Opel Grandland X esconde bien el parentesco

Al igual que el Crossland X, el Grandland X es el resultado de la colaboración de Opel con la francesa PSA (además de las marcas Citroën y Peugeot). Los fabricantes de automóviles buscan denominadores comunes de las características de diseño de los diferentes automóviles. Para Volkswagen es más fácil, tiene muchas marcas en su gama que pueden usar los mismos componentes en muchos modelos. PSA ha encontrado durante mucho tiempo un socio en la parte europea de General Motors. Así que se sentaron con los diseñadores de Opel y propusieron suficientes ideas para utilizar los mismos fundamentos de diseño. Así, el Opel Crossland X y el Citroën C3 Aircross se crearon sobre la misma base. Grandland X está relacionado con Peugeot 3008. El próximo año nos reuniremos con el tercer proyecto conjunto: Citroen Berlingo y su socio Peugeot transferirán el diseño a Opel Combo.

Grandland X y 3008 son un buen ejemplo de cómo se pueden fabricar diferentes coches sobre la misma base. Es cierto que tienen motores y cajas de cambios idénticos, dimensiones exteriores e interiores bastante similares y, por supuesto, la mayoría de las partes de la carrocería debajo de la lámina exterior tienen formas completamente diferentes. Pero los marineros lograron diseñar bien su propio producto, lo que recordará a pocas personas que todavía tiene un pariente francés. A pesar de los diferentes puntos de partida, el Grandland X ciertamente ha conservado mucho de lo que nos ha acostumbrado en los últimos años con los vehículos Opel. En el centro está el diseño exterior, que se justifica por las características de la familia (máscara, luces LED delanteras y traseras, parte trasera, techo panorámico). El interior también tiene un aire familiar, desde el diseño del salpicadero y los instrumentos hasta los asientos AGR (extra). Aquellos que saben que el gemelo del Grandland es el Peugeot 3008 se preguntarán dónde ha ido su distintiva iluminación digital i-cockpit (junto con indicadores más pequeños y un volante más bajo). Aquellos para quienes la digitalización en sí misma no significa mucho a menos que esté destinada a ser utilizada correctamente pueden estar aún más satisfechos con la interpretación de Opel del entorno del conductor. Incluso hay más datos disponibles en la pantalla central entre los dos indicadores que en la lectura digital de Peugeot, y el volante clásico es lo suficientemente grande como para ser la elección correcta para aquellos a quienes no les gusta un mini volante que incluso podría parecerse a un Fórmula. 1. Por supuesto, mencionar también los dos asientos delanteros de Opel marcados AGR. Por un recargo razonable, los propietarios de un Opel en un automóvil pueden sentirse no solo como una especie de despachador (debido a una posición de asiento más alta), sino también cómodos y confiables.

Aquellos que buscan un automóvil de diseño crossover moderno decidirán comprar el Grandland. Por supuesto, en muchos aspectos el producto de Opel se asemeja al diseño básico de la carrocería todoterreno. Es más alto y, por lo tanto, ofrece más espacio a una distancia más corta (puede competir fácilmente con el Insignia más largo en términos de amplitud). Por supuesto, esto también convencerá a muchos clientes que de otro modo estarían contentos con Astro. Aún no se ha decidido, pero puede suceder que Zafira "salga" del programa de ventas de Opel en uno o dos años, y luego el Grandland X (o XXL ampliado) probablemente se adapte a esos compradores.

Opel ha apostado por una combinación de dos motores y dos transmisiones para lanzar la propuesta. El motor de gasolina de 1,2 litros y tres cilindros es más potente, y la experiencia de la línea PSA hasta ahora muestra que es perfectamente aceptable, ya sea que esté conectado a una transmisión manual o (incluso mejor) automática. Para aquellos que aprecian un avance más difícil y en este caso un consumo de combustible moderado, esta será la decisión acertada. Pero también hay un turbodiésel de 1,6 litros. Tiene todo lo que un motor de este tipo debería tener en términos de las últimas complicaciones diésel, es decir, una generosa adición al final del sistema de escape, incluido un filtro de partículas diésel sin mantenimiento y un tratamiento posterior con un catalizador de reducción selectiva (SCR) con AdBlue. aditivo (inyección de urea). Tiene disponible una capacidad adicional de 17 litros.

Además, desde el punto de vista de los asistentes electrónicos modernos, Grandland X corresponde completamente al nivel de la oferta moderna. Faros (LED AFL) con modo flexible, control electrónico de tracción (IntelliGrip), cámara Opel Eye como base para el reconocimiento de señales de tráfico y aviso de salida de carril, control de crucero adaptativo con limitador de velocidad, aviso de colisión con detección de peatones y frenado automático de emergencia. y control del conductor, advertencia de punto ciego, cámara retrovisora ​​panorámica de 180 grados o cámara de 360 ​​grados para una vista completa de los alrededores del vehículo, asistencia automática para estacionar, sistema de entrada y arranque sin llave, ventanas con calefacción en el parabrisas, volante con calefacción, también como calefacción de asientos en las ruedas delanteras y traseras, luces en los retrovisores exteriores, asientos delanteros ergonómicos AGR, sistema de apertura y cierre eléctrico manos libres del portón trasero, asistente de conexión personal y servicios Opel OnStar (desafortunadamente debido a Peugeot), cuyas raíces no funcionan en esloveno), los sistemas de infoentretenimiento IntelliLink de última generación, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto (este último aún no está disponible en Eslovenia), con una pantalla táctil a color de hasta ocho pulgadas, carga inductiva inalámbrica para teléfonos inteligentes. La mayoría de estos accesorios son, por supuesto, opcionales o forman parte de paquetes de hardware individuales.

texto: Tomaž Porekar · foto: Opel