¿Un diesel necesita un convertidor catalítico?
La tarea del catalizador es reducir la emisión de componentes de escape nocivos, incluidos los emitidos por un motor diésel.
Durante más de 20 años, los fabricantes de automóviles han estado utilizando convertidores catalíticos en los sistemas de escape de los motores de gasolina. Dado que un convertidor catalítico es un dispositivo que se utiliza para reducir la emisión de componentes nocivos en los gases de escape, también se utiliza en motores diésel. El motor diesel emite hollín, hidrocarburos, anhídrido sulfuroso, óxidos de nitrógeno y metales: calcio, magnesio, hierro y zinc debido al principio de funcionamiento y al combustible utilizado. El catalizador de oxidación ampliamente utilizado proporciona un 98 por ciento de emisiones de dióxido de azufre y más del 80 por ciento de emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos. A partir de 2005, cuando entre en vigor la norma Euro IV en los sistemas de escape de los motores diésel, será necesario instalar catalizadores y un filtro de partículas, posiblemente se añadirá un catalizador adicional para neutralizar los óxidos de nitrógeno.
