Modelo Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV
contenido
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 9/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- Veredicto
La Ćŗltima vez que revisĆ© un hĆbrido enchufable de Volvo, prĆ”cticamente recibĆ amenazas de muerte. De acuerdo, no exactamente, pero mi reseƱa y video del XC60 R Design T8 enfurecieron mucho a algunos lectores y espectadores e incluso me insultaron, todo porque nunca carguĆ© la baterĆa. Bueno, esta vez no tendrĆ© que correr a un lugar seguro, porque no solo estaba cargando el XC90 R-Design T8 Recharge que estoy revisando aquĆ, sino que conduzco la mayor parte del tiempo que estĆ” encendido. ĀæFeliz ahora?
Digo casi todo el tiempo porque durante nuestra prueba de tres semanas de este hĆbrido enchufable XC 90 lo llevamos de vacaciones familiares y no tenĆamos acceso a la energĆa, y como propietario, lo mĆ”s probable es que usted tambiĆ©n se encuentre en esta situaciĆ³n.
Entonces, ĀæcuĆ”l fue la economĆa de combustible de este gran SUV PHEV de siete asientos durante cientos de millas cuando se usĆ³ como un caballo de batalla familiar? El resultado me asombrĆ³ y puedo entender por quĆ© la gente estaba tan furiosa conmigo en primer lugar.
| 90 Volvo XC2021: T6 R-Design (tracciĆ³n total) | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 8.5 l / 100 km |
| Aterrizaje | 7 Lugares |
| Precio de | $82,300 |
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
El XC90 Recharge (Volvo lo llama asĆ, asĆ que hagĆ”moslo tambiĆ©n en aras de la simplicidad) es un SUV de tracciĆ³n total con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 246kW y 440Nm, ademĆ”s de un motor elĆ©ctrico que aƱade 65kW y 240Nm.
El cambio de marchas se realiza mediante una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades, y la aceleraciĆ³n a 5.5 km/h se produce en 0 segundos.
El XC90 Recharge estĆ” propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentado.
Todos los modelos XC90 tienen una capacidad de remolque de 2400 kg con frenos.
La baterĆa de iones de litio de 11.6 kWh estĆ” ubicada debajo del piso en un tĆŗnel que recorre el centro del automĆ³vil, cubierto por la consola central y una protuberancia en el espacio para los pies de la segunda fila.
Si no lo entiendes, este es el tipo de hĆbrido que necesitas conectar a una fuente de alimentaciĆ³n para cargar las baterĆas. El enchufe estĆ” bien, pero la unidad de pared es mĆ”s rĆ”pida. Si no lo conecta, la baterĆa recibirĆ” solo una pequeƱa carga del frenado regenerativo, y esto no serĆ” suficiente para reducir un poco el consumo de combustible.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 9/10
Volvo dice que despuĆ©s de una combinaciĆ³n de carreteras urbanas y abiertas, el XC 90 Recharge deberĆa consumir 2.1 l/100 km. Esto es increĆble: estamos hablando de un SUV de cinco metros y siete plazas que pesa 2.2 toneladas.
En mis pruebas, la economĆa de combustible variĆ³ mucho segĆŗn cĆ³mo y dĆ³nde conducĆa el XC90.
Hubo una semana en la que solo conducĆa 15 km al dĆa, subĆa al jardĆn de infantes, hacĆa compras, pasaba por el trabajo en el distrito central de negocios, pero todo dentro de los 10 km de mi casa. Con 35 km con electricidad, descubrĆ que solo necesitaba cargar el XC90 una vez cada dos dĆas para mantenerlo completamente cargado y, segĆŗn la computadora de a bordo, despuĆ©s de 55 km usĆ© 1.9 l/100 km.
CarguĆ© la baterĆa desde un tomacorriente exterior en la entrada de mi casa y, con este mĆ©todo, tardĆ© poco menos de cinco horas en cargar completamente la baterĆa desde un estado muerto. Una caja de pared o un cargador rĆ”pido cargarĆ”n la baterĆa mucho mĆ”s rĆ”pido.
El cable de carga tiene mƔs de 3 m de largo y la cubierta del XC90 estƔ ubicada en la cubierta de la rueda delantera izquierda.
Si no puede cargar su XC90 regularmente, el consumo de combustible obviamente aumentarĆ”.
Esto sucediĆ³ cuando nuestra familia estaba de vacaciones en la costa y la casa de vacaciones en la que nos alojĆ”bamos no tenĆa un enchufe cerca. AsĆ que mientras cargamos el auto regularmente durante una semana antes de algunos viajes largos por autopista, no lo enchufĆ© en absoluto durante los cuatro dĆas que estuvimos fuera.
DespuĆ©s de recorrer 598.4 km, volvĆ a llenarlo en la gasolinera con 46.13 litros de gasolina premium sin plomo. Eso sube a 7.7 l/100 km, lo que sigue siendo un gran ahorro de combustible teniendo en cuenta que los Ćŗltimos 200 km habrĆan sido con una sola carga.
La lecciĆ³n es que el XC90 Recharge es el mĆ”s econĆ³mico en viajes cortos al trabajo y en la ciudad con una carga diaria o bidĆa.
Una baterĆa mĆ”s grande aumentarĆ” el alcance y harĆ” que este SUV hĆbrido enchufable sea mĆ”s adecuado para las personas que viven mĆ”s lejos de la ciudad y conducen mĆ”s millas por carretera.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
El XC90 Recharge tiene un precio de $114,990, lo que lo convierte en la variedad mĆ”s cara de la lĆnea 90.
Sin embargo, el valor es excelente dada la cantidad de caracterĆsticas que vienen de serie.
Grupo de instrumentos digital estĆ”ndar de 12.3 pulgadas, pantalla central vertical de 19 pulgadas para medios y control de temperatura, ademĆ”s de navegaciĆ³n por satĆ©lite, sistema estĆ©reo Bowers and Wilkins con XNUMX bocinas, carga inalĆ”mbrica de telĆ©fonos, control de temperatura de cuatro zonas, asientos delanteros ajustables elĆ©ctricamente, sin contacto llave con portĆ³n trasero automĆ”tico y faros LED.
Mi auto de prueba estaba equipado con asientos perforados y ventilados en cuero Charcoal Nappa.
Mi auto de prueba estaba equipado con opciones como asientos de cuero Charcoal Nappa perforados y ventilados ($2950), un paquete climĆ”tico que agrega asientos traseros con calefacciĆ³n y un volante con calefacciĆ³n ($600), reposacabezas traseros plegables elĆ©ctricamente ($275, EE. UU.) y gris trueno pintura metalizada ($1900).
Incluso con un total de $ 120,715 (antes de los gastos de viaje), creo que sigue siendo un buen valor.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
Los autos son como los perros en el sentido de que un aƱo los envejece mĆ”s que a nosotros. Entonces, la generaciĆ³n actual del XC90, lanzada en 2015, estĆ” envejeciendo. Sin embargo, el XC90 es una lecciĆ³n de diseƱo sobre cĆ³mo desafiar el proceso de envejecimiento porque el estilo incluso ahora se ve moderno y hermoso. TambiĆ©n es grande, resistente y de aspecto exclusivo, tal como deberĆa ser el SUV insignia de una marca premium.
La pintura Thunder Grey que usĆ³ mi auto de prueba (ver imĆ”genes) es un tinte adicional y combinaba con el tamaƱo del acorazado y la personalidad del XC90. Las enormes llantas de aleaciĆ³n Black Diamond Cut de 22 pulgadas y cinco radios eran estĆ”ndar y llenaban muy bien esos arcos gigantes.
Enormes ruedas de aleaciĆ³n Black Diamond Cut de 22 pulgadas y cinco radios llenan esos arcos gigantes maravillosamente.
Tal vez sea el estilo minimalista lo que hace que el XC90 luzca vanguardista, porque incluso el interior parece el consultorio de un psiquiatra muy costoso con esos asientos de cuero y molduras de aluminio cepillado.
El interior parece el salĆ³n de un consultorio psiquiĆ”trico muy caro con estos asientos de cuero y molduras de aluminio pulido.
La pantalla vertical sigue siendo impresionante incluso en 2021, y aunque los grupos de instrumentos totalmente digitales estĆ”n en todas partes en estos dĆas, el XC90 tiene una apariencia de lujo y combina con el resto de la cabina en colores y fuentes.
En tĆ©rminos de dimensiones, el XC90 tiene 4953 mm de largo, 2008 mm de ancho con los espejos plegados y 1776 mm de alto hasta la parte superior de la antena tipo aleta de tiburĆ³n.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
El diseƱo inteligente del interior significa que el XC90 Recharge es mƔs prƔctico que muchos SUV grandes. Se ven destellos de brillantez utilitaria en todas partes, desde el asiento elevador para niƱos que se desliza hacia afuera del centro de la segunda fila (ver imƔgenes) hasta la forma en que el XC90 puede ponerse en cuclillas como un elefante para que sea mƔs fƔcil cargar cosas en la cajuela.
El diseƱo inteligente del interior significa que el XC90 Recharge es mƔs prƔctico que muchos SUV grandes.
El XC90 Recharge es un siete plazas y, como todos los SUV de la tercera fila, los asientos en la parte trasera solo brindan espacio suficiente para los niƱos. La segunda fila es espaciosa incluso para mĆ con 191 cm de altura, con mucho espacio para las piernas y la cabeza. Al frente, como era de esperar, hay mucho espacio para la cabeza, los codos y los hombros.
Hay un amplio espacio de almacenamiento en la cabina, con dos portavasos en cada fila (el tercero tambiƩn tiene compartimientos debajo de los apoyabrazos), bolsillos grandes en las puertas, una consola central de tamaƱo decente y un bolsillo de malla en el espacio para los pies del pasajero delantero.
El volumen del maletero con todos los asientos utilizados es de 291 litros, y con la tercera fila abatida, tendrƔs 651 litros de espacio para equipaje.
El almacenamiento del cable de carga podrĆa ser mejor. El cable viene en una elegante bolsa de lona que se coloca en la cajuela, pero otros hĆbridos enchufables que he usado hacen un mejor trabajo al proporcionar una caja de almacenamiento de cables que no se interpone en el camino de tu carga normal.
El portĆ³n trasero controlado por gestos funciona con el pie debajo de la parte trasera del automĆ³vil, y la llave de proximidad significa que puede bloquear y desbloquear el automĆ³vil tocando la manija de la puerta.
El maletero estĆ” lleno de ganchos para bolsas y un divisor de elevaciĆ³n para mantener los artĆculos en su lugar.
El almacenamiento del cable de carga podrĆa ser mejor.
Climatizador de cuatro zonas, cuatro puertos USB (dos en la parte delantera y dos en la segunda fila), lunas traseras tintadas oscuras y parasoles completan lo que es un SUV familiar muy prƔctico.
Mi familia es pequeƱa, solo somos tres, por lo que el XC90 era mĆ”s de lo que necesitĆ”bamos. Sin embargo, encontramos una manera de llenarlo con equipo festivo, compras e incluso un mini trampolĆn.
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
Volvo ha sido pionera en seguridad durante dĆ©cadas, hasta el punto en que la gente ridiculiza a la marca por ser demasiado cautelosa. Bueno, tĆ³melo de este padre helicĆ³ptero: Ā”no existe el exceso de precauciĆ³n! AdemĆ”s, en estos dĆas, todas las marcas de automĆ³viles buscan ofrecer los sistemas de seguridad avanzados que el XC90 ha tenido durante aƱos. SĆ, la seguridad es buena ahora. Lo que hace que el Volvo de Kanye estĆ© entre las marcas de automĆ³viles.
El XC90 Recharge viene de serie con AEB, que reduce la velocidad de peatones, ciclistas, vehĆculos e incluso animales grandes a velocidades de ciudad.
TambiƩn hay asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de punto ciego, alerta de trƔfico cruzado con frenado (delantero y trasero).
El apoyo a la direcciĆ³n asiste en maniobras evasivas a velocidades entre 50 y 100 km/h.
Los airbags de cortina se extienden por las tres filas, y hay dos anclajes ISOFIX para asientos infantiles y tres puntos de sujeciĆ³n de cables superiores en la segunda fila. Tenga en cuenta que no hay anclajes ni puntos de asiento para niƱos en la tercera fila.
La rueda de repuesto se encuentra debajo del piso del maletero para ahorrar espacio.
El XC90 recibiĆ³ la calificaciĆ³n ANCAP de cinco estrellas mĆ”s alta cuando se probĆ³ en 2015.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
El XC90 estĆ” respaldado por una garantĆa de kilometraje ilimitado de cinco aƱos. Se ofrecen dos planes de servicio: tres aƱos por $1500 y cinco aƱos por $2500.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
Recorrimos mƔs de 700 km con el reloj XC90 Recharge en las tres semanas que pasamos con mi familia, cubriendo muchas millas en autopistas, caminos rurales y uso urbano.
Ahora, para no sonar como uno de los enemigos que me odiaron la Ćŗltima vez que probĆ© un hĆbrido Volvo, deberĆ” mantener el XC90 Recharge constantemente cargado si desea obtener no solo una mejor economĆa de combustible, sino tambiĆ©n un mejor rendimiento de un SUV. tambiĆ©n.
DeberĆ” cargar el XC90 Recharge todo el tiempo si desea algo mĆ”s que una mejor economĆa de combustible.
Hay potencia extra del motor cuando tienes suficiente carga en el 'tanque', asĆ como el placer de conducir sereno y suave del modo elĆ©ctrico en viajes por ciudad y ciudad.
Esta relajada experiencia de conducciĆ³n elĆ©ctrica se siente un poco incompatible con un SUV grande al principio, pero ahora que probĆ© varios vehĆculos elĆ©ctricos e hĆbridos enchufables familiares grandes, puedo decirles que es mĆ”s agradable.
No solo el viaje es suave, sino que el gruƱido elĆ©ctrico brinda una sensaciĆ³n de control con una respuesta instantĆ”nea, lo que me tranquilizĆ³ en el trĆ”fico y los cruces.
La transiciĆ³n de un motor elĆ©ctrico a un motor de gasolina es casi imperceptible. Volvo y Toyota son solo algunas de las pocas marcas que parecen haber logrado esto.
El XC90 es grande y eso presentĆ³ un problema cuando tratĆ© de pilotarlo en mi entrada estrecha y estacionamientos, pero la direcciĆ³n ligera y precisa y la excelente visibilidad con ventanas grandes y cĆ”maras en abundancia ayudaron.
La funciĆ³n de estacionamiento automĆ”tico funciona bien incluso en las confusas calles de mi Ć”rea.
Completando la experiencia de conducciĆ³n fĆ”cil estĆ” la suspensiĆ³n neumĆ”tica, que proporciona una conducciĆ³n suave y relajada, asĆ como un gran control de la carrocerĆa cuando se usan ruedas de 22 pulgadas y caucho de perfil bajo.
Veredicto
El XC90 Recharge es muy Ćŗtil para una familia con un par de niƱos que viven y pasan la mayor parte del tiempo en la ciudad y sus alrededores.
NecesitarĆ”s acceso a una toma de carga y deberĆ”s hacerlo regularmente para aprovechar al mĆ”ximo este SUV, pero a cambio obtendrĆ”s la conducciĆ³n fĆ”cil y eficiente y la practicidad y el prestigio que viene con cualquier XC90.
