Revisión del Dodge Journey usado: 2008-2015
Ewan Kennedy revisa el Dodge Journey 2008, 2012 y 2015 como de segunda mano.
Si bien el Dodge Journey parece un SUV macho, tal vez incluso con tracción en las cuatro ruedas, en realidad es un vehículo razonable con tres filas de asientos y capacidad para transportar a siete adultos. Cuatro adultos y tres niños es una carga más realista.
Tenga en cuenta que se trata de un 2WD, solo rueda delantera, por lo que no debe sacarse de los caminos trillados. Los caminos de tierra y los senderos forestales están bien si sabes lo que estás haciendo, las playas son definitivamente un no-no.
Los estadounidenses aman sus minivans, y el Dodge Journey ha sido un gran éxito en todo el Pacífico, pero las ventas aquí solo han sido moderadas desde que tocó fondo por primera vez en agosto de 2008.
A pesar de ser relativamente grande, el Dodge Journey es bastante fácil de manejar.
El interior del Journey es muy variado; la segunda fila tiene capacidad para tres y se puede deslizar hacia adelante y hacia atrás para que pueda hacer malabarismos con el espacio para las piernas con los de los asientos traseros. Entrar y salir de los asientos de la tercera fila no es tan malo, pero como de costumbre, estos asientos son más adecuados para los niños, ya que se requiere flexibilidad. También verifique el espacio para las piernas en la parte de atrás si hay bebés grandes allí.
Los asientos de la segunda y tercera fila están colocados ligeramente más altos que los delanteros para mejorar la visibilidad hacia adelante.
Hay muchos lugares para almacenar varios artículos, incluidos dos contenedores debajo del piso trasero. El respaldo del asiento del pasajero delantero se pliega para dejar espacio para el conductor.
Aunque es relativamente grande, el Dodge Journey es bastante fácil de manejar, ya que es más que la típica minivan estadounidense. Sin embargo, la visibilidad del lado delantero se ve obstaculizada por los grandes pilares del parabrisas que se encuentran muy por delante del asiento del conductor. Un radio de giro de casi 12 metros no ayuda a maniobrar en los aparcamientos.
El manejo del viaje es lo suficientemente competente, para un transportador de personas, claro, y, a menos que haga algo realmente tonto, no es probable que se meta en problemas. El programa electrónico de estabilidad, para ayudar a evitar accidentes, es estándar en todos los Journey.
La potencia es mediante un motor V6 de gasolina o turbodiésel de cuatro cilindros. La unidad de gasolina en el modelo original de 2008 tenía una capacidad de 2.7 litros y apenas tenía el rendimiento suficiente. Pruébelo usted mismo en caminos montañosos con un montón de pasajeros a bordo si es probable que viaje con ese tipo de carga en esas condiciones. A partir de marzo de 2012, un V6 de gasolina mucho más adecuado, ahora de 3.6 litros, mejoró considerablemente las cosas.
El motor diesel de 2.0 litros del Dodge Journey puede ser lento, pero una vez que está en funcionamiento, tiene un buen torque para adelantar y subir.
Al mismo tiempo que se introdujo el motor de gasolina más grande en 2012, el Journey recibió un lavado de cara y parte trasera, así como algunas mejoras en el interior, este último incluido un nuevo diseño de tablero.
El Journey tiene buen espacio debajo del capó y los mecánicos domésticos pueden hacer bastante de su propio trabajo. Sin embargo, no toque los elementos de seguridad.
Los precios de las piezas están en la media. Hemos escuchado quejas sobre la falta de bits y la larga espera por las piezas de los EE. UU. Puede valer la pena consultar con su distribuidor Dodge/Chrysler local para hablar sobre esto antes de realizar una compra. Fiat y Chrysler trabajan juntos en todo el mundo en estos días, por lo que los concesionarios Fiat pueden ayudar.
Las compañías de seguros parecen ver el Journey como un SUV y cobran en consecuencia. Habiendo dicho eso, los precios son promedio para esta clase.
Qué buscar
Dodge Journey se fabrica en México con un estándar bastante alto. Tiene un buen ajuste de pintura y panel, pero el interior y las molduras no siempre están tan limpios y ordenados como en los autos japoneses y coreanos.
Busque daños en las alfombras, los asientos y la tapicería de las puertas en busca de signos de mal montaje o daños causados por niños desafortunados.
Los motores de gasolina deben arrancar casi inmediatamente. Si no, entonces podría haber problemas.
Los motores diésel pueden tardar unos segundos en arrancar, especialmente cuando están fríos. La luz de advertencia indica cuando el motor ha pasado la fase de precalentamiento.
Las transmisiones automáticas deberían funcionar suave y fácilmente, pero eso en el diesel puede ser un poco recalcitrante a veces a velocidades muy bajas. Haz que un profesional lo revise si tienes alguna duda.
Los frenos deben levantarlo en línea recta sin vacilar.
El desgaste desigual de las llantas puede ser causado por una mala conducción o fallas en la suspensión. De cualquier manera, es una buena señal para mantenerse alejado del automóvil.
