Opel Vivaro, furgoneta mediana Blitz, cumple 20 aƱos
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Hace exactamente 20 aƱos, en el otoƱo de 2000, Opel presentĆ³ SalĆ³n del automĆ³vil de Frankfurt nuevo Vivaro que siguiĆ³ nosotros cooperamos entre House Blitz y Renault, comenzĆ³ con el Arena anterior, pero solo se produjo durante tres aƱos. Se basa en el modelo Trafic de segunda generaciĆ³n, que es mĆ”s funcional y moderno, con caracterĆsticas interesantes para un vehĆculo comercial, incluida una mayor atenciĆ³n a la comodidad y el manejo.
De hecho, como el gemelo francĆ©s, el primer Vivaro (con firma interna Vivaro A) se distinguiĆ³ por el original Techo Jumbo, techo elevado redondeado que ofrece mĆ”s espacio para conductores mĆ”s altos y una mejor afinaciĆ³n suspensiĆ³n y direcciĆ³n.
Verdaderamente multiruolo
El Ć”mbito de uso del transporte cubierto misericordia e personas corto y medio alcance debido a la gran cantidad de carrocerĆas, de furgoneta a furgoneta combinado cabina doble para minibĆŗs al suelo de la cabina para su regulaciĆ³n, con diferentes medidas de batalla y diferentes alturas de plataforma de carga, realizadas directamente por el fabricante o instaladores especializados.
Al principio con dos 1.9
En tĆ©rminos de motores, la alineaciĆ³n inicial constaba de dos opciones probadas y comprobadas. 1.9 Renault, motor common rail de cuatro cilindros y 1.870 cc En el 82 apareciĆ³ un motor de gasolina de 101 litros con 5 CV, y en el 6 la oferta diĆ©sel se complementĆ³ con un 2002 de 2 caballos de fuerza. Al aƱo siguiente, el sistema Common Rail debutĆ³ en tres turbodiĆ©sel, rebautizados como CDTI.
Premiado inmediatamente
LĆneas originales, fĆ”cil manejo, motores eficientes y bajos costos operativos aseguran que solo un aƱo despuĆ©s de su lanzamiento a principios de 2001, Vivaro fue votada como la āFurgoneta Internacional del AƱoā por un jurado que calificĆ³ las Ćŗltimas 10 categorĆas en 3,5 toneladas, incluidas las pruebas de carga. a 3/4 de la capacidad de carga mĆ”xima (que puede alcanzar los 1.200 kg con un volumen Ćŗtil de hasta 6 metros cĆŗbicos en los modelos mĆ”s espaciosos). El premio se sumĆ³ a otros recibidos en Dinamarca e Irlanda, asĆ como en el Reino Unido por la variante de la marca Vauxhall.
Nuevos motores y concepto a baterĆa
En 2006, una actualizaciĆ³n general, acompaƱada de un pequeƱo lavado de cara, llevĆ³ los motores a Euro 4, reemplazando los motores 1.9 por otros mĆ”s recientes. 2.0 a 90 y 114 l.mientras que el 2.5 CDTI se incrementa a 147 CV. Al mismo tiempo, Opel comenzĆ³ a explorar la opciĆ³n elĆ©ctrica, lo que supuso el nacimiento de Concepto electrĆ³nico Vivaro.
Este, presentado en Hannover en 2010, ya anticipĆ³ algunas de las caracterĆsticas de los futuros modelos elĆ©ctricos de la serie, aunque fuera un "range extender" elĆ©ctrico, que ademĆ”s estĆ” equipado con un motor de combustiĆ³n intraborda que actuaba como Š³ŠµŠ½ŠµŃŠ°ŃŠ¾Ń... Al mismo tiempo, se sumaron 100 km de autonomĆa, garantizados por una baterĆa. otros 300... El propulsor elĆ©ctrico tenĆa una potencia de 111 kW, una carga Ćŗtil de 750 kg.
TransmisiĆ³n: Vivaro B
En agosto de 2014, luego de mĆ”s de 12 aƱos de carrera, Vivaro A fue reemplazado por segunda generacion, nuevamente asociado con el Renault Trafic actualizado: la lĆnea interior se ha vuelto mĆ”s tradicional, sin el caracterĆstico "techo gigante", y el diseƱo se ha vuelto angular con faros acentuados y una parrilla del radiador.
Nuevo modelo, nuevos motores turbodiĆ©sel common rail, esta vez con una cilindrada reducida solo 1,6 litros pero potencia 90 o 116 CV e incluso 120 o 140 CV en versiones BiTurbo con sobrealimentaciĆ³n doble etapa... Ćsta es la generaciĆ³n menos longeva, porque apenas 4 aƱos despuĆ©sEn 2018, Opel abandonĆ³ la Ć³rbita de General Motors (a la que pertenecĆa desde 1920) para pasar a formar parte del grupo PSA, que encomendĆ³ al Centro TĆ©cnico de Russelsheim comenzar de inmediato a desarrollar la prĆ³xima serie en su plataforma modular. EMP2.
Y estamos hoy
El resto es historia reciente, muy reciente por cierto: en los primeros meses de 2019 llegĆ³. Vivaro S, miembro de una nueva familia de motores de tamaƱo medio construido sobre una plataforma ligera y eficiente y equipado con nuevos turbodiĆ©sel de 1,5 y 2 litros, 5 variantes en total con potencia incluida. de 102 a 177 CV y la nueva transmisiĆ³n automĆ”tica A Informes 8 para los mĆ”s fuertes, cooperando con especialistas Dangel tambiĆ©n estĆ” disponible la tracciĆ³n total.
El surtido de carrocerĆas siguiĆ³ siendo extenso, con opciones de una o dos cabinas o camionetas de pasajeros. 2 pasos de medida y 3 longitudes diferentes. Y hace unas semanas, finalmente se lanzĆ³ la primera versiĆ³n. 100% electrico, Vivaro-e, con motor de 100 kW y rango de 220 a mĆ”s de 300 km.
