RevisiĆ³n de la Gran Muralla X240 2011
La verdadera historia llegarĆ” a finales de este aƱo cuando lleguen las transmisiones automĆ”ticas y diĆ©sel. Mientras tanto, Great Wall Motors acaba de lanzar una versiĆ³n mejorada y rediseƱada de su camioneta todoterreno X240 sorprendentemente al mismo precio que la primera.
VALOR
El gran atractivo de este automĆ³vil es el precio, que a $ 23,990 es muy convincente, especialmente cuando el dinero es escaso (Āæy cuĆ”ndo no?). No ves tantas furgonetas como Great Wall. . Pero los precios mĆ”s bajos de Utah significan que ha encontrado un mercado listo en casi cualquier lugar.
Por el precio de venta, el X240 ofrece tapicerĆa de cuero y aire acondicionado con control de temperatura, asĆ como un asiento del conductor elĆ©ctrico y una bolsa completa de golosinas en un paquete inteligente. Se agregaron Bluetooth y un sistema de audio con pantalla tĆ”ctil al Ćŗltimo modelo, junto con una cĆ”mara retrovisora, reproductor de DVD, controles de audio en el volante y faros y limpiaparabrisas automĆ”ticos.
Lo que aĆŗn no obtiene y lo que impide que este automĆ³vil se venda en Victoria es el control electrĆ³nico de estabilidad, que no estarĆ” aquĆ hasta fines de este aƱo con la introducciĆ³n del motor diesel X200. Victoria se ha convertido en el primer estado en implementar tecnologĆa comprobada para salvar vidas desde principios de este aƱo, y el resto del paĆs pronto harĆ” lo mismo.
diseƱo
TodavĆa es demasiado pronto para ver cĆ³mo los vehĆculos Great Wall resisten los rigores de la vida australiana. Pero poco mĆ”s de 12 meses despuĆ©s, el fabricante chino ya ha realizado cambios en la camioneta.
Se han realizado cambios en las fascias delanteras, diferentes faros y una parrilla delantera diferente, todo lo cual se suma para darle al auto una apariencia mĆ”s fresca, casi como la de Mazda. Independientemente de lo que diga sobre el resto del automĆ³vil, la Gran Muralla definitivamente tiene un sentido de diseƱo.
TECNOLOGĆA
El X240 estĆ” montado en el mismo chasis que el Great Wall. EstĆ” propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros con licencia Mitsubishi de 2.4 litros combinado con una transmisiĆ³n manual de cinco velocidades y un sistema de tracciĆ³n en las cuatro ruedas a tiempo parcial que se puede activar sobre la marcha con solo presionar un botĆ³n.
Produciendo 100kW de potencia con 200Nm de par motor, el consumo de combustible declarado es de 10.3 litros cada 100 km. Con un rango bajo y una distancia al suelo razonable, puede abordar terrenos todoterreno con confianza. Pero como la mayorĆa de los XNUMXxXNUMX, pasarĆ” la mayor parte de su vida como un vagĆ³n de pasajeros.
Conducir
La experiencia de conducciĆ³n es un poco tosca y lista, casi agrĆcola en el contexto de las Ćŗltimas camionetas japonesas. Por ejemplo, el motor produce mucho ruido, vibraciones y asperezas, y una parte importante de ellos penetra en la cabina. El efecto se ve exacerbado por el hecho de que tienes que trabajar duro en un motor de cuatro cilindros para sacarle el mĆ”ximo partido. Pero, hace el trabajo.
El cambio manual es confuso y, a veces, puede ser complicado encontrar la puerta correcta. En este sentido, algunos ajustes finos de la instalaciĆ³n serĆ”n de gran ayuda. El caso es que los coches de Great Wall mejorarĆ”n, y mĆ”s rĆ”pido de lo que muchos esperan.
El equipo estĆ”ndar incluye dos bolsas de aire, frenos antibloqueo con distribuciĆ³n electrĆ³nica de la fuerza de frenado, sensores de estacionamiento traseros y una cĆ”mara retrovisora, y un sistema de audio de ocho bocinas con entrada AUX y USB.
