Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, precio – Prueba de carretera
contenido
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, precio – Prueba de carretera
Condujimos el Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, la camioneta más larga del mercado italiano que no brilla bajo el "consumo".
Pagella
|
|
El nuevo Opel Insignia Sports Tourer es, como su antecesor, una camioneta adecuada para aquellos que no tienen problemas con el espacio en el garaje. Con casi cinco metros de largo y casi 1,90 metros de ancho, antepone el confort al placer de conducir.
La segunda generacion de Opel Insignia Sport Tourer - opción camioneta de Berlina German- tiene la difícil tarea de repetir el éxito del antepasado, muy elogiado por la crítica (Coche del año 2009) y del público.
En nuestro prueba en carretera tenemos que ejecutar la versión 2.0 Innovación CDTI de la voluminosa familia Rüsselsheim, un coche hecho para padres que no tienen problemas con el espacio del garaje (4,99 metros Longitud) pero ofrece lo mejor para los automovilistas que tienen que viajar muchos kilómetros por motivos de trabajo. Vamos a conocerlo juntos fortalezas e дефекты.
ciudad
La Opel Insignia Sport Tourer es camioneta el más largo del mercado italiano. Tienes que lidiar con maniobras, así como con dimensiones externas voluminosas (casi cinco metros Longitud y casi 1,90 metros de ancho)- con una visibilidad no excepcional y una falta casi total de protección corporal. por suerte yo parktronic anverso y reverso y Cámara de televisión estándar
La camioneta German se canjea por el artículo "comodidad" (crédito por suspensiones blanda incluso en los pits más evidentes), y en atasco -con frenadas y arranques constantes- hay que tener en cuenta que la alimentación no está muy saturada a bajas revoluciones.
Afuera de la ciudad
Es hora prueba en carretera de Opel Insignia sedán tuvimos la oportunidad de elogiar el comportamiento en carretera del "segmento D" alemán. Incluso la versión más pesada camioneta Sports Tourer está pegado al asfalto, pero es menos ágil en las curvas y más adecuado para una conducción silenciosa.
Il motor 2.0 turbodiésel CDTI de 170 CV y 400 Nm de par, como hemos visto, no es muy tenaz por debajo de las 1.500 rpm, pero está especialmente dotado en longitud y se combina con velocidad el manual de seis velocidades no es deportivo, pero adecuado para el coche (al igual que direccion).
шосе
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI nuestro personaje principal prueba en carretera cómodo en autopista: Trituradora de kilometraje silenciosa capaz de garantizar una excelente respuesta de suspensiones por los valles.
Más estable que reactivo al cambiar de dirección, está equipado con un sistema de frenado que podría ser más potente. ENautonomía, debido a consumo no es bajo: el fabricante asegura que el kilometraje es de 1.170 km, pero en realidad es imposible superar los 1.000 km con el depósito lleno de gasoil.
Vida a bordo
La Opel Insignia Sport Tourer es camioneta gigante afuera, pero con tronco en la categoría media: 560 litros, que se convierte en 1.665 con los asientos traseros abatidos.
El habitáculo es más convincente, está construido con cuidado y tiene un sofá muy amplio que puede acomodar cómodamente a tres pasajeros adultos. Para ver el paquete infoentretenimiento: comandos engorrosos y poco intuitivos.
Precio y costos
La Innovación Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI objeto de nuestro prueba en carretera es camioneta en la categoría media en precio (36.050 XNUMX euros) y en dgrado estándar: llantas de aleación ligera de 18", acondicionador doble zona automática, Control de crucero, faros antiniebla, navegante, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB con 7 altavoces, Opel Onstar (llamada de emergencia automática, приложение para смартфон, asistencia en caso de robo de vehículos, diagnóstico de vehículos, solicitud de indicaciones y envío del destino al navegador y servicio de conserjería para reservas de hotel), sensor de luz, Sensor de lluvia, parktronic frente y detrás, Cámara de televisión lunas laterales traseras y traseras tintadas y luneta trasera.
Sumado a esto, todo es uno Garantía solo dos años con kilometraje ilimitado (mínimo requerido por ley) e consumo altini: La marca Rüsselsheim reclama un kilometraje de 18,9 km / l, pero de hecho, para mantenerse por encima de los 15, hay que circular con los pies muy ligeros. Allí preservación del valor en cambio promete ser bueno: todavía estamos hablando del heredero de uno de los camioneta el más popular de Europa.
seguridad
La equipo de seguridad presente en Innovación Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bueno, pero no completo: bolsa de aire frontal, lateral y de cortina, estabilizadores y control de tracción, elevación Capó en caso de colisión peatones, control de presión autobús e Opel Ojo (advertencia sobre la salida forzada de la calzada con el sistema de apoyo carril, indicador distancia segura, frenado automático, Detección de peatones y reconocimiento de señales de tráfico). Otros accesorios útiles como Control de crucero adaptativo y los sensores de proximidad del automóvil al salir del estacionamiento se pagan por separado.
La camioneta germanica - coche seguro - cinco estrellas conquistado en prueba de choque Euro NCAP - pero castigado los frenos no muy poderoso, de uno visibilidad no es una excepción debido a las pequeñas superficies de vidrio y al comportamiento poco maniobrable en la carretera.
especificación
Técnica
| motor | turbodiésel, 4 cilindros |
| desplazamiento | 1.956 ver |
| Potencia máxima / rpm | 125 kW (170 HP) a 3.750 pesos |
| Par máximo / revoluciones | 400 Nm a 1.750 entradas |
| convicción | Euro 6 |
| Intercambio | Manual de 6 velocidades |
poder
| Tronco | 560/1.665 litros |
| tanque | 62 litros |
Rendimiento y consumo
| velocidad máxima | 223 km / h |
| Acc. 0-100 kilómetros por hora | 8,9 con |
| Consumo urbano / adicional / medio | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Libertad | 1.170 km |
| emisiones de CO2 | 139 g / km |
Costos de uso
| precio | 36.050 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
аксессуары
| Llantas de aleación de 18 pulgadas | serial |
| Control de crucero | serial |
| Control de crucero adaptativo | 750 euro |
| Faros LED adaptables | 1.450 euro |
| Frenado automático | serial |
| Interior de cuero | 1.050 euro |
| Navegador satelital | serial |
| Sensores de aparcamiento delantero y poste. | serial |
| Techo corredizo panorámico | 1.250 euro |
| Pintura metálica | 800 euro |
