¿El sistema de arranque y parada es peligroso para el motor?
El sistema automático de arranque / parada del motor fue desarrollado originalmente por Toyota en Japón para ahorrar combustible. En las primeras versiones, el motor podía apagarse con un botón tan pronto como alcanzaba la temperatura de funcionamiento. Cuando el semáforo se volvió verde, el motor podría arrancarse presionando ligeramente el acelerador.
El sistema se actualizó después de 2000. Aunque el botón todavía estaba disponible, ahora era completamente automático. El motor se apagó cuando estaba en ralentí y se soltó el embrague. La activación se realizó presionando el pedal del acelerador o cambiando de marcha.
Los automóviles equipados con un sistema automático Start / Stop tienen una batería más espaciosa y un potente motor de arranque. Esto es necesario para arrancar el motor al instante y con frecuencia durante la vida útil del automóvil.
Ventajas del sistema
La principal ventaja del sistema automático de arranque / parada es el ahorro de combustible durante períodos más largos de inactividad, por ejemplo, en semáforos, atascos o en un cruce ferroviario cerrado. Esta opción se usa con mayor frecuencia en modo urbano.
Dado que entra menos gases de escape a la atmósfera durante el tiempo de inactividad de la máquina, una ventaja más de dicho sistema es la preocupación medioambiental.
Fallas del sistema
Sin embargo, existen desventajas, y se asocian principalmente con el uso limitado del automóvil. Cuando la batería está baja o el motor aún no se ha calentado, el sistema de arranque / parada permanece apagado.
Si no se ha abrochado el cinturón de seguridad o el sistema de aire acondicionado funciona, la función también se desactiva. Si la puerta del conductor o la tapa del maletero no están cerradas, esto también requiere un arranque o parada manual del motor.
Otro factor negativo es la descarga rápida de la batería (dependiendo de la frecuencia de los ciclos de arranque y parada del motor).
¿Cuánto daña el motor?
El sistema no daña el motor en sí, ya que solo se activa cuando la unidad alcanza su temperatura de funcionamiento. Arrancar con demasiada frecuencia con un motor frío puede dañarlo, por lo que la eficiencia y seguridad (para motores de combustión interna) del sistema depende directamente de la temperatura de la unidad de potencia.
Aunque varios fabricantes integran el sistema en sus vehículos, aún no está incluido en el equipo básico de todos los vehículos de última generación.
Preguntas y respuestas
¿Cómo usar el botón de inicio / parada en el automóvil? Para arrancar el motor, la tarjeta de acceso debe estar en el campo de acción del sensor inmovilizador. La protección se quita presionando el botón de inicio / parada. Después del pitido, se presiona el mismo botón dos veces.
¿Qué dispositivos se utilizan en los sistemas Start Stop? Dichos sistemas le permiten apagar temporalmente el motor durante un tiempo de inactividad breve de la máquina (por ejemplo, en un atasco). El sistema utiliza un arrancador reforzado, un arrancador-generador e inyección directa.
¿Cómo habilitar la función start-stop? En vehículos equipados con este sistema, esta función se activa automáticamente cuando se enciende la unidad de potencia. El sistema se desactiva presionando el botón correspondiente, y se activa después de seleccionar el modo de funcionamiento económico del motor de combustión interna.
