Error del sistema PCS

Áreas de trabajo de los sensores.

PCS - Sistema de Seguridad Precolisión, que se implementa en los automóviles Toyota y Lexus. En automóviles de otras marcas, un sistema similar puede tener un nombre diferente, pero sus funciones son generalmente similares entre sí. La tarea del sistema es ayudar al conductor a evitar una colisión. Esta función se implementa haciendo sonar una señal acústica y una señal en el salpicadero en el momento en que sistema de seguridad precolisión PCS detecta una alta probabilidad de colisión frontal entre el vehículo y otro vehículo. Además, si no se puede evitar una colisión, aplica los frenos a la fuerza y ​​aprieta los cinturones de seguridad. Un mal funcionamiento en su trabajo se indica mediante una lámpara de control en el tablero. para comprender las posibles causas del error PCS, debe comprender el principio de funcionamiento de todo el sistema.

El principio de funcionamiento y características del sistema PCS.

El funcionamiento del sistema Toyota PCS se basa en el uso de sensores escáner. El primero es sensor de radarubicado detrás de la parrilla delantera (radiador). Segundo - sensor de cámarainstalado detrás del parabrisas. Emiten y reciben ondas electromagnéticas en el rango milimétrico, estimando la presencia de obstáculos frente al automóvil y la distancia a este. La información de ellos se alimenta a la computadora central, que la procesa y toma las decisiones apropiadas.

Esquema de funcionamiento de los sensores del sistema PCS.

El tercer sensor similar se encuentra en parachoques trasero del coche (Rear Pre-Crash Safety System), y está diseñado para señalar la amenaza de un impacto trasero. Cuando el sistema considera inminente una colisión trasera, tensa automáticamente los cinturones de seguridad y activa los reposacabezas delanteros de precolisión, que se extienden hacia adelante 60 mm. y hasta 25 mm.

Caracterización	Descripción
Rango de distancia de trabajo	2-150 metros
Velocidad de movimiento relativa	± 200 km/h
Ángulo de trabajo del radar	± 10° (en incrementos de 0,5°)
Frecuencia de operación	10 Hz

Rendimiento del sensor PCS

Si el PCS determina que es probable que ocurra una colisión o una emergencia, da una señal de sonido y luz al conductor, después de lo cual debe reducir la velocidad. Si esto no sucede, y aumenta la probabilidad de una colisión, el sistema activa automáticamente los frenos y aprieta los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero. Además, existe un ajuste óptimo de las fuerzas de amortiguación en los amortiguadores del vehículo.

Tenga en cuenta que el sistema no graba video ni sonido, por lo que no se puede usar como un DVR.

En su trabajo, el sistema de seguridad previa al choque utiliza la siguiente información entrante:

• la fuerza con la que el conductor presiona el pedal del freno o del acelerador (si hubo una presión);
• Velocidad del vehículo;
• estado del sistema de seguridad de preemergencia;
• información de distancia y velocidad relativa entre su vehículo y otros vehículos u objetos.

El sistema determina la frenada de emergencia en función de la velocidad y caída del vehículo, así como de la fuerza con la que el conductor pisa el pedal del freno. Del mismo modo, PCS funciona en caso de ocurrencia. patinaje lateral del coche.

El PCS está activo cuando se cumplen las siguientes condiciones:

• la velocidad del vehículo supera los 30 km/h;
• frenado de emergencia o detección de derrape;
• el conductor y el pasajero delantero están usando cinturones de seguridad.

Tenga en cuenta que PCS se puede habilitar, deshabilitar y se puede ajustar el tiempo de advertencia de colisión. Además, dependiendo de la configuración y equipamiento del coche, el sistema puede tener o no la función de detección de peatones, así como la función de frenada forzada frente a un obstáculo.

Error de PC

Sobre un error en el sistema PCS para el conductor lámpara indicadora en las señales del tablero con el nombre Check PCS o simplemente PCS, que tiene un color amarillo o naranja (suele decirse que el PCS se incendió). Puede haber muchas razones para el fracaso. Esto sucede después de que se enciende la ignición del automóvil y la ECU prueba el rendimiento de todos los sistemas.

Un ejemplo de una indicación de error en el sistema

Posibles averías del sistema PCS

Las averías en el funcionamiento del Sistema Check PCS pueden deberse a varios motivos. En los siguientes casos, la lámpara iluminada se apagará y el sistema volverá a estar disponible cuando se den las condiciones normales:

• si el sensor del radar o el sensor de la cámara se ha calentado mucho, por ejemplo, al sol;
• si el sensor del radar o el sensor de la cámara está demasiado frío;
• si el sensor de radar y el emblema del automóvil están cubiertos de suciedad;
• si el área del parabrisas frente a la cámara del sensor está bloqueada por algo.

Las siguientes situaciones también pueden causar errores:

• fallo de los fusibles del circuito de alimentación de la centralita PCS o del circuito de la luz de freno;
• oxidación o deterioro de la calidad de los contactos en el bloque de terminales de los que están asociados al funcionamiento del sistema de seguridad precolisión;
• romper o romper el aislamiento del cable de control del sensor de radar a la ECU del vehículo;
• una disminución significativa en el nivel de líquido de frenos en el sistema o desgaste de las pastillas de freno;
• bajo voltaje de la batería, por lo que la ECU lo considera un error de PCS;
• Ver también y recalibrar radares.

Métodos de solución

El método más sencillo que puede ayudar en la etapa inicial es restablecer la información de error en la ECU. Esto se puede hacer de forma independiente desconectando el terminal negativo de la batería durante unos minutos. Si esto no ayuda, busque ayuda de un concesionario Toyota autorizado o de un artesano calificado y de confianza. Ellos restablecerán el error electrónicamente. Sin embargo, si después de un reinicio vuelve a aparecer el error, debe buscar su causa. Para hacer esto, haga lo siguiente:

• Verifique que el fusible en el circuito de alimentación del PCS no esté fundido.
• En un Toyota Land Cruiser, debe verificar la alimentación en el pin 7 del conector de 10 pines de la unidad PCS.
• Verifique si hay oxidación en los contactos de los conectores de los bloques en las piernas del conductor y del pasajero.
• Compruebe el conector de la ECU del cinturón de seguridad debajo del volante.
• Verificar la integridad del cable conectado al radar frontal (situado detrás de la rejilla). A menudo, este problema ocurre con los automóviles Toyota Prius.
• Compruebe el fusible del circuito de la luz de freno.
• Limpie el radar delantero y el emblema de la parrilla.
• Compruebe si el radar frontal se ha movido. Si es necesario, debe calibrarse en un concesionario Toyota autorizado.
• Revisar el nivel de líquido de frenos en el sistema, así como el desgaste de las pastillas de freno.
• En un Toyota Prius, puede ocurrir una señal de error debido a que las baterías originales producen un bajo voltaje. Debido a esto, la ECU señala erróneamente la ocurrencia de algunos errores, incluso en el funcionamiento del PCS.

información adicional

Para que el sistema PCS funcione correctamente, debe tomar medidas preventivaspara permitir que los sensores funcionen normalmente. Para sensor de radar:

Un ejemplo de la ubicación del sensor de radar.

• mantenga siempre limpios el sensor y el emblema del automóvil, si es necesario, límpielos con un paño suave;
• no instale adhesivos, incluidos los transparentes, en el sensor o el emblema;
• no permita golpes fuertes en el sensor y en la rejilla del radiador; en caso de daño, comuníquese inmediatamente con un taller especializado para obtener ayuda;
• no desmonte el sensor de radar;
• no cambie la estructura o el circuito del sensor, no lo cubra con pintura;
• reemplace el sensor o la rejilla solo en un representante autorizado de Toyota o en una estación de servicio que tenga las licencias apropiadas;
• no retire la etiqueta del sensor que indica que cumple con la ley sobre las ondas de radio que utiliza.

Para sensor de cámara:

• mantenga siempre limpio el parabrisas;
• no instale una antena ni pegue varias pegatinas en el parabrisas frente a la cámara del sensor;
• cuando el parabrisas opuesto a la cámara del sensor esté cubierto de condensación o hielo, use la función de desempañado;
• no cubra el vidrio opuesto a la cámara del sensor con nada, no instale tintes;
• si hay grietas en el parabrisas, reemplácelo;
• proteja la cámara del sensor de la humedad, la radiación ultravioleta intensa y la luz fuerte;
• no toque la lente de la cámara;
• proteja la cámara de golpes fuertes;
• no cambie la posición de la cámara y no la quite;
• no entiendo la cámara del sensor;
• no instale dispositivos que emitan fuertes ondas electromagnéticas cerca de la cámara;
• no cambie ningún objeto cerca de la cámara del sensor;
• no modifique los faros de los automóviles;
• si necesita fijar una carga voluminosa en el techo, asegúrese de que no interfiera con la cámara del sensor.

sistema PCS puede ser forzado a apagar. Para hacer esto, use el botón ubicado debajo del volante. El apagado debe realizarse en las siguientes situaciones:

• al remolcar su vehículo;
• cuando su vehículo arrastra un remolque u otro vehículo;
• al transportar un automóvil en otros vehículos: máquinas o plataformas ferroviarias, barcos, transbordadores, etc.;
• mientras levanta la cabina en un ascensor con la posibilidad de rotación libre de las ruedas;
• al diagnosticar un automóvil en un banco de pruebas;
• al equilibrar ruedas;
• en caso de que el parachoques delantero y/o el sensor de radar hayan sido dañados debido a un impacto (como un accidente);
• al conducir un automóvil defectuoso;
• cuando conduce fuera de la carretera o se adhiere a un estilo deportivo;
• con baja presión de los neumáticos o si los neumáticos están demasiado desgastados;
• si el automóvil tiene otros neumáticos que los especificados en las especificaciones;
• con cadenas instaladas en las ruedas;
• cuando se instala una rueda de repuesto en el automóvil;
• si se ha modificado la suspensión del vehículo;
• al cargar el coche con equipaje pesado.

conclusión

PCS hace que su vehículo sea mucho más seguro de operar. Por lo tanto, trate de mantenerlo en condiciones de funcionamiento y manténgalo encendido constantemente. Sin embargo, si por alguna razón falla, es no es critico. Realice un autodiagnóstico y solucione el problema. En caso de que no pueda hacerlo usted mismo, comuníquese con un concesionario Toyota autorizado en su región o con un artesano calificado.

Estadísticamente, las personas que usan tapones de anclaje para cinturones de seguridad tienen más probabilidades de tener un problema de PCS. El hecho es que cuando se activa el sistema, los cinturones se aprietan mediante motores e interruptores incorporados. Sin embargo, cuando intenta desbloquear los cinturones, aparece un error del que es difícil deshacerse en el futuro. Es por eso no te aconsejamos usar tapones para cinturonessi su automóvil está equipado con un sistema de precolisión.