Resumen Great Wall Steed 2019
Prueba de manejo

Resumen Great Wall Steed 2019

Algunas personas solo quieren ahorrar dinero.

Es posible que sepan que pueden gastar un poco mĆ”s para obtener una marca con una reputaciĆ³n diferente o algo que obtenga mejores crĆ­ticas. Solo piensa en la Ćŗltima vez que pensaste en ir a un restaurante por primera vez. ĀæLeĆ­ste las reseƱas? ĀæVes lo que pensaba la gente? Tirar los dados e ir allĆ­ de todos modos?

Este es el tipo de ecuaciĆ³n que podrĆ­a considerar si piensa en el caballo de la Gran Muralla. Hay mejores modelos de marcas mĆ”s grandes, pero ninguno es tan barato como este si solo quieres algo nuevo y lleno de funciones.

La pregunta es, Āævale la pena considerarlo? ĀæVale la pena tirar los dados? Debemos dejar esta llamada a usted.

Corcel de la Gran Muralla 2019: (4X2)
ClasificaciĆ³n de seguridadā€“
Tipo del motor2.0 L turbo
Š¢ŠøŠæ тŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š°Motor diesel
Eficiencia de combustible9 l / 100 km
Aterrizaje5 Lugares
Precio de$11,100

ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 6/10


El exterior de la Gran Muralla China es razonablemente moderno, incluso si las proporciones son un poco raras. Tenga en cuenta que Steed es una de las motocicletas mƔs largas y bajas.

Las dimensiones son 5345 mm de largo, con un ancho de 1800 mm y una altura de 1760 mm.

Las dimensiones son 5345 mm de largo en una enorme distancia entre ejes de 3200 mm, con un ancho de 1800 mm y una altura de 1760 mm. Solo hay 171 mm de distancia al suelo para este, que es el modelo 4Ɨ2. 

La distancia entre ejes parece enorme y las puertas traseras son bastante pequeƱas teniendo en cuenta la longitud del automĆ³vil (Ā”ademĆ”s de las enormes manijas de las puertas!). Los pilares B estĆ”n empujados hacia atrĆ”s mĆ”s de lo que deberĆ­an, lo que dificulta entrar y salir de los asientos de la segunda fila. 

La apariencia de la Gran Muralla es bastante moderna.

Sin embargo, el diseƱo interior es bastante inteligente: en comparaciĆ³n con otros modelos mĆ”s antiguos, el Steed tiene una ergonomĆ­a razonable y los controles y los materiales tambiĆ©n son de calidad aceptable. 

Pero a nuestro automĆ³vil, que solo habĆ­a recorrido un par de miles de kilĆ³metros, le faltaban algunas molduras exteriores, asĆ­ como algunas piezas sueltas en el interior. La calidad es mejor que la de la Gran Muralla de primera generaciĆ³n, pero esperamos que la prĆ³xima generaciĆ³n de ute global de la marca vuelva a ser mejor. DeberĆ­a ser.

ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 5/10


Como se mencionĆ³ anteriormente, el interior del Steed es aceptable para un automĆ³vil econĆ³mico, pero eso es un elogio tan pequeƱo como decir "te ves bien" a tu reflejo en el espejo despuĆ©s de una gran noche de fiesta.

El interior del Steed es aceptable para un auto econĆ³mico.

Hay algunos elementos decentes en la cabina: el diseƱo del tablero es decente y los controles estĆ”n dispuestos de manera bastante lĆ³gica. Si te mudas de la primera generaciĆ³n de la Gran Muralla, te sorprenderĆ”s.

Cosas como una gran pantalla multimedia y un volante de cuero, asĆ­ como asientos delanteros ajustables elĆ©ctricamente y tapicerĆ­a de cuero que esta vez parece mĆ”s piel de vaca que bolsas de basura convertidas, contarĆ”n para una primera impresiĆ³n positiva.

Sin embargo, la pantalla es una de las mĆ”s confusas que he encontrado: debe conectar su telĆ©fono presionando un Ć­cono que parece una torre de computadora conectada al telĆ©fono. ĀæPor quĆ©? AdemĆ”s, los tiempos de carga en la pantalla son terribles y cuando lo volteas, la pantalla se vuelve negra. No hay cĆ”mara de visiĆ³n trasera de serie, lo cual es malo. Puede elegirlo si lo desea, al igual que la navegaciĆ³n por satĆ©lite es opcional, y es muy similar a UBD o Melways. AdemĆ”s, la ecualizaciĆ³n del volumen es muy inconsistente. 

El espacio para las rodillas es estrecho, pero la cabeza estĆ” bien.

Como se mencionĆ³ anteriormente, entrar y salir para los pasajeros del asiento trasero es malo: cualquier persona con pies mĆ”s grandes que un tamaƱo seis tendrĆ” dificultades para entrar y salir sin enredarse. Una vez que regresa allĆ­, el espacio para las rodillas es reducido, pero el espacio para la cabeza estĆ” bien. 

Hay mucho espacio de almacenamiento en todas partes: hay portavasos entre los asientos delanteros, bolsillos en las puertas con portabotellas y mĆŗltiples compartimentos para artĆ­culos sueltos en la parte delantera. Hay bolsillos para mapas en la parte trasera, pero no hay otras opciones de almacenamiento a menos que pliegues el respaldo del asiento trasero.

ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 9/10


La mayor ventaja de la Gran Muralla es su precio y especificaciones. 

Las caracterĆ­sticas estĆ”ndar incluyen faros automĆ”ticos, luces diurnas LED y llantas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas.

Puede obtener una versiĆ³n de cabina simple del modelo base por menos de veinte. Este modelo es un 4Ɨ2 doble cabina que tiene un precio de lista de $24,990 mĆ”s gastos de viaje, pero casi siempre viene con un precio especial de $22,990. ĀæNecesitas 4Ɨ4? Paga dos mil mĆ”s y lo tendrĆ”s.

Steed ofrece una extensa lista de caracterĆ­sticas estĆ”ndar que incluyen faros automĆ”ticos, limpiaparabrisas automĆ”ticos, luces LED de conducciĆ³n diurna, luces antiniebla delanteras y traseras, ruedas de aleaciĆ³n de 16 pulgadas, control de crucero, control de clima de zona Ćŗnica, asientos delanteros con calefacciĆ³n, tapicerĆ­a de cuero, volante elĆ©ctrico EstĆ©reo de seis bocinas forrado en cuero con conectividad USB y Bluetooth, y la ya mencionada cĆ”mara secundaria y navegaciĆ³n GPS. Tienes alfombra en el piso, no vinilo. 

Hay un parachoques grande para permitir un fƔcil acceso a la bandeja.

El exterior estƔ repleto de caracterƭsticas que encantarƔn a los amantes de la moda: un gran parachoques escalonado para facilitar el acceso a la bandeja, que tiene un forro de baƱo como estƔndar, asƭ como una barra deportiva. El acceso a la cabina serƔ fƔcil para personas de baja estatura, ya que se proporcionan escalones laterales de serie.

ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆ­sticas del motor y la transmisiĆ³n? 6/10


El Great Wall utiliza un motor turbodiesel de cuatro cilindros y 2.0 litros con 110 kW (a 4000 rpm) y 310 Nm (1800 a 2800 rpm) de torque, que solo estĆ” disponible con una transmisiĆ³n manual de seis velocidades. No hay transmisiĆ³n automĆ”tica. Pero puede obtener un motor de gasolina si lo desea, lo que se estĆ” volviendo cada vez mĆ”s raro en el segmento ute.

Great Wall utiliza un motor turbodiƩsel de cuatro cilindros y 2.0 litros.

La capacidad de carga Ćŗtil del Great Wall Steed 4Ɨ2 es decente para una camioneta de doble cabina con 1022 kg y tiene una masa bruta del vehĆ­culo de 2820 kg. El Steed tiene la capacidad estĆ”ndar de remolque sin frenos de 750 kg, pero una exigua capacidad de remolque con frenos de 2000 kg.




ĀæCuĆ”nto combustible consume? 6/10


La Gran Muralla afirma un consumo de combustible de 9.0 litros cada 100 kilĆ³metros en nuestra especificaciĆ³n de prueba, y en nuestro rĆ©gimen de prueba, que incluyĆ³ conducir con y sin carga en la carretera durante varios cientos de kilĆ³metros, el consumo de combustible fue de 11.1 l/100 km. Bueno, pero no excelente.

La capacidad del tanque de combustible de la Gran Muralla es de 58 litros, baja para la clase, y no hay una opciĆ³n de tanque de combustible para viajes largos.

ĀæCĆ³mo es conducir? 6/10


Muchos vehĆ­culos utilitarios en estos dĆ­as apuntan a ser vehĆ­culos de doble propĆ³sito, con combinaciones de conducciĆ³n, manejo, direcciĆ³n y tren motriz que se adaptan a los pasajeros, lo que significa que puede usarlos para trabajar y divertirse.

ĀæLa gran Muralla? Bueno, estĆ” mĆ”s orientado al trabajo. Esa es una buena forma de decir que no querrĆ”s someter a tu familia a este camiĆ³n, pero Āæa tus compaƱeros de trabajo? Muy mal por ellos.

El andar es rƭgido, sin peso en la espalda, lleno de baches en tramos de carretera llenos de baches y lleno de baches despuƩs de un borde afilado.

La direcciĆ³n es liviana pero requiere muchos giros de tope a tope.

La direcciĆ³n es ligera pero requiere muchos giros de tope a tope y el radio de giro es amplio. Hay que tener esto en cuenta al aparcar, ademĆ”s la vista desde el asiento del conductor no es tan buena como podrĆ­a ser.

El motor usa felizmente todas las marchas menos la primera, pero el cambio manual no es divertido y el par que se ofrece no funciona con fluidez. 

DirĆ© esto: con 750 kilogramos en la parte trasera, la suspensiĆ³n trasera no se hundiĆ³ mucho. Steed ofrece una gran carga Ćŗtil y el chasis puede manejarla.

Con 750 kilogramos en la parte trasera, la suspensiĆ³n trasera no se hundiĆ³ mucho.

Lo que no soporta el peso es el motor: tenƭamos 750 kg en la bandeja y cuatro adultos a bordo y era peor que lento. LuchƩ para hacer que se moviera, acelerando mƔs de lo normal en una camioneta diesel. Hay muchos retrasos con los que lidiar y al motor simplemente no le gusta conducir a baja velocidad.

Pero a velocidades mĆ”s altas, se metiĆ³ en un surco y la conducciĆ³n estuvo realmente muy bien equilibrada con la masa en el eje trasero. AdemĆ”s, el hecho de que tenga frenos de disco en las cuatro ruedas, a diferencia de muchos de sus competidores mĆ”s nuevos y de alta tecnologĆ­a, significa que el rendimiento de frenado tambiĆ©n fue bastante prometedor.

ClasificaciĆ³n de garantĆ­a y seguridad

Garantƭa bƔsica

3 aƱos / 100,000 km


garantĆ­a

ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 5/10


No hay mucha lectura feliz aquĆ­.

El Great Wall Steed recibiĆ³ una terrible calificaciĆ³n de seguridad de dos estrellas en las pruebas de choque de ANCAP cuando se probĆ³ en 2016, aunque con un descargo de responsabilidad, esa calificaciĆ³n solo se aplica a las "variantes de gasolina de cabina doble 4 Ɨ 2". Es una molestia, especialmente si se tiene en cuenta que tiene bolsas de aire dobles delanteras, laterales delanteras y laterales como estĆ”ndar en la cabina doble.

Los sensores de presiĆ³n de los neumĆ”ticos y los sensores de estacionamiento traseros son estĆ”ndar, pero la cĆ”mara no es estĆ”ndar. Tampoco hay frenado automĆ”tico de emergencia (AEB) ni ninguna otra tecnologĆ­a de seguridad avanzada.

Pero sĆ­ tiene frenos antibloqueo con ABS, distribuciĆ³n electrĆ³nica de frenado, control de estabilidad, control de descenso y control de retenciĆ³n en pendientes. Hay arneses de tres puntos para todas las posiciones de asiento y, si se atreve, ambos modelos tienen dos puntos de sujeciĆ³n para asientos infantiles ISOFIX y tres puntos de sujeciĆ³n superiores.

ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆ­a se proporciona? 6/10


En abril de este aƱo, Great Wall presentĆ³ una garantĆ­a de cinco aƱos y 150,000 XNUMX km, lo cual es bueno para una marca desafiante pero no traspasa los lĆ­mites del segmento de vehĆ­culos utilitarios. TambiĆ©n hay un seguro de asistencia en carretera de tres aƱos.

No hay un plan de servicio de precio tope, pero el Steed requiere mantenimiento cada 12 meses o 15,000 XNUMX km (despuĆ©s de una revisiĆ³n inicial de seis meses).

ĀæPreocupado por problemas, problemas, mal funcionamiento, quejas comunes, transmisiĆ³n o confiabilidad del motor? Visite nuestra pĆ”gina de problemas de la Gran Muralla.

Veredicto

Si solo estĆ” buscando una bicicleta nueva a un precio bajo, Great Wall Steed podrĆ­a ofrecerle un poco de empuje: no es terrible, pero tampoco es perfecto ...

Mi consejo: mira quƩ HiLux usado o Triton puedes comprar por el mismo dinero.

AƱadir un comentario