Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegancia

¡Completamente mal! Echa un vistazo a lo que permite hoy la manipulación electrónica: puedes crear diferentes personajes a partir de un motor con buena genética si solo sabes afinar la electrónica, pero solo si conoces los límites de la mecánica, o, en este caso, de las máquinas.

Vectra, por supuesto, no tiene por qué ser como escribí en la introducción; Los clientes a los que se dirige no quieren esto, por lo que el turbodiésel en la nariz es más suave de lo que cree. Ha conservado algunas de sus características: independencia al acelerar incluso en marchas altas y consumo de combustible aceptable, especialmente si el conductor no está demasiado impaciente.

Pero incluso a altas velocidades, el consumo es bajo; según el ordenador de a bordo, son unos 200 a 9 km por hora y menos de 14 litros de combustible cada 100 km a máxima velocidad. Y cuando los segundos no importan, puede recorrer 100 millas (todavía lo suficientemente rápido) incluso con siete galones de diésel. Al motor también le encanta acelerar, con la cuarta marcha fácil a 5000, la quinta marcha a 4500 y la sexta marcha a poco menos de 4000 rpm cuando este Vectra alcanza la velocidad máxima, y ​​esas velocidades son cifras bastante buenas para un motor diésel.

Por lo tanto, también hay una gran reserva de potencia (más precisamente: par), lo que le permite conducir suavemente con adelantamientos a 2000 o más velocidades del motor, incluso en cuarta y quinta marcha. Sin embargo, el motor ya no está húmedo. Cuando se acelera rápidamente, no responde de forma brusca, sino más bien suave, lo que va bien con el carácter del Vectra.

Sin embargo, el motor tiene un inconveniente: las primeras 1000 rpm por encima del ralentí se sienten completamente muertas, por lo que debe tenerse en cuenta: para arrancar (especialmente cuesta arriba o cuando el automóvil está más cargado), se debe aumentar la velocidad antes de soltar el embrague. y no se recomienda conducir el automóvil con la transmisión cuando la velocidad del motor cae por debajo de 1800 rpm. Los mecánicos no te lo agradecerán especialmente si en este caso pisas el acelerador y la respuesta del motor será muy débil.

Todo lo demás de este Opel es Opel, incluida la caja de cambios. En principio (si miramos a través de los ojos de un comprador típico), esto no puede deberse a carencias graves, pero es cierto que es sensiblemente peor entre muchos muy buenos: menos preciso y con poca retroalimentación en la marcha engranada.

Si está buscando un Vectra como este, solicite asistencia de estacionamiento (al menos en la parte trasera) y control de crucero antes de comprar. La mecánica es ideal para viajes y también (o especialmente) viajes largos por autopista donde el control de crucero puede ser muy útil. En particular, Vectra agrada por su suavidad y facilidad de control (olvídate de las eslóganes de que Opel es "duro"), así como por un poco de ruido interno y un funcionamiento silencioso de la mecánica hasta las revoluciones máximas.

Quizás lo peor (pero lejos de ser crítico) de la mecánica es el volante, que es preciso pero quizás demasiado blando, y sobre todo no da una buena idea de lo que sucede debajo de las ruedas. En momentos críticos, es difícil para el conductor evaluar si el automóvil ya está patinando (nieve, lluvia, hielo) o es solo la suavidad del volante. Incluso apegarse a una dirección no es algo bueno para él.

El exterior del Vectro ha sido rediseñado recientemente, lo que no afectará el andar, por supuesto, pero ahora se siente más dócil. Sin embargo, sus ventajas se quedaron en el interior: amplitud, comodidad de vivir y muy buena climatización. También hay desventajas: una interfaz poco amigable para trabajar con una computadora de a bordo, un sistema de audio y un teléfono (aunque la pantalla es grande y perfectamente legible), una visualización de datos en pantalla poco agradable (lo que podría clasificarse como "Pequeñas cosas"). gusto'), los cajones de la puerta son demasiado estrechos y pequeños, el asiento está demasiado inclinado hacia adelante en la posición hacia abajo y hay (demasiado) poco espacio para artículos pequeños, incluido espacio para frascos o botellas.

Pero esto, por supuesto, no afecta al personaje. El Vectra sigue siendo un vehículo grande, orientado a la familia o orientado a los negocios que no es crudo. Aunque es rápido. A menos que, por supuesto, el conductor lo solicite. Como puede ver, esto es muy importante.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič.

Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegancia

datos básicos

Ventas:	GM Europa Sudoriental
Precio del modelo base:	25.717,74 €
Costo del modelo de prueba:	29.164,58 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	110 kW (150 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	9,8 con
Velocidad máxima:	217 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,9l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel de inyección directa - cilindrada 1910 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 4000 rpm - par máximo 320 Nm a 2000-2750 rpm.
Transferencia de energía:	ruedas delanteras motrices - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip 7 M+S).
Capacidad:	velocidad máxima 217 km/h - aceleración 0-100 km/h en 9,8 s - consumo de combustible (ECE) 7,7/4,9/5,9 l/100 km.
masa:	vehículo vacío 1503 kg - peso bruto autorizado 1990 kg.
Dimensiones externas:	largo 4611 mm - ancho 1798 mm - alto 1460 mm.
Dimensiones internas:	depósito de combustible 61 l.
Caja:	500 1050-l

Nuestras medidas

T = 1 ° C / p = 1011 mbar / rel. Propiedad: 69% / Estado, km metro: 3293 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,1s
402m de la ciudad:	17,3 años ( 134 km / h)
1000m de la ciudad:	31,2 años ( 172 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	8,3 / 16,0s
Flexibilidad 80-120 km / h:	10,4 / 14,0s
Velocidad máxima:	206 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	9,2 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	44,5m
Mesa AM:	40m

оценка

• El Vectra, con su excelente motor, es un automóvil de turismo típico y, debido a su tamaño, también es una buena opción para personas de negocios o familias. Tiene algunas buenas características importantes, pero también tiene algunos defectos menores. Pero nada crítico.

Alabamos y reprochamos

poco ruido interno

Rendimiento de motor

consumo

Facilidad de manejo

espacio interior

volante demasiado blando

sistema de audio y control por ordenador de a bordo

sin asistente de estacionamiento

sin control de crucero

muy pocas cajas

asiento inclinado hacia adelante demasiado hacia adelante