RevisiĆ³n del Opel Insignia 2012
La marca GM Opel estarĆ” aquĆ la prĆ³xima semana. Obtenemos un primer viaje exclusivo en el sedĆ”n Insignia de gama alta. La ciudad tiene nuevo distintivo y prevĆ© fijar la ley en el segmento medio.
El logotipo de Opel puede resultar desconocido, pero los coches estĆ”n familiarizados con las carreteras locales. Han usado emblemas de Holden en el pasado y han ganado muchos seguidores. El Astra que todos conocemos. Puede que algunos no sepan que Barina solĆa ser un Opel Corsa.
Todo estĆ” a punto de cambiar con el lanzamiento de la marca alemana aquĆ. Carsguide probĆ³ una versiĆ³n de preproducciĆ³n exclusiva del sedĆ”n de primera lĆnea de la compaƱĆa, y nos encanta.
A diferencia de los autos pequeƱos, el precio no es el principal factor de compra en el segmento mediano. Opel apuntaba al primer puesto, enumerando el sedĆ”n y la camioneta Insignia con suficiente equipamiento estĆ”ndar como para avergonzar a la mayorĆa de sus competidores.
Valor
El salto a la fama de Opel en Australia serĆ” la calidad de fabricaciĆ³n alemana, en lĆnea con los niveles de rendimiento de los fabricantes de automĆ³viles asiĆ”ticos. Opel no pretende ser una marca prestigiosa, por lo que se opone a los mejores competidores del mercado de masas europeo.
Esto significa que el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo estĆ”n justo en el haz de luz de los faros de xenĆ³n Insignia. El Accord Euro tambiĆ©n estĆ” en la lista: la edad no ha cansado al Honda mediano y su dinĆ”mica sigue siendo una de las mejores de su clase.
El precio no se ha fijado, pero Carsguide espera que el sedĆ”n base cueste alrededor de $39,000, o directamente del dinero del Passat. La variante Select de mayor especificaciĆ³n probablemente costarĆ” alrededor de $ 45,000. Comparten un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros (es probable que un turbodiĆ©sel del mismo desplazamiento cueste $ 2000 mĆ”s) y se espera que la camioneta cueste $ 2000 mĆ”s que el sedĆ”n.
El equipo estĆ”ndar en el modelo superior probado por Carsguide incluye llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas, un sistema de audio de siete bocinas, control de clima de dos zonas, una pantalla de informaciĆ³n y entretenimiento de siete pulgadas, navegaciĆ³n por satĆ©lite, iluminaciĆ³n automĆ”tica y limpiaparabrisas.
Los asientos se calientan y se enfrĆan y son los Ćŗnicos bancos de automĆ³viles producidos en masa aprobados oficialmente por la AsociaciĆ³n Alemana de QuiroprĆ”ctica para ayudar a la espalda, aunque solo se proporciona asistencia elĆ©ctrica para el soporte lumbar y el ajuste vertical.
TecnologĆa
Este es el Coche Europeo del AƱo 2009, y por una buena razĆ³n. El motor es nĆtido, la transmisiĆ³n es suave y los ajustes de software son suficientes para satisfacer a los pioneros de la tecnologĆa. Los automĆ³viles europeos tienen la opciĆ³n de tracciĆ³n total, y se espera que llegue aquĆ en el modelo OPC de alta especificaciĆ³n; si Opel Australia lo anuncia, obtendremos una variante halo.
Un sistema de amortiguaciĆ³n adaptativo FlexRide estarĆ” disponible como opciĆ³n. El sistema puede cambiarse manualmente del modo deportivo al modo turismo o dejarse en modo automĆ”tico para establecer su propia configuraciĆ³n segĆŗn el comportamiento del conductor y del vehĆculo. No es que haya algĆŗn problema con el paquete base.
diseƱo
La amplia lĆnea del techo del sedĆ”n Insignia casi le otorga el estatus de cupĆ© de cuatro puertas, pero el espacio para la cabeza en la parte trasera es mejor que el de esos autos. Un alerĆ³n en el borde del maletero serĆ” estĆ”ndar en los modelos australianos, pero faltaba en nuestra versiĆ³n de preproducciĆ³n, y la consola central abarrotada de nuestro auto de prueba se simplificarĆ” con un controlador de infoentretenimiento entre los asientos delanteros.
El aspecto redondeado que se extiende hasta las puertas es elegante, a diferencia de los controles de la columna de direcciĆ³n, que se ven afectados por ser compartidos con el muy querido Holden Epica. Pero es una de las pocas Ć”reas donde Opel estĆ” mostrando su edad como modelo 2008, junto con la falta de opciones de almacenamiento para la basura que la mayorĆa de la gente pone en un automĆ³vil en estos dĆas.
Como nota positiva, el maletero de 500 litros deberĆa satisfacer las necesidades de transporte de la mayorĆa de los propietarios, y siempre hay un vagĆ³n disponible para aquellos que necesitan mĆ”s capacidad de carga.
seguridad
Euro NCAP dice que el Insignia es un automĆ³vil de cinco estrellas en tĆ©rminos de seguridad. Todas las variantes tienen seis bolsas de aire, un sistema electrĆ³nico de control de tracciĆ³n y estabilidad vinculado al ABS y reposacabezas activos de cuatro direcciones, asĆ como recordatorios de cinturĆ³n de seguridad para ambos pasajeros delanteros.
La mayor crĆtica del automĆ³vil por parte del equipo de pruebas de choque estaba relacionada con su seguridad para los peatones: las ovejas que causan problemas al ignorar las reglas de trĆ”nsito al caminar con auriculares en los oĆdos pueden querer caminar antes que otra cosa. como una bicicleta
Conduciendo
La fecha de la cĆ”mara de televisiĆ³n del Insignia significaba que Carsguide no podĆa llevar su dinĆ”mica al lĆmite. Algo sobre pintura desconchada que no queda bien en un comercial. Al final resultĆ³ que, no habĆa necesidad de esto: el chasis y la suspensiĆ³n no son inferiores a los del Passat y Mondeo a cualquier velocidad que se acerque a la carretera.
El andar estĆ” en lĆnea con los automĆ³viles fabricados en Europa en el sentido de que la amortiguaciĆ³n inicial de pequeƱos baches se reemplaza con mĆ”s flexibilidad a medida que aumenta la velocidad o la gravedad del impacto. Hay un ligero juego en la direcciĆ³n en lĆnea recta, pero la sensaciĆ³n y el peso mejoran a medida que se aplica mĆ”s bloqueo. Los frenos son fantĆ”sticos (los choques repetidos no los molestan) y la aceleraciĆ³n es la mejor de su clase: 7.8 segundos de 100 a XNUMX km/h.
Veredicto
El Insignia se adapta a la mayorĆa de los compradores medianos, con la excepciĆ³n de los asientos delanteros no elĆ©ctricos. Se conduce mejor que la mayorĆa de los autos de su clase, se ve bien y tiene un interior prestigioso. Que comience la batalla.
