Nueva Ducati V4 - Describe la fantástica Ducati Panigale V4, ¡un torpedo con forma de motocicleta!

La nueva Ducati V4 apareció de repente en el mercado. Hasta ahora, la superbike del fabricante italiano funcionaba con un modelo V2, ¡ahora genera una potencia ultrarrápida a partir de una horquilla de cuatro! Consulta lo que necesitas saber al respecto.

Características del motor Ducati V4

No hay nada extraordinario en un motor de cuatro cilindros, a menos que lo mires de cerca y lo compares con otros. Este diseño utiliza cilindros en forma de V ocultos bajo dos cabezas. Cada cilindro tiene 4 válvulas controladas por un sistema desmodrómico. La Ducati Panigale V4 evoluciona casi todos los años, especialmente en la versión 2022. Las especificaciones no reflejan la enorme cantidad de trabajo que los ingenieros y los pilotos de prueba han realizado para darle a esta máquina un rendimiento increíble. Y no solo proviene del corazón que late dinámicamente de la bicicleta.

Especificaciones del motor Ducati Panigale V4

Los parámetros técnicos del modelo de motor son impresionantes. el mide 1103cm³ cilindrada, tiene una potencia de 215,5 CV. y un par de 123,6 Nm. La potencia máxima se alcanza a las 13 rpm y el par motor a las 000 rpm 9500. En comparación con la unidad de 2018 años, la potencia ha aumentado hasta 1,5 hp. y par reducido, pero ahora está disponible un poco antes. Además, la Panigale V4 2022 se puede equipar con un escape no homologado para uso en la calle. Esta variante proporciona 12,5 hp adicionales.

Panigale V4 2022: ¿se puede cambiar algo perfecto?

¡Ducati Corse demuestra que lo es! El equipo de carreras volvió a ganar el Campeonato de Constructores de MotoGP. Y está claro que aquellos que no están progresando en realidad están retrocediendo. El obstinado deseo de crear un automóvil brillante se manifestó en los cambios anuales del modelo Panigale. Desde el año 4, la Ducati V 2018 ha tenido varias opciones. Cada uno agregó un poco más en términos de electrónica, aerodinámica y estilo, lo que por supuesto despertó el interés de los ciclistas, así como una mejor experiencia en la pista. Vale la pena al menos tomarse un momento para mirar estos modelos.

Moto Ducati Panigale V4 S modelo 2020

Los cambios en el diseño de la superbike son visibles casi a simple vista. Sin embargo, vale la pena echar un vistazo a los ocultos debajo de las cubiertas y las cubiertas de la unidad de disco. Esto, por supuesto, funciona en el sistema V-four, cuyo método de control de encendido se basa en el sistema Twin Pulse. La clave para explotar el potencial del motor era reducir al máximo el peso de los componentes. Por ejemplo, las carcasas y las carcasas de los motores se fabricaban principalmente con piezas fundidas de magnesio. Como resultado, se han ahorrado kilogramos adicionales de peso y la motocicleta ofrece una maniobrabilidad excepcional en curvas a alta velocidad. Sin embargo, la versión Ducati V4 S es solo el comienzo de los cambios.

Ducati Panigale V4 R con homologación WSBK

World Superbike requiere que los diseñadores adopten un enfoque aún más serio para optimizar sus diseños. Un ejemplo es el modelo Ducati Panigale V4 R, cuya unidad de potencia se ha reducido a 998 cm³. A pesar de la pérdida de más de 100 cm³, la potencia del motor es superior a la original y es de 221 CV. Sin embargo, el par se ha reducido a 112 Nm. Los ingenieros también rediseñaron la suspensión y agregaron un alerón. Gracias a esto, la versión Ducati R se ha convertido en un diseño absolutamente de gama alta, exprimiendo efectivamente al máximo las habilidades del conductor.

Modelo Ducati Panigale V4 SP 2021

¿Qué se puede esperar de una moto que debería ser el puente entre las versiones S y R? Panigale SP introduce un compromiso que, sin embargo, no es obligatorio, sino opcional. Se manifiesta en dos modos Race: A y B. El primero es el mejor cuando se trata de transferir la potencia del motor al eje trasero. La segunda opción, es decir. B, proporciona una ligera reducción de potencia en las tres primeras relaciones de transmisión. Gracias a esto, una superbike con una capacidad de 214 hp. en la versión SP, los conductores menos experimentados pueden domar (si es que se atreven a montar esta bestia). La Panigale SP 2021 llama la atención principalmente por su diseño agresivo y completamente nuevo.

Cambios, cambios y más cambios - Panigale V4 2022

¿Alguien ha dudado en qué dirección se dirige la Panigale V4? Si alguien se ha engañado a sí mismo pensando que se trata de una superbike con un giro en la pista, entonces está equivocado. La Ducati V4 está construida ÚNICAMENTE para la pista, y ahí es donde se siente mejor. Esto es especialmente evidente después de las mejoras realizadas en la última versión del vehículo de dos ruedas. Ahora es aún más agresivo, más potente y proporciona un mejor ajuste de marchas para uso en pista. Por lo tanto, ahora vamos a echar un vistazo muy de cerca a los cambios que se han producido en el último modelo del mercado.

¿Más electrónica o menos electrónica?

La nueva Panigale del fabricante italiano adopta un enfoque diferente a los modos de conducción. Actualmente, el motor puede funcionar en 3 modos:

• completo: la potencia del motor permaneció en las manos (en realidad en la mano derecha) del conductor. El limitador electrónico solo funciona en 1ª marcha, cualquier otra da acceso a toda la potencia;
• alto o medio - Control de aceleración dedicado en línea con la idea Ride by Wire. Gracias a ello, se adapta perfectamente a las necesidades del ciclista;
• bajo - otra novedad, es decir reducción de potencia de la unidad a 150 hp

Caja de cambios completamente nueva

Aquí es donde Ducati probablemente ha introducido al mundo la mayoría de los cambios de diseño. Toda la caja de cambios se ha rediseñado por completo y sus relaciones de transmisión se han cambiado de unos pocos a más de una docena por ciento en comparación con su predecesor. Estos valores son variables en función de la marcha seleccionada. La 1ª y 2ª marchas fueron las más modificadas, ya que se ensancharon un 11,6% y un 5,6% respectivamente. ¿Por qué Ducati decidió hacer cambios tan importantes en el diseño y puesta a punto de la caja de cambios? Es simple: el motor debería funcionar mejor en la pista.

¿Para quién es la Ducati V4 Panigale? Precios y resumen

El grupo de destinatarios es definitivamente muy reducido, pero no tanto como para que la Ducati V4 Panigale tenga el estatus de una superbike fantasma. Las versiones básicas se pueden adquirir desde 100 euros, especialmente cuando se trata de ejemplares de inicio de producción con motor V00. Cuanto más nuevo, más caro, por supuesto. Sin embargo, las versiones tope de gama suelen quedarse en torno a los 4 euros. ¡Definitivamente!