Mono Piaggio. Gran historia de un coche pequeño.
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Fue un año 1948 y de la costilla de Vespa nacióMono Piaggio. Durante el mismo período, entró en vigor la Constitución de la República Italiana y la economía se reconstruyó cuidadosamente, incluida la industria, el comercio y la artesanía.
Gino Bartali ganó por segunda vez Tour de Francia, Turín ganó el campeonato, nació el récord de 33 rpm, transistor, cibernética. El ingreso anual per cápita de los italianos fue de 139.152 liras..
De Vespa a Mono
En las calles de Italia y Europa, se veían cada vez más a menudo. VespaDe los 2.464 construidos en 1946, 48 se produjeron en 19.822. enrico piaggio e Corradino D'Ascanio tuvieron la intuición de construir también furgoneta de la motocicleta "Diseñado para el mejor de los éxitos" escribió la revista Motociclismo.
“Una máquina muy moderna, muy limitada en coste y consumo, al alcance de la empresa más humildepero concebido sin falsa economía según criterios muy racionales tanto desde el punto de vista funcional como constructivo ".
Primer mono
El primer Ape fue diseñado por el ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio, quien también inventó la Vespa. El scooter de tres ruedas ha conservado todas las características básicas del scooter, incluidas Motor de 125 cc. Costaba 170.000 200 liras y podía transportar XNUMX kg..
«Se trataba de llenar el vacío en los vehículos utilitarios de la posguerra. explicó D'Ascanio. lanzamiento al mercado furgoneta motorizada subcompacta, consumo limitado y coste razonable de compra y mantenimiento, fácil conducción, maniobrable en el tráfico urbano más intenso y, sobre todo, apta, rápida y lista para transportar artículos para el hogar adquiridos en tiendas ".
Los primeros "enjambres"
Il pequeño vehículo comercial Piaggio fue inmediatamente apreciado comerciantes “El mono ayuda a acelerar el ritmo del comercio y las ventas. – lee el anuncio de esa época – desarrolla, por así decirlo, el tráfico de la tienda en la expansión y crea una conexión muy agradable con el cliente "... Bandadas de monos comenzaron a vagar por Italia "en blanco y negro", con el logotipo de la empresa en sus cuerpos.
Desde Ape C y D hasta Pentarò diminutos camiones
En el verano de 1952, el desplazamiento aumentó de 125 a 150 ver y aumentó el rango. En 1954, el piso estaba hecho de acero y, como resultado, nació un nuevo modelo:Mono C, un camión diminuto capaz de cargar hasta 350 Kg.
En 1958 fueMono D a partir de 170 cmXNUMX, las dimensiones se aumentaron aún más, la cabina se equipó con puertas y el faro se instaló en el escudo de la cabina en lugar de en el guardabarros.
En 1961, también se lanzó un modelo de 5 ruedas con una carga útil de 700 kg, siguiendo el modelo de los camiones articulados más grandes, lo llamaron. Yo seré pentaro.
El mono crece y se convierte en diputado
в 1966 Yo voy Mono MP, con una cabina más cómoda para el conductor y el pasajero, más parecida a los interiores de las furgonetas. El motor de dos tiempos se aumentó a 190 cc. Ver e instalar en la parte trasera, en una estructura de "trineo".
La transmisión Ya no tenía transmisión por cadena, sino que se dirigía a las ruedas traseras con semiejes, palancas basculantes de chapa, resortes de goma y amortiguadores hidráulicos. En 1968 g. volanteSin embargo, se ofrece como opción en relación con el volante.
Revolución del mono coche
En 1971, se lanzó para atacar el segmento de camiones ligeros. Coche mono... Diseño extremadamente moderno para la época y motor nuevo.
Por lo tanto, la carrocería es nueva y más grande, el interior es más grande y más cómodo, el volante es accionado, el motor es 220 ver.
Abeja giugiaro
El Ape Car fue un gran éxito y el posterior rediseño tuvo lugar más de 10 años después, en 1982. Ape TM... Nuevo diseño Giorgetto Giugiaro, dimensiones interiores, tablero tipo de automóvil.
También son nuevas las suspensiones independientes de brazo oscilante con tambores de freno de aleación ligera y ruedas de 12 pulgadas... El Ape TM ha sido uno de los vehículos más exitosos de la línea Ape por su confiabilidad y rendimiento.
Coche diesel
1984 también vio la introducción de nuevos motores y nació el primer Ape con un motor diesel. Coche diesel 422 cc con caja de cambios de 5 velocidades.
Motor revolucionario desde que fue motor diesel de inyección directa más pequeño del mundo... Dos años después, en 1986: campo de tiro récord con Versión máxima que podía transportar hasta 9 céntimos de carga.
Monkey Kalessino, homenaje al mito
El encanto atemporal de los simios está asociado con los marcos. Estrellas de Hollywood de los 50mientras estaban de vacaciones en el Mediterráneo, fueron fotografiados conduciendo un vehículo de tres ruedas.
Así, el Mono entró en la vida social de lugares tan emblemáticos como Versilia, Capri, Ischia y Portofino como protagonista. Es por eso que Piaggio lanzó una edición limitada y única en 2007: Mono Kalessino, con detalles en madera, cromado y una elegante librea azul vintage.
