza del motor.En el taller, el punto de congelación del refrigerante se verifica con un glucómetro. No debe ser superior a menos 35 grados centígrados. Revisar y reemplazar el líquido no costará más de 60 PLN. El costo de revisar la culata y reemplazar el radiador puede convertirse en un gasto mucho más serio. Antes de la aparición de las heladas, también debe recordar reemplazar el líquido lavaparabrisas por uno de invierno. El líquido de verano, si se congela, puede reventar el tanque.