RevisiĆ³n del GĆ©nesis G80 2019
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 9/10
- Veredicto
- ĀæQuĆ© opinas del nuevo GĆ©nesis? CuĆ©ntanos en la secciĆ³n de comentarios a continuaciĆ³n.
El G80 tuvo un poco de mala reputaciĆ³n cuando se lanzĆ³ por primera vez en Australia, principalmente porque lo compraban casi exclusivamente los conductores de autos de alquiler y... bueno, nadie mĆ”s en realidad.
Pero esto no fue tanto un error de mƔquina como una seƱal de los tiempos. Era un sedƔn grande (competidor de la clase E de Mercedes-Benz) que llegaba a fines de 2014, cuando los gustos australianos ya comenzaban a cambiar hacia otro tipo de autos.
CrĆticamente, este automĆ³vil tambiĆ©n se conocĆa como Hyundai Genesis y llegĆ³ con un precio que era inaudito para cualquiera que hubiera puesto un pie en un concesionario Hyundai.
GĆ©nesis ahora se destacarĆ” como una marca premium.
Pero ahora, cinco aƱos despuĆ©s, ha vuelto. Esta vez, "Hyundai" se eliminĆ³ del nombre y el G80 surgiĆ³ como parte de un producto estable de GĆ©nesis que ahora se destacarĆ” como una marca premium con una gama de vehĆculos vendidos en nuevas tiendas conceptuales en lugar de concesionarios. .
Por ahora, se vende junto con el sedƔn G70, pero pronto se le unirƔn una gran cantidad de SUV y otras nuevas incorporaciones.
Entonces, Āæel G80 brilla mĆ”s ahora que es solo un GĆ©nesis? ĀæO seguirĆ” siendo el estacionamiento del aeropuerto su hĆ”bitat natural?
| GĆ©nesis G80 2019: 3.8 | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 3.8L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | Gasolina normal sin plomo |
| Eficiencia de combustible | 10.4 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $38,200 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
Um, Āæte gustĆ³ cĆ³mo se veĆa el Ćŗltimo? Ā”Entonces tenemos buenas noticias para ti! Para la eliminaciĆ³n de la insignia de Hyundai, se encabezaron los cambios exteriores aquĆ.
Dicho esto, todavĆa encuentro que el G80 es una bestia bastante hermosa, con un aspecto similar a un barco y lo suficientemente caro como para justificar su etiqueta premium.
El interior del G80 tiene un aire de la vieja escuela.
Sin embargo, por dentro, es una historia ligeramente diferente, donde hay una cierta sensaciĆ³n de la vieja escuela en el procesamiento interno del G80. HectĆ”reas de cuero y madera similar a la madera, un sistema multimedia que se siente fuera de contacto con la realidad y la sensaciĆ³n omnipresente de estar en un salĆ³n de puros antiguo hacen que el G80 se sienta un poco anticuado en comparaciĆ³n con sus competidores premium.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
El G80 tiene 4990 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1480 mm de alto, y estas generosas dimensiones se suman previsiblemente al espacio interior.
Hay espacio para girar al frente.
Hay mucho espacio en la parte delantera para estirarse, y en la parte trasera descubrĆ que habĆa mucho espacio para sentarme en mi propio asiento del conductor de 174 cm, con mucho aire limpio entre mis rodillas y el asiento delantero.
El asiento trasero se puede separar mediante un panel de control retrƔctil que ocupa el asiento del medio.
El asiento trasero se puede separar mediante un panel de control retrĆ”ctil que ocupa el asiento del medio, dando acceso a los pasajeros a los controles de calefacciĆ³n de los asientos, viseras parasol y sistema estĆ©reo.
El maletero se abre para revelar un espacio de 493 litros (VDA) que tambiƩn estƔ abierto para la rueda de repuesto.
El maletero se abre para revelar un espacio de 493 litros (VDA).
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
AquĆ solo hay dos opciones; un auto bĆ”sico (simplemente llamado G80 3.8), que le costarĆ” $68,900, y un Ultimate de $3.8, que serĆ” suyo por $88,900. Ambos se ofrecen en apariencia estĆ”ndar o en un estilo de diseƱo deportivo mĆ”s centrado en el rendimiento que cuesta $ 4 adicionales.
La versiĆ³n mĆ”s econĆ³mica viene muy bien equipada: llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas (19 pulgadas en la versiĆ³n Sport Design), faros LED y DRL (bi-xenon en la versiĆ³n Sport Design), una pantalla multimedia de 9.2 pulgadas con navegaciĆ³n y que es combinado con un sistema estĆ©reo de 17 bocinas, carga inalĆ”mbrica, asientos delanteros de cuero con calefacciĆ³n y control de clima de dos zonas.
No hay Apple CarPlay o Android Auto.
Actualizarse a Ultimate te ofrece ruedas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas, asientos de cuero Nappa con calefacciĆ³n y ventilaciĆ³n en la parte delantera y ventanas traseras con calefacciĆ³n, una pantalla de visualizaciĆ³n frontal, un volante con calefacciĆ³n, un techo corredizo y un motor de 7.0 litros. Pantalla TFT de XNUMX pulgada en la bitĆ”cora del conductor.
El G80 tiene un techo corredizo.
ConmociĆ³n por sorpresa, sin embargo, no hay Apple CarPlay o Android Auto aquĆ, una clara indicaciĆ³n de la edad del G80 y una ausencia muy notable para aquellos acostumbrados a usar Google Maps como herramienta de navegaciĆ³n.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
Solo el que se ofrece aquĆ, y es en gran parte idĆ©ntico al que se ofreciĆ³ hace cinco aƱos; V3.8 de 6 litros con 232 kW y 397 Nm. Se combina con una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades que envĆa potencia a las ruedas traseras.
El motor es en gran medida idĆ©ntico al que se ofrecĆa hace cinco aƱos.
Genesis afirma que el G80 alcanza los 100 km/h en 6.5 segundos y alcanza un mƔximo de 240 km/h.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
No tan bueno como nos gustarĆa. El motor suena un poco anticuado porque es un poco anticuado, por lo que no hay mucha tecnologĆa avanzada de ahorro de combustible aquĆ.
Como resultado, el G80 beberĆ” entre 10.4 y 10.8 litros cada cien kilĆ³metros en ciclo combinado y emitirĆ” entre 237 y 253 g/km de CO2.
Para poner esto en perspectiva, el E53 AMG desarrollarƔ mƔs potencia y mƔs par motor mientras consume menos combustible a 8.7 l/100 km.
Afortunadamente, el tanque de 80 litros del G77 funciona con combustible de 91 octanos mƔs barato.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
No puedes evitar hundirte en el asiento del conductor del G80 con una ligera sensaciĆ³n de temor. No quiero sonar demasiado duro aquĆ, pero este es un gran automĆ³vil similar a un bote, por lo que sospecha que se manejarĆ” como si tuviera un timĆ³n en lugar de un timĆ³n.
AsĆ que prepĆ”rate para llevarte una grata sorpresa cuando descubras que este no es el caso. El mĆ©rito es del equipo de ingenierĆa local de Hyundai Australia, que probĆ³ 12 diseƱos de amortiguadores delanteros y seis traseros para lograr una conducciĆ³n y un manejo perfectos para el gran G80.
El andar y el manejo son perfectos para el G80.
Como resultado, el conductor se siente sorprendentemente conectado con el asfalto debajo de las llantas dado el tamaƱo y el peso del auto, e incluso las curvas mĆ”s cerradas son una alegrĆa en lugar de un horror cuando chocas contra ellas en el Genesis.
De repente, el conductor siente una conexiĆ³n con el asfalto debajo de los neumĆ”ticos.
Eso no significa que apuntarĆ”s con tu capĆ³ largo a cualquier pista de carreras en el futuro cercano, pero tampoco temblarĆ”s cuando aparezcan esas lĆneas onduladas en la pantalla de navegaciĆ³n.
La direcciĆ³n es directa y tranquilizadora, y el G80 es admirablemente silencioso. Se siente como si tuvieras que trabajar con el motor V6 para sacarle el mĆ”ximo partido, pero no hay demasiada rudeza o aspereza al entrar en la cabina.
La direcciĆ³n es directa e inspira confianza.
De hecho, el mayor problema con el G80 no es tanto la mĆ”quina en sĆ, sino sus competidores mĆ”s nuevos y mĆ”s pequeƱos. Cuando se conducen espalda con espalda, el G80 y el sedĆ”n Genesis G70 mĆ”s pequeƱo parecen estar a aƱos luz de distancia.
El G80 parece que la marca ha ido mƔs allƔ con lo que tiene.
Si bien el G80 parece que la marca ha hecho todo lo posible con lo que tiene (y lo ha hecho bien), el G70 se siente mƔs nuevo, mƔs compacto y mƔs avanzado en todos los aspectos importantes.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
No importa cuĆ”nto gaste, el G80 viene con una larga lista de kits de seguridad estĆ”ndar, que incluyen nueve bolsas de aire, asĆ como advertencia de punto ciego, advertencia de colisiĆ³n frontal con AEB que detecta peatones, advertencia de cambio de carril, alerta de trĆ”fico cruzado trasero. conducciĆ³n y crucero activo. control.
Todo esto fue suficiente para que el G80 recibiera cinco estrellas completas de ANCAP cuando se probĆ³ en 2017.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 9/10
El Genesis G80 viene con una garantĆa completa de kilometraje ilimitado de cinco aƱos y se requiere servicio cada 12 meses o 15,000 km.
Obtiene servicio gratuito durante los mismos cinco aƱos, servicio de valet para recoger y dejar su automĆ³vil cuando llega el momento del servicio, e incluso acceso a servicios de conserjerĆa para ayudarlo a hacer reservas en restaurantes, reservas de hotel o vuelos seguros para los dos primeros. aƱos de propiedad.
Esta es una oferta de propiedad verdaderamente impresionante.
Veredicto
El G80 puede parecer viejo en comparaciĆ³n con el G70 mĆ”s joven y mĆ”s nuevo, pero en el camino no se siente asĆ. Solo los precios, las inclusiones y el paquete de propiedad hacen que valga la pena considerarlo.
ĀæQuĆ© opinas del nuevo GĆ©nesis? CuĆ©ntanos en la secciĆ³n de comentarios a continuaciĆ³n.
