¿Siguen siendo británicos? Se revelan las empresas matrices de MG, LDV, Mini, Bentley y otras
MG Motor es muy popular con un crecimiento significativo de las ventas en todo el mundo con nuevos propietarios.
Ha habido tantos cambios en la industria automotriz últimamente que es difícil saber quién es quién en el zoológico.
La globalización ha visto a más y más compañías de automóviles cambiar de propietario, cambiar de marca o cambiar de nombre, y no es fácil averiguar quién o qué entidad legal es propietaria de una compañía de automóviles.
Tienes alianzas como Renault-Nissan-Mitsubishi, pero todas mantienen su sede e identidad.
Luego está Stellantis, el gigante multinacional formado a partir de la fusión de la ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el grupo PSA de Francia.
Marcas icónicas italianas como Maserati, Alfa Romeo y Fiat están en la cama con marcas francesas como Peugeot y Citroen, todas mezcladas con Dodge y Jeep de los EE. UU. Y su sede está en Ámsterdam, Países Bajos, porque por supuesto que lo es.
Si alguna vez se ha preguntado acerca de los orígenes corporativos de una marca en particular, siga leyendo.
Bentley puede ser de propiedad alemana, pero todavía fabrica todos sus modelos en el Reino Unido.
Bentley
Oh, Bentley. El famoso británico...
Espera, ¿esa famosa marca alemana?
Así es, Bentley, una de las principales marcas de lujo del mundo, está bajo el paraguas del gigante alemán Volkswagen Group.
Fundado en 1919, Bentley pasó por varios propietarios a lo largo de los años, incluido el británico (¿o no?) Rolls-Royce, antes de ser comprado por VW en 1998 junto con el icónico fabricante italiano de superdeportivos Lamborghini y la marca francesa de hiperdeportivos Bugatti. .
En lugar de fusionar la producción de Bentley con una de las muchas fábricas del Grupo VW en Alemania o en otras partes de Europa, todos los modelos de Bentley todavía se fabrican exclusivamente en la planta de Crewe en el Reino Unido.
Incluso el SUV Bentayga, basado en el Audi Q7, Porsche Cayenne y muchos más. VW ha llegado a un acuerdo con el gobierno británico para construirlo en el Reino Unido en lugar de una fábrica en Bratislava, Eslovaquia, de donde provienen otros modelos relacionados.
La marca india británica Land Rover ensambla Defender en Eslovaquia.
Jaguar Land Rover
Al igual que Bentley, las antiguas marcas británicas Jaguar y Land Rover han pasado por diferentes dueños a lo largo de los años.
Se sabe que Ford controló dos marcas bajo el paraguas de Premier Automotive Group, que fue una iniciativa del entonces jefe global de Ford, el australiano Yak Nasser.
Pero en 2008, el conglomerado indio Tata Group compró Jaguar y Land Rover a Ford por 1.7 millones de libras esterlinas. Por cierto, también compró los derechos de otras tres marcas británicas inactivas: Daimler, Lanchester y Rover. Más sobre la última marca en un momento.
JLR fabrica vehículos en el Reino Unido e India, así como en partes de Europa. Los modelos australianos provienen principalmente del Reino Unido, con la excepción de Jaguar I-Pace y E-Pace (Austria) y Land Rover Discovery y Defender (Eslovaquia).
El MG ZS es el SUV compacto más vendido de Australia.
motor ametralladora
Otra en una larga lista de marcas anteriormente propiedad de británicos es MG. Aquí es donde viene el verdadero problema...
MG ha existido desde principios de la década de 1920 y es mejor conocido por construir hermosos y divertidos autos deportivos convertibles de dos puertas.
Pero más recientemente, MG ha resurgido como una marca de automóviles de producción masiva que ofrece alternativas económicas a fabricantes de automóviles como Kia y Hyundai.
Con modelos como el hatchback ligero MG3 y el SUV pequeño ZS, ambos de los más vendidos en sus respectivos segmentos, MG es la marca de más rápido crecimiento en Australia.
Después de que MG Rover colapsara en 2005 debido a la propiedad de BMW Group, fue adquirida brevemente por Nanjing Automobile, que a su vez fue comprada por SAIC Motor, que aún es propietaria de la marca MG hasta el día de hoy.
¿Qué es SAIC Motor? Solía llamarse Corporación de la Industria del Automóvil de Shanghái y era propiedad exclusiva del gobierno de Shanghái.
La sede central y el centro de I+D de MG todavía se encuentran en el Reino Unido, pero toda la fabricación se realiza en China.
El fabricante de vehículos comerciales ligeros LDV es otra marca propiedad de SAIC y también fue una antigua marca británica (Leyland DAF Vans).
SAIC intentó sin éxito comprar los derechos del nombre Rover a principios de la década de 2000. En cambio, lanzó otra marca que suena extrañamente familiar llamada Roewe.
Mini también sigue fabricando automóviles en el Reino Unido.
Mini
¿Creería que hay otra marca británica ahora en manos de otro jugador global importante?
En la década de 1990, el grupo alemán BMW se hizo cargo del Mini de forma predeterminada cuando compró Rover Group, pero se dio cuenta de que la marca Mini sería una excelente manera de introducir vehículos de tracción delantera más compactos y asequibles en su modelo de tracción trasera. catalogar.
El Mini hatchback original continuó produciéndose hasta octubre de 2000, pero luego debutó un nuevo Mini moderno a fines de 2000, siguiendo el concepto presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 1997.
Todavía es propiedad de BMW, y el "nuevo" Mini hatchback está en su tercera generación.
Rolls-Royce es otra marca propiedad de BMW.
Rolls-Royce
Algunos dicen que Rolls-Royce es el pináculo del lujo automotriz, e incluso sus ejecutivos dicen que en realidad no tiene competencia automotriz. En cambio, los compradores potenciales están buscando algo como un yate como alternativa a Rolls. ¿Puedes imaginar?
En cualquier caso, Rolls-Royce ha sido propiedad del gigante alemán BMW Group desde 1998, y la compañía adquirió los derechos de denominación y más del Grupo VW.
Al igual que Bentley, Rolls solo fabrica automóviles en Inglaterra en su planta de Goodwood.
Los propietarios de Volvo también poseen otras marcas de automóviles conocidas.
Volvo
Pensamos en agregar una marca no británica aquí, solo para mantener el equilibrio.
El icónico fabricante sueco Volvo ha estado en el negocio desde 1915, pero el primer Volvo salió de la línea de montaje en 1927.
Volvo y su marca hermana Polestar ahora son propiedad mayoritaria de la multinacional china Geely Holding Group después de que fueran compradas en 2010.
Antes de esto, Volvo era parte de Ford Premier Auto Group, junto con Jaguar, Land Rover y Aston Martin.
Volvo todavía tiene instalaciones de fabricación en Suecia, pero también fabrica la mayoría de sus modelos en China y Estados Unidos.
Geely también es propietaria de la antigua marca británica de autos deportivos Lotus, así como del fabricante malasio Proton y Lynk & Co.
