Descripción y principio de funcionamiento del sistema de control de tracción TCS
El control de tracción es una colección de mecanismos y componentes electrónicos de un automóvil que están diseñados para evitar el deslizamiento de las ruedas motrices. TCS (Traction Control System) es el nombre comercial del sistema de control de tracción que se instala en los vehículos Honda. Se instalan sistemas similares en automóviles de otras marcas, pero tienen diferentes nombres comerciales: control de tracción TRC (Toyota), control de tracción ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistema ETC (Range Rover) y otros.
El TCS activado evita que las ruedas motrices del vehículo patinen al arrancar, acelerar, tomar curvas, las malas condiciones de la carretera y los cambios rápidos de carril. Consideremos el principio de funcionamiento del TCS, sus componentes y estructura general, así como los pros y contras de su funcionamiento.
Cómo funciona TCS
El principio general de funcionamiento del sistema de control de tracción es bastante simple: los sensores incluidos en el sistema registran la posición de las ruedas, su velocidad angular y el grado de deslizamiento. Tan pronto como una de las ruedas comienza a patinar, TCS elimina instantáneamente la pérdida de tracción.
El sistema de control de tracción se ocupa del deslizamiento de las siguientes formas:
- Frenado de ruedas que patinan. El sistema de frenado se activa a baja velocidad, hasta 80 km / h.
- Reducir el par del motor del automóvil. Por encima de 80 km / h, el sistema de gestión del motor se activa y cambia la cantidad de par.
- Combinando los dos primeros métodos.
Tenga en cuenta que el sistema de control de tracción está instalado en vehículos con sistema de frenos antibloqueo (ABS - Sistema de frenos antibloqueo). Ambos sistemas utilizan las lecturas de los mismos sensores en su trabajo, ambos sistemas persiguen el objetivo de proporcionar a las ruedas el máximo agarre al suelo. La principal diferencia es que el ABS limita el frenado de las ruedas, mientras que el TCS, por el contrario, ralentiza una rueda que gira rápidamente.
Dispositivo y componentes principales
El sistema de control de tracción se basa en elementos del sistema de frenos antibloqueo. El sistema antideslizante utiliza un bloqueo del diferencial electrónico y un sistema de gestión del par motor. Los principales componentes necesarios para implementar las funciones del sistema de control de tracción TCS:
- Bomba de líquido de frenos. Este componente crea presión en el sistema de frenado del vehículo.
- Electroválvula de conmutación y electroválvula de alta presión. Cada rueda motriz está equipada con tales válvulas. Estos componentes controlan el frenado dentro de un bucle predeterminado. Ambas válvulas forman parte de la unidad hidráulica ABS.
- Centralita ABS / TCS. Gestiona el sistema de control de tracción mediante el software integrado.
- La unidad de control del motor. Interactúa con la unidad de control ABS / TCS. El sistema de control de tracción lo conecta al trabajo si la velocidad del automóvil es superior a 80 km / h. El sistema de gestión del motor recibe datos de los sensores y envía señales de control a los actuadores.
- Sensores de velocidad de las ruedas. Cada rueda de la máquina está equipada con este sensor. Los sensores registran la velocidad de rotación y luego transmiten señales a la unidad de control ABS / TCS.
Tenga en cuenta que el conductor puede desactivar el sistema de control de tracción. Por lo general, hay un botón TCS en el tablero que habilita / deshabilita el sistema. La desactivación de TCS se acompaña de la iluminación del indicador "TCS Off" en el panel de instrumentos. Si no hay tal botón, entonces el sistema de control de tracción puede desactivarse sacando el fusible correspondiente. Como sea, esto no es recomendable.
Ventajas y desventajas
Las principales ventajas del sistema de control de tracción:
- arranque seguro del automóvil desde un lugar en cualquier superficie de la carretera;
- estabilidad del vehículo en las curvas;
- seguridad vial en diversas condiciones climáticas (hielo, lona mojada, nieve);
- Reducción del desgaste de los neumáticos.
Tenga en cuenta que en algunos modos de conducción, el sistema de control de tracción reduce el rendimiento del motor y tampoco permite un control total del comportamiento del vehículo en la carretera.
solicitud
El sistema de control de tracción TCS está instalado en automóviles de la marca japonesa "Honda". Se instalan sistemas similares en los automóviles de otros fabricantes de automóviles, y la diferencia en los nombres comerciales se explica por el hecho de que cada fabricante, independientemente de los demás, desarrolló un sistema antideslizante para sus propias necesidades.
El uso generalizado de este sistema ha hecho posible aumentar significativamente el nivel de seguridad del vehículo durante la conducción mediante un control continuo del agarre con la superficie de la carretera y un mejor manejo al acelerar.
