ReseƱa de la Ram 1500 2021: Exclusivo
Prueba de manejo

ReseƱa de la Ram 1500 2021: Exclusivo

Es como si no existiera un segmento de camiones grandes en Australia. Y al dĆ­a siguiente el mercado comenzĆ³ a crecer. Y esto se debe casi en su totalidad a la presentaciĆ³n de la lĆ­nea Ram en 2018.

Estamos hablando de nĆŗmeros significativos. Solo en 2700, Ram ha vendido casi 1500 de sus camionetas 2019. Y sĆ­, sĆ© que estĆ”n lejos de los nĆŗmeros de Toyota HiLux, pero para una camioneta que comienza en alrededor de $80,000, y esos son nĆŗmeros absolutamente enormes, son nĆŗmeros muy grandes. 

Tan grande, de hecho, que otras marcas se han dado cuenta. La Chevrolet Silverado 1500 ahora se lanza en Australia, lo que convierte a Ram en un verdadero competidor en nuestro mercado. Toyota tambiĆ©n estĆ” considerando la Tundra nacida en EE. UU. para Australia. Y al igual que Ford con la prĆ³xima F-150.

Todo esto significa que Ram no puede permitirse el lujo de dormirse en los laureles. Esto nos lleva a por quĆ© terminamos en Los Ɓngeles (antes de que llegara la pandemia de Covid-19, por supuesto). VerĆ”, se espera que la nueva Ram 2021 1500 llegue a Australia a finales de aƱo, pero no podĆ­amos esperar tanto para decirle cĆ³mo es.

Y dado que el automĆ³vil ya se habĆ­a lanzado en los EE. UU., sabĆ­amos exactamente lo que tenĆ­amos que hacer...

Ram 1500 2020: Express (4X4) y Ramboxes
ClasificaciĆ³n de seguridad
Tipo del motor5.7L
Š¢ŠøŠæ тŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š°Gasolina normal sin plomo
Eficiencia de combustible12.2 l / 100 km
Aterrizaje5 Lugares
Precio de$75,500

ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10


Es un poco complicado, todo se trata del precio. Mira, lo que estĆ”s viendo aquĆ­ es una Ram 2020 1500 ahora con nombre en cĆ³digo DT en los EE. UU., donde se encuentra sobre la DS existente que ahora se llama Classic. 

En Australia, el nuevo camiĆ³n aĆŗn no ha aterrizado, pero deberĆ­a llegar mĆ”s adelante en 2020, listo para el coronavirus, y cuando lo haga, se espera que sea mĆ”s alto que el modelo DS existente en la lĆ­nea, que actualmente cuesta entre $ 79,950 y $ 109,950. el mayor nĆŗmero estĆ” reservado para el motor diesel existente.

Dado el precio y las especificaciones del motor EcoDiesel 2021 1500 que probamos aquĆ­, queda por confirmar para Australia, lo que nos deja con poco mĆ”s que conjeturas, pero un precio inicial por encima de los $100 parece un hecho. 

ContarƔ con una enorme pantalla tƔctil vertical de 12 pulgadas que viene con Apple CarPlay y Android Auto.

Sin embargo, cuando aterrice, puede esperar una gran cantidad de equipo, con el espejo retrovisor con atenuaciĆ³n automĆ”tica del modelo superior existente, sensores de estacionamiento, limpiaparabrisas automĆ”ticos, tapicerĆ­a de cuero, navegaciĆ³n por satĆ©lite, asientos delanteros y traseros con calefacciĆ³n, ventilaciĆ³n del asiento delantero, volante con calefacciĆ³n Se espera que permanezcan la entrada remota sin llave, el control de clima de doble zona con ventilaciones traseras y la funciĆ³n de arranque remoto.

Y, lo que es aĆŗn mejor, se le unirĆ” un nuevo kit para 2020 con una enorme pantalla tĆ”ctil de 12 pulgadas con forma de retrato que viene con Apple CarPlay y Android Auto, lo que le da a la cabina una sensaciĆ³n tecnolĆ³gica seria.

ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10


En mi opiniĆ³n, la Ram 2020 1500 es la camioneta gigante mĆ”s bonita del mercado, y de alguna manera se las arregla para parecer premium pero no blanda, resistente pero no resistente. Y eso es especialmente cierto en el estilo Rebel que probamos en los EE. UU., que cambiĆ³ gran parte del cromo por elementos de diseƱo oscurecidos o del color de la carrocerĆ­a.

La Ram 2020 1500 puede ser la camioneta gigante mƔs hermosa del mercado.

Pero no nos detendremos aquĆ­. Ya sabes cĆ³mo se ve la Ram y, si no lo sabes, tienes videos y fotos para arrojar algo de luz sobre ella, y ademĆ”s, los mejores elementos de diseƱo de la Ram son funcionales y los mencionaremos. a los que estĆ”n bajo el tĆ­tulo Practicidad.

Pero lo dirĆ©; la cabina del 1500 no es como un camiĆ³n. Desde la sensaciĆ³n de los materiales hasta el ajuste y el acabado general, el interior de la Ram se siente de primera categorĆ­a.

El interior de la Ram se siente como si estuviera en el estante superior.

ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10


Muy practico. Principalmente porque hay muchos autos aquĆ­. Conducimos un Crew Cab 1500 que mide 5916 mm de largo, 2084 mm de ancho y 1971 mm de alto. TambiĆ©n proporciona 222 mm de distancia al suelo y Ć”ngulos de aproximaciĆ³n, salida y escape de 19 mm (sin protecciĆ³n de bajos instalada). 

Estamos conduciendo un Crew Cab 1500 que mide 5916 mm de largo, 2084 mm de ancho y 1971 mm de alto.

La parte trasera masiva solo ocupa 1711 mm de Ć”rea utilizable y tiene 1687 mm de ancho, y Ram dice que su nuevo motor diĆ©sel (con apariencia de Crew Cab 4Ɨ4) puede transportar alrededor de 816 kg y remolcar 4.4 toneladas con frenos, segĆŗn los EE. UU. especificaciones

TambiĆ©n flota con toques inteligentes como asientos traseros que se pliegan en la bandeja para que pueda deslizar cajas grandes (como un televisor de pantalla plana) detrĆ”s de los asientos delanteros, o topes de carga de bandeja increĆ­blemente inteligentes que se pueden deslizar hacia adelante o hacia atrĆ”s para asegurar artĆ­culos en la cama del camiĆ³n. Queda por ver cuĆ”nto de esto vendrĆ” como estĆ”ndar versus opcional. 

Sin embargo, quizĆ”s mi caracterĆ­stica favorita es el Ć”rea de carga de la RamBox fuera de la cabina, con un compartimiento profundo y con cerradura ubicado a cada lado de la cama. Por supuesto, puede colocar herramientas y demĆ”s allĆ­, pero es mejor usar tapones de goma extraĆ­bles que le permitan drenar el agua y llenarla con hielo y bebidas frĆ­as la prĆ³xima vez que vaya de campamento o de pesca.

Usted estĆ” seriamente malcriado por el espacio y el espacio de almacenamiento en un automĆ³vil tan grande.

Hay compartimientos de almacenamiento en el interior, desde un cubo de dos niveles que separa los asientos delanteros hasta compartimientos del tamaƱo de un telĆ©fono en el estante central. Usted estĆ” seriamente malcriado por el espacio y el espacio de almacenamiento en un automĆ³vil tan grande.

A ti tambiƩn te mima el espacio. Los pasajeros del asiento delantero harƭan mejor en enviarse cartas si quieren conversar, y tambiƩn hay mucho espacio en el asiento trasero.

Sin embargo, una peculiaridad. Si bien hay tres puntos de sujeciĆ³n superiores para los asientos para niƱos, la Ram 1500 carece de puntos de sujeciĆ³n ISOFIX.

ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆ­sticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10


AsĆ­ que hablemos del motor. Esta es la tercera generaciĆ³n del motor diesel V3.0 de 6 litros de Ram, y ahora produce alrededor de 194kW y 650Nm, que se envĆ­a a travĆ©s de una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades. El motor que estamos recibiendo actualmente en Australia, el diesel saliente, es bueno para 179kW y 569Nm.

Esta es la tercera generaciĆ³n del V3.0 diesel de 6 litros de Ram, y ahora produce alrededor de 194kW y 650Nm.

Este es un salto significativo. Si eres un genio de las matemĆ”ticas, sabrĆ”s que se trata de un aumento del 14 % y el XNUMX % respectivamente, con ganancias gracias a un nuevo turbocompresor, culatas rediseƱadas y un sistema actualizado de recirculaciĆ³n de gases de escape.




ĀæCuĆ”nto combustible consume? 8/10


Ram dice que el 1500 EcoDiesel beberĆ” 9.8 litros por cada cien kilĆ³metros combinados en modelos 4WD. Esa es una mejora con respecto a los 11.9 l/100 km del automĆ³vil actual, aunque tomamos el nuevo nĆŗmero como una conversiĆ³n directa de la declaraciĆ³n de consumo de combustible de EE. UU., por lo que tendremos que esperar y ver quĆ© promete Ram Trucks Australia cuando el automĆ³vil aterrice. . 

ĀæCĆ³mo es conducir? 9/10


Ahora sĆ© que RAM en Australia lanzĆ³ recientemente una versiĆ³n diesel del 1500, pero muy importante, no lanzaron esa versiĆ³n. Este es el EcoDiesel V6 de tercera generaciĆ³n con mĆ”s potencia, mĆ”s torque, mĆ”s que nada, en realidad. 

Si eres como yo, cuando piensas en camiones realmente grandes en Australia, probablemente pienses en un gran motor de gasolina V8. Sƭ, nuestro mercado de doble cabina estƔ dominado por el diƩsel, pero en los Estados Unidos ocurre lo contrario.

Es una combinaciĆ³n asombrosa de motor y caja de cambios para un automĆ³vil como este.

Pero puedo decirles que este diĆ©sel tiene potencia mĆ”s que suficiente para mover una Ram 1500. Claro, no es tan rĆ”pido como un rayo y carece del sonido de fanfarria que podrĆ­a obtener de un V8 de gasolina en auge, pero hace exactamente lo que hace. tiene que hacer, mover un camiĆ³n grande en esa generosa ola de torque y nunca sentirse bajo carga. - nutriciĆ³n. 

Es una combinaciĆ³n asombrosa de motor y caja de cambios para un automĆ³vil como este, y se vuelve aĆŗn mejor cuando se tiene en cuenta la economĆ­a de combustible declarada en comparaciĆ³n con un V8 de gasolina.

Otro punto crĆ­tico es que no parece un camiĆ³n en absoluto desde detrĆ”s del volante. No hay nada agrĆ­cola en la experiencia de manejo, la tecnologĆ­a de la cabina es de primera categorĆ­a, los materiales son excelentes, la transmisiĆ³n es suave y la direcciĆ³n es liviana y controlable. No se siente como si estuvieras montando un caballo de batalla. De hecho, se siente, me atrevo a decir, casi premium.

Ram hizo un trabajo brillante al ocultar cuƔn grande es esta cosa. Realmente no es diferente a conducir un HiLux mƔs grande.

TambiƩn es innegablemente grande, pero no lo sientes detrƔs del volante.

Entonces hablemos de las desventajas. El motor puede ser ruidoso al acelerar, realmente no hay forma de ocultarlo, y no hay mucha emociĆ³n cuando pones el pie en el suelo. 

TambiĆ©n es innegablemente grande. Claro, no se siente como si estuviera conduciendo, pero no se siente como si estuviera volando a travĆ©s de los ocĆ©anos cuando estĆ” atado a su asiento en un A380. Esto no cambia los hechos de la situaciĆ³n.

No puede ver los bordes del 1500 ni juzgarlos correctamente, y lo pone nervioso cuando navega por espacios de estacionamiento mĆ”s estrechos. 

ClasificaciĆ³n de garantĆ­a y seguridad

Garantƭa bƔsica

3 aƱos / kilometraje ilimitado


garantĆ­a

CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP

ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10


La Ram 1500 no ha sido probada por ANCAP en Australia, pero recibiĆ³ cinco estrellas de la autoridad de seguridad de EE. UU., NHTSA.

La Ram 2020 EcodDiesel 1500 se ofrece con faros delanteros LED adaptativos disponibles con soporte de luz alta.

Si bien nos basamos en las especificaciones de EE. UU., la Ram 2020 EcodDiesel 1500 se ofrece con faros delanteros LED adaptativos disponibles con soporte de luz alta, prevenciĆ³n de colisiĆ³n frontal con AEB, cĆ”mara de visiĆ³n trasera, monitoreo de punto ciego de trĆ”fico cruzado trasero y detecciĆ³n de remolque, advertencia de cambio de carril. carriles, control de crucero adaptativo con funciones Stop, Go y Hold, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y sensores de estacionamiento, asĆ­ como bolsas de aire frontales, laterales y de techo.

ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆ­a se proporciona? 7/10


Todos los vehƭculos Ram vendidos en Australia estƔn cubiertos por una garantƭa de tres aƱos y 100,000 12 km con servicio cada 12,000 XNUMX meses o XNUMX XNUMX km.

Y eso... no es genial.

Veredicto

Mejor tecnologĆ­a, mĆ”s potencia, mejor calidad de conducciĆ³n y mĆ”s opciones. En serio, ĀæquĆ© es lo que no puede gustar aquĆ­? La gran pregunta sigue siendo el precio, pero para eso tendremos que esperar y ver.

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