Nueva vista previa de la motocicleta Ducati Monster 821 2018
Prueba de manejo MOTO

Nueva vista previa de la motocicleta Ducati Monster 821 2018

Nueva vista previa de la motocicleta Ducati Monster 821 2018

Uno de los cinco nuevos productos que Ducati dará lugar a Eima 2017 es nuevo Monster 821... La icónica Borgo Panigale desnuda se ha actualizado para celebrar el 25 aniversario de la icónica motocicleta presentada en el Salón del Automóvil de Colonia en octubre de 1992, mostrando el histórico amarillo Ducati que se combina con rojo mate y negro. La 821 heredó el carácter y el encanto de la primera Monster 900, una motocicleta que revivió el segmento de los deportivos sin carenados, pero que logró combinar prestaciones, agilidad y facilidad de conducción.

Cómo está cambiando Monster 821 2018

Il 821 Ducati Monster 2018 incorpora las innovaciones estéticas y funcionales introducidas en la Monster 1200: un diseño esbelto y ágil, un depósito y una cola completamente rediseñados, inspirados en la motocicleta de 1992, un nuevo silenciador deportivo y un nuevo faro. Un nuevo grupo de instrumentos TFT en color debuta con indicador de nivel de combustible y marcha, y el cambio de marchas electrónico está disponible como opción. Cambio rápido Ducati up / down y sistema multimedia Ducati.

Testastretta de dos cilindros de 109 CV

nuevo Ducati Monster 821 2018 equipado con un motor Testastretta Twin de dos cilindros refrigerado por líquido, que ahora proporciona potencia 109 CV a 9.250 g / min 86 Nm a 7.750 g / min (frente a 112 CV y ​​89,4 Nm del modelo anterior). Usos de la electrónica Paquete de seguridad Ducatilo que garantiza altos estándares de seguridad activa gracias a Bosch ABS y Ducati Traction Control, ambos ajustables para diferentes niveles de intervención. Por otro lado, los tres modos de conducción, actuando sobre ABS, DTC y Power Mode (que controla la potencia máxima y el tipo de entrega), dan al 821 tres símbolos completamente diferentes. El equipamiento de la Monster 821 2018 está completo Freno Brembocon doble disco de 320 mm en la parte delantera y pinzas radiales monobloque M4-32, y suspensiones con una horquilla delantera de 43 mm y un amortiguador ajustable en la parte trasera.

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