¿Qué dirá el aceite en el filtro de aire del motor del automóvil?
Al comprar un automóvil de sus manos, debe prestar la máxima atención para verificarlo. Y si la condición externa y el interior pueden ser propicios para la adquisición, entonces el resultado del más simple diagnóstico "manual" de algunas de sus unidades suele sorprender. Por ejemplo, los problemas con el motor prometen aceite en el filtro de aire. El portal AvtoVzglyad descubrió qué tan graves son y si pueden ser despedidos.
A veces, mirando el filtro de aire de un coche con mucho kilometraje, se puede observar el siguiente cuadro: el filtro no solo tiene polvo y suciedad (lo que es normal en él), sino con la presencia evidente de manchas de aceite. Y esto claramente no es una impregnación especializada, sino aceite de motor real, que por alguna razón comenzó a brotar de una manera tan extraña.
Algunos automovilistas, al comprar un automóvil de este tipo, hacen la vista gorda ante el problema y justifican su elección por el hecho de que, en general, el automóvil está en orden: la carrocería no está podrida, el interior está bien cuidado. Entonces, ¿tal vez no sea realmente nada de qué preocuparse? Para responder a la pregunta, primero averigüemos cómo el aceite del motor ingresa al filtro de aire; después de todo, esta no es una salida natural para la lubricación del motor.
El funcionamiento rígido o a largo plazo, el alto kilometraje, el mantenimiento poco frecuente y el uso de combustibles y lubricantes de baja calidad provocan un desgaste significativo de las cámaras de combustión. El motor se ensucia bastante, los anillos raspadores de aceite y de compresión se desgastan y el propietario tiene una serie de problemas, incluido el aceite en el filtro.
Una de las razones del último problema puede ser una válvula de ventilación forzada del cárter obstruida. Se obstruye con escombros y luego con aceite. Si se da por vencido con el problema y no cambia la válvula, el aceite continuará saliendo rápidamente, hacia el sistema de suministro de aire al motor, y se garantiza que se asiente en el filtro de aire. Naturalmente, debe cambiar tanto la válvula como el filtro.
Los anillos de aceite desgastados también pueden ser un problema. Su trabajo es controlar el espesor de la película de aceite. Pero cuando eran bastante similares, los huecos se hacen más grandes, lo que significa que los aceites pasan más de lo necesario. La presencia de humo azul en el escape también puede indicar problemas con los anillos.
El costo de las reparaciones depende del estado de las superficies de trabajo del motor, pistones, anillos, etc. Por lo tanto, para un diagnóstico más preciso, es mejor contactar a un cuidador profesional. El precio de las reparaciones, por supuesto, es alto.
Los canales de aceite sucios y obstruidos también provocan el flujo de aceite hacia el filtro. Además, el proceso se desarrolla rápidamente y las manchas de aceite en el elemento del filtro crecen a pasos agigantados. Esto debería ser alarmante, porque significa que el auto no fue monitoreado adecuadamente. No cambiaron ni el aceite ni el filtro de aceite y, lo más probable, no cambiaron nada.
Bajo exceso de presión, el aceite también se expulsa a través de la válvula de ventilación del cárter y vuelve a estar en el filtro. Este problema se puede resolver lavando el motor y cambiando el aceite y el filtro de aceite.
Como puede ver, el aceite en el filtro de aire no siempre es una reparación difícil y costosa. Sin embargo, cuando se encuentra, aún vale la pena considerar si contactar o no al vendedor de dicho automóvil. Después de todo, sus otros componentes y ensamblajes pueden estar en el mismo estado. Y, por lo tanto, antes de desprenderse de su dinero, no dude en conducir el automóvil para realizar un diagnóstico. La negativa del titular de este procedimiento es otra llamada de atención.
