Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 nuevo
El Opel Insignia Tourer está dirigido directamente a modelos como el Peugeot 508, el Passat wagon, el Citroen C5 Tourer, el Mondeo wagon e incluso el Hyundai i40 wagon. Sin mencionar la camioneta Mazda6 de nueva generación, que estará disponible a principios del próximo año. Entonces, ¿qué ha hecho Opel para atraer compradores?
Precio y equipamiento
Encabezando la línea Opel Aussie se encuentra este automóvil de tamaño mediano, una camioneta diesel Insignia Select llamada Sports Tourer. Se vende al por menor por $ 48,990, pero si no quieres el kit de lujo completo, hay otro igual debajo de la piel por $ 41,990.
El acabado Select ofrece una amplia gama de características, que incluyen un juego de brillantes ruedas de aleación de 19 pulgadas, tapicería de cuero con cojines de asiento delanteros retráctiles (también con calefacción y ventilación), iluminación bi-xenón adaptable con atenuación automática y navegación satelital, siendo este último opcional en todos los demás. Los Opel se venden aquí.
En el interior, también encontrará un teléfono Bluetooth, un sistema de audio de siete bocinas, control de crucero, control de clima de dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico y pedales deportivos. Obviamente hay muchos más.
Seguridad y confort
El Insignia recibe una calificación Euro NCAP de cinco estrellas, que incluye seis bolsas de aire y control de estabilidad. También cuenta con asientos diseñados de acuerdo con la Asociación Alemana de Salud de la Espalda. son excelentes El estilo exterior presenta una parte delantera hermosa y un diseño trasero realmente atractivo con una puerta trasera grande y luces traseras integradas.
Incluso instalaron luces de seguridad adicionales en la parte trasera cuando la puerta trasera está levantada.
diseño
La capacidad de carga es excelente en un auto que no es tan grande por fuera como algunos de la competencia. Pliega los asientos traseros y puedes tirar cualquier cosa allí. Nos encantan las luces de circulación diurna LED y los vidrios de privacidad polarizados en las ventanas traseras. No nos gusta ahorrar espacio.
Mecánica y accionamiento
Realmente lo hicieron deportivo con una suspensión más rígida, una altura de manejo más baja y una respuesta rápida de la dirección, y el motor turbodiésel tiene mucha potencia al ralentí.
Es bueno para 118 kW/350 Nm de potencia y consume 6.0 litros de combustible cada 100 km. El motor no es el diésel más suave o silencioso que jamás hayamos conducido, pero ciertamente es apto para comenzar y también cumple con los estándares de emisiones Euro 5.
La transmisión automática de seis velocidades proporciona la marcha adecuada para el motor y proporciona cambios suaves hacia arriba y hacia abajo en el rango, pero no hay palanca de cambios.
Veredicto
El Insignia es bueno en todos los sentidos: desempeño, seguridad, rendimiento, estilo, sensación de conducción, aunque algunos podrían pensar que la suspensión es demasiado rígida.
