Pruebe Opel con una gama más amplia de control de crucero adaptativo

Reduce automáticamente la velocidad al acercarse al automóvil más lento que está delante

El Opel Hatchback y el Astra Sports Tourer con Adaptive Cruise Control (ACC) ahora también están disponibles para versiones con transmisión manual de seis velocidades y automática.

En comparación con los sistemas de control de crucero convencionales, el ACC proporciona comodidad adicional y reduce el estrés del conductor al mantener una cierta distancia con el vehículo de adelante. El ACC ajusta automáticamente la velocidad para permitir que el vehículo siga suavemente por delante de acuerdo con la distancia elegida por el conductor. El sistema reduce automáticamente la velocidad cuando se acerca al vehículo más lento que va delante y aplica una fuerza de frenado limitada cuando es necesario. Si el vehículo de adelante acelera, ACC aumenta la velocidad del vehículo a la velocidad preseleccionada. Cuando no hay vehículos delante, el ACC funciona como un control de crucero normal, pero también puede usar la fuerza de frenado para mantener una velocidad de descenso establecida.

El ACC de última generación de Opel utiliza no solo un sensor de radar convencional para sistemas convencionales, sino también la cámara de video frontal del Astra para detectar la presencia de otro vehículo en el carril frente al Astra. El sistema opera a velocidades entre 30 y 180 km / h.

El control de crucero automático ACC Astra con transmisión automática con transmisión automática puede incluso reducir la velocidad del automóvil hasta detenerse por completo detrás del vehículo que va delante y brindar apoyo adicional al conductor, por ejemplo, cuando se conduce con mucho tráfico o congestión. Cuando el vehículo está detenido, el sistema puede reanudar automáticamente la conducción en tres segundos siguiendo al vehículo de delante. El conductor puede continuar conduciendo manualmente presionando el botón “SET- / RES +” o el pedal del acelerador cuando el vehículo de adelante arranca nuevamente. Si el vehículo de adelante arranca pero el conductor no responde, el sistema ACC proporciona una advertencia visual y audible para reiniciar el vehículo. Luego, el sistema continúa siguiendo al vehículo de adelante (hasta la velocidad establecida).

El conductor controla el funcionamiento del ACC usando botones en el volante para seleccionar la distancia "cercana", "media" o "lejana" para la distancia preferida al vehículo de adelante. El botón SET- / RES + se usa para controlar la velocidad, mientras que los íconos del tablero en el panel de instrumentos brindan al conductor información sobre la velocidad, la distancia seleccionada y si el sistema ACC ha detectado la presencia de un vehículo en el frente.

El sistema ACC y los sistemas de asistencia electrónica al conductor opcionales del Astra son elementos clave de los coches inteligentes del futuro y de la conducción automatizada. Lane Keep Assist (LKA) aplica una ligera presión correctiva en el volante si el Astra muestra una tendencia a abandonar el carril, después de lo cual el sistema LDW (Lane Departure Warning) se activa si realmente falla. borde de la cinta. AEB (Frenado automático de emergencia), IBA (Asistencia de frenado integrada), FCA (Alerta de colisión frontal) e Indicador de distancia frontal (FDI) (Pantalla de distancia) ayudan a prevenir o mitigar posibles colisiones frontales. Varias luces LED rojas se reflejan en el parabrisas en el campo de visión inmediato del conductor si el Astra se acerca a un vehículo que se mueve demasiado rápido y existe un riesgo inminente de colisión. La cámara de video frontal única (mono) del Astra en la parte superior del parabrisas recopila los datos necesarios para que estos sistemas funcionen.

1. Auto Resume está disponible en los motores Astra 1,6 CDTI y 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo.

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