Revisión del Volvo S60 2020: instantánea de R-Design

Básicamente, hay dos modelos principales en la línea Volvo S60 2020 y ambos llevan la insignia R-Design.

Más asequible es el T5 R-Design, que tiene un precio de lista de $64,990 más gastos de viaje. Más caro (por alguna razón) es el híbrido enchufable T8, que cuesta más de $85,990 en las carreteras.

El T5 es un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 192 kW (a 5700 rpm) y 400 Nm (1800-4800 rpm) de par, 5 kW/50 Nm más que otros modelos T5. Utiliza una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total permanente. El tiempo de aceleración declarado hasta 0 km/h es de 100 segundos. El consumo de combustible declarado es de 6.3 l/7.3 km.

T8 es una unidad de potencia más tecnológica. También utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (246kW y 430Nm de torque) que se combina con un motor eléctrico de 65kW/240Nm. La potencia combinada de este tren motriz híbrido es fenomenal de 311kW y 680Nm. ¡El tiempo de 0-100 km/h para esta versión del S60 R-Design es de solo 4.3 segundos! Y dado que tiene energía eléctrica que puede recorrer 50 kilómetros, el consumo de combustible declarado es de solo 2.0 l/100 km.

En términos de equipamiento, los modelos T5 y T8 R-Design son casi idénticos, aunque la versión T5 tiene el ajuste de chasis adaptativo Four-C de Volvo que el T8 no tiene.

De lo contrario, las variantes R-Design tienen "optimización Polestar" (ajuste de suspensión personalizado de Volvo Performance), llantas de aleación de 19 pulgadas con una apariencia única, un exterior deportivo y un paquete de diseño interior con asientos deportivos de cuero R-Design, paletas de cambio en la dirección rueda, malla metálica y molduras interiores.

Esto se suma a los faros LED estándar, las luces de circulación diurna y las luces traseras, una pantalla táctil multimedia de 9.0 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como radio digital DAB+, entrada sin llave, espejo retrovisor con atenuación automática, atenuación automática y -guardabarros plegable. -espejos, climatizador bizona y asientos y volante tapizados en piel.

El equipamiento de seguridad también es amplio: frenado automático de emergencia (AEB) con detección de peatones y ciclistas, AEB trasero, asistente de mantenimiento de carril con aviso de cambio de carril, control de ángulo muerto asistido por la dirección, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo y cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El R-Design también tiene una pantalla de visualización frontal, una cámara de estacionamiento de 360 ​​grados y un sistema de asistencia de estacionamiento.