Revisión del Isuzu D-Max X-Terrain 2021: instantánea
En la parte superior de la nueva línea D-Max 2021 está el X-Terrain, un modelo insignia dirigido directamente a Ford Ranger Wildtrak.
Esta variante está disponible en un estilo de carrocería con una sola transmisión: doble cabina, 4×4 y transmisión automática. Y cuesta $ 62,900, bueno, ese es el MSRP / MSRP o precio de lista, pero Isuzu ya ha anunciado un precio promocional de $ 58,990K para el X-Terrain en el lanzamiento, que es esencialmente un descuento de $ 10 XNUMX mil dólares.
Como todos los modelos D-Max, está propulsado por un turbodiésel de cuatro cilindros y 3.0 litros con 140 kW (a 3600 rpm) y 450 Nm (a 1600-2600 rpm), y eso podría ser un inconveniente: es posible que algunos jugadores quieran un poco más de quejas por parte de su excelente caca.
El esfuerzo de tracción es de 750 kg sin frenos y 3500 kg con frenos, el consumo de combustible se afirma en 8.0 l/100 km.
A primera vista, el X-Terrain puede parecer similar al Wildtrak, con una serie de extras deportivos instalados en este modelo, que incluyen: una parrilla aerodinámica gris oscuro, escalones laterales, parrilla delantera, manijas de puertas y portón trasero y vista trasera lateral espejos retrovisores, rines gris oscuro de 18 pulgadas, tapa enrollable del baúl, revestimiento de barandas y alerones delanteros y traseros debajo de la carrocería.
Además, se han agregado a la hoja de especificaciones la entrada sin llave, el botón de arranque, el interior tapizado en cuero, el ajuste eléctrico del asiento del conductor y el arranque remoto del motor para todos los equipos LS-U, como control de clima de dos zonas, ajuste lumbar electrónico para el asiento del conductor. , suelo de moqueta, pantalla multimedia de 9.0 pulgadas con navegación por satélite y volante de cuero.
Y luego está el paquete de seguridad completo: control de crucero adaptativo, AEB con detección de peatones y ciclistas, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de giro frontal, asistencia al conductor, ocho bolsas de aire, incluida la bolsa de aire central delantera. , cámara de visión trasera y mucho más.
El D-Max ha logrado la calificación de seguridad cinco estrellas más alta en las pruebas de choque de ANCAP y es el primer vehículo comercial en recibir este premio bajo los criterios más estrictos de supervisión de seguridad para 2020.
