Tratamiento de guardabarros de coche: cómo evitar la corrosión
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La protección del guardabarros de un coche incluye una serie de medidas que variarán según el material del que esté fabricado el elemento.
Entre todos los elementos de la carrocería, los umbrales y los pasos de rueda siguen siendo las partes más vulnerables que son las primeras en sufrir corrosión. Un automóvil nuevo, recién salido de la línea de ensamblaje, tiene una protección estándar contra la oxidación que evitará la entrada de humedad y sal durante los primeros 12 meses.
Procesar correctamente el revestimiento del guardabarros de un automóvil significa proteger la carrocería del desgaste prematuro y crear un aislamiento acústico adicional para la cabina. Los automóviles como Kia Rio, Lifan y Renault Logan se fabrican con una capa antigravilla mínima. Por lo tanto, es mejor procesar los guardabarros de los automóviles inmediatamente después de la compra. Si se usa el automóvil, primero debe revisar cuidadosamente toda la carrocería en busca de óxido. Y solo entonces haz protección anticorrosión.
¿Qué es el procesamiento de guardabarros?
La protección del guardabarros de un coche incluye una serie de medidas que variarán según el material del que esté fabricado el elemento. Hoy en día, la protección del revestimiento del guardabarros del automóvil está hecha de:
- acero o aluminio;
- polietileno, plástico ABC, fibra de vidrio;
- formulaciones líquidas ("revestimiento de guardabarros líquido");
- Película (s.
Cada uno de los tipos tiene ventajas y desventajas, se usa en ciertos casos. Antes de cubrir los guardabarros del automóvil con una película protectora o anticorrosiva, es necesario quitar la pieza y procesar el paso de rueda. Para elementos de plástico y fibra de vidrio, no se utilizan anticorrosivos y antigravilla: el material no está sujeto a corrosión y no reacciona con reactivos salinos. Lo único que puede arruinar un elemento de plástico es una grieta de grava. Puede fortalecer la estructura con una película blindada.
Revestimientos líquidos Sólidos
Tecnológicamente, el procesamiento de piezas de acero se reduce a la limpieza de la pieza, desengrasado, revestimiento con anticorrosivo o antigravilla.
Métodos de procesamiento
En los servicios de automóviles, se ofrece el procesamiento de revestimiento de guardabarros en un automóvil:
- anticorrosivos líquidos sobre cera, bases oleosas (pulverizados);
- masilla (aplicada en varias capas con un pincel).
Independientemente del material elegido, la secuencia de trabajo será siempre la misma:
- Limpieza del paso de rueda, desmontaje del antiguo guardabarros (en algunos modelos Mazda y Priora, las piezas de acero con borde de goma se instalan de fábrica).
- Eliminación de focos de corrosión (se utilizan conservantes).
- Desengrasado de la superficie.
- Pulverización (aplicación) de anticorrosivo en varias capas. El espesor de la protección anticorrosión depende del material seleccionado. Entonces, la cera y la masilla se aplican en 2 capas.
Procesar el revestimiento del guardabarros en un automóvil con sus propias manos no requiere especial. herramienta. Todo lo que necesitas son ingredientes de calidad y tiempo.
masilla
Pintar el revestimiento del guardabarros con masilla es la opción más sencilla para la protección anticorrosiva de los pasos de rueda. En la mayoría de los casos, el material se usa para tratar la parte inferior, ya que tiene una alta densidad y es inconveniente rociarlo en las cavidades ocultas del arco de la rueda.
Masilla para guardabarros
Aplique la masilla con un cepillo (después de limpiar a fondo el revestimiento del guardabarros), en 2 capas. Después del endurecimiento, el material forma una capa hermética elástica que atrapa la grava y evita la oxidación.
El procesamiento de fábrica de pasos de rueda con masilla se incluye en el trabajo de insonorización de la cabina.
mezcla de cera
Los anticorrosivos de cera son composiciones líquidas con adición de cera y resinas para el tratamiento de cavidades ocultas (un ejemplo es el anticorrosivo en aerosol para guardabarros de LIQUI MOLY). Son fáciles de aplicar: el trabajo se puede hacer de forma independiente.
Anticorrosivos de cera
Después de limpiar a fondo el arco, el aerosol se rocía 3-4 veces, dejando que cada capa se seque por completo. Esto forma una película delgada.
Las composiciones de cera resisten bien las temperaturas bajo cero, el recubrimiento no se agrieta, la cera no fluye con el calor (a diferencia de Movil). Una película elástica y sellada de hasta 1 mm de espesor protege los guardabarros de los automóviles hasta por 1 año, luego se debe renovar la composición.
productos a base de aceite
La principal ventaja de los agentes anticorrosivos en base aceite es su alto poder de penetración. Para el tratamiento del guardabarros de un automóvil de más de 5 años, se recomienda elegir productos que contengan inhibidores de corrosión y zinc. El inhibidor detiene las bolsas de óxido (y casi siempre está presente en un automóvil viejo), el zinc crea una capa protectora.
Anticorrosivos a base de aceite
Para los arcos, los agentes anticorrosivos se eligen en latas de aerosol (uno es suficiente para procesar los arcos frontales). Si el producto es en latas, necesitará una pistola de pulverización especial.
¿Qué es mejor: guardabarros líquido o plástico?
El "revestimiento de guardabarros líquido" es un revestimiento de paso de rueda con un compuesto especial. Después del tratamiento superficial con bloqueador, la capa protectora tiene un espesor de hasta 2 mm (dependiendo de cuántas veces se haya pulverizado el producto). Ventajas principales:
- en forma de aerosol o masilla, el "revestimiento de guardabarros líquido" penetra en todas las cavidades ocultas del paso de rueda;
- preserva una posible fuente de corrosión;
- forma una película suficientemente fuerte para proteger el cuerpo de piedras y grava.
Un revestimiento de guardabarros de plástico es una pieza extraíble que se instala en el arco, se une al cuerpo con tornillos autorroscantes o se pega. Ventajas del plástico:
- no sujeto a corrosión;
- bajo costo
- Gran surtido para todos los modelos.
Tratamiento anticorrosión de bricolaje.
Los conductores experimentados cocinan sus composiciones para el tratamiento anticorrosivo de la carrocería. Las recetas se han probado a lo largo de los años y se utilizan para soportar el metal que casi ha agotado sus recursos. Este tratamiento le permite retrasar lo más posible el momento de la destrucción natural del hierro y sirve como una barrera confiable contra la humedad y los componentes agresivos.
Masilla bituminosa para el coche.
Una buena herramienta es una composición a base de masilla bituminosa. Es necesario tomar en partes iguales antigravilla "Cordon", masilla para el fondo de Body-950. Calentar y mezclar bien. Procese el revestimiento del guardabarros en 2 capas con la pasta terminada.
Las desventajas del método incluyen el hecho de que el agente anticorrosivo deberá aplicarse con un cepillo. Esto es un inconveniente, no hay garantía de que sea posible penetrar en todos los lugares ocultos.
