Las últimas variedades de Dassault Rafale parte 2

El armamento de Rafał en combate a distancias medias y cortas ha sido hasta ahora exclusivamente misiles guiados MICA en versiones IR (infrarrojo) y EM (electromagnético). En la foto, un Rafale M "26" armado con misiles MICA IR en vigas en los extremos de las alas. Base BAP en Jordania - Operación Chammal.

Los combates que tienen lugar en muchas partes del mundo, incluidas las batallas aéreas, suelen tener lugar dentro de conflictos asimétricos. En primer lugar, utilizan armas aire-tierra, tanto en forma de bombas convencionales como armas guiadas por láser o satélite. Sin embargo, esta situación puede cambiar pronto, aunque solo sea debido a la aparición de aviones de quinta generación, el desarrollo de la guerra electrónica y la necesidad de centrarse en la guía optoelectrónica (incluido el láser) debido a la posibilidad de que el enemigo interfiera con las señales de navegación por satélite. Francia también participa en tales actividades, de forma independiente y en coalición con otros países. Resultó que, en muchos sentidos, el equipo de la aviación francesa está lejos de ser ideal, y solo la modernización en curso del avión de combate de la base Dassault Rafale permitirá que se adapte por completo a las condiciones del campo de batalla moderno.

Con el uso de sistemas, equipos y armas a bordo nuevos o mejorados, el avión Rafale F3-R se convertirá en un "caballo de batalla" de pleno derecho de la aviación estratégica, militar y naval francesa. Se merece plenamente el nombre que se le ha dado desde el principio de su diseño: “avion omnirôle”.

Rafale Standard F3-R - nuevas capacidades de combate

Dos aspectos son característicos y más importantes para la implementación del estándar F3-R: la integración del misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor y el cartucho de observación Thales TALIOS.

Sin duda, el revolucionario sistema que convirtió al Rafale en un caza de pleno derecho, adoptado por el F3-R, es el misil aire-aire de largo alcance BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile). Clase BVRAAM, radar aerotransportado Thales RBE2 AA con antena AESA. Su uso revolucionará las capacidades de combate aéreo del Rafale, ya que el Meteor permitirá al Rafał combatir objetivos a unos 100 km (MICA EM a unos 50 km).

El proyecto de adquisiciones de 2018 preveía el suministro de 69 misiles de este tipo a las fuerzas armadas francesas, y el proyecto de presupuesto PLF 2019 (Projet de loi de Finances) para 2019 prevé el pedido de 60 y la entrega de 31 misiles.

La segunda característica sobresaliente del F3-R es la portabilidad del nuevo cartucho TALIOS de Thales. Anteriormente, los aviones Rafale usaban bandejas Damoclès, pero como parte del programa de modernización, se decidió equipar a Rafale con un nuevo tanque, originalmente conocido como PDL-NG (Pod de designation laser nouvelle génération). Poco después del anuncio de la decisión de calificar la variante F3-R, la Dirección General de Artillería (DGA) también anunció la calificación de la revista de puntería TALIOS en un comunicado de prensa publicado el 19 de noviembre de 2018. La tarea del contenedor es realizar reconocimiento, identificar objetivos aéreos y terrestres, así como apuntar e iluminar objetivos, lo que permite el uso de armas guiadas por láser.

El cartucho estaba equipado con sensores de imágenes térmicas y de televisión de alta resolución, sistemas para estabilizar el campo de visión y apuntar, y las capacidades de procesamiento de imágenes brindan identificación de objetivos en misiones aire-aire, así como al atacar objetivos terrestres en cualquier clima. condiciones, tanto de día como de día y de noche. TALIOS también tiene capacidades NTISR (Información no tradicional, vigilancia y reconocimiento), por lo que permite el reconocimiento mediante la transmisión de la información recopilada en tiempo real a otros usuarios, lo que facilita la interacción entre la tripulación del Rafale y las tropas terrestres.

Según Thales, la calificación también se ha aplicado al sistema de soporte de contenedores, es decir, a la gestión inteligente de los equipos y su mantenimiento (Smart Fleet), para prevenir posibles fallos durante la misión y aumentar la disponibilidad de los contenedores, así como una innovadora solución de transporte para colgar equipos debajo de la aeronave sin el uso de otros medios. Según los anuncios, las entregas de la primera versión del contenedor para la aviación y la marina de Francia deberían comenzar a fines de 2018 y durarán hasta 2022. Antes de esto, se debe haber entregado un total de 45 TALIOS. Según la información disponible, las fuerzas armadas francesas dispondrán de 2025 miras de varios tipos para 79, frente a las 67 actuales. Sin embargo, dada la baja disponibilidad de este equipo, se debe considerar si incluso esta cantidad puede satisfacer las necesidades futuras. Como recordatorio, la tasa de disponibilidad general de sobres en la primera mitad de 2018 fue solo del 54 %, mientras que la cifra anterior se basa en una tasa de disponibilidad teórica del 75 %. Este tipo de equipos son muy utilizados en misiones OPEX, tanto en la Operación Chammal (contra las fuerzas del llamado “Estado Islámico” en Siria e Irak) como en “Barkhan” (operaciones en África). Son muy utilizados en actividades en zonas con condiciones climáticas diferentes a las europeas, y suelen fallar.

Según Thales, TALIOS será el primer sistema disponible que cubrirá todo el espectro de tareas, desde el reconocimiento hasta la detección, el seguimiento y la selección de objetivos. La alta resolución de los subsistemas de búnker debería proporcionar una visión más completa de la situación y facilitar enormemente el trabajo de las tripulaciones. Para ayudar a los pilotos, Thales también ha implementado un modo de vista constante que permite integrar la imagen de los sensores del dispositivo con un mapa digital. Esto permite a la tripulación localizar de forma fiable y rápida el área de observación en tiempo real. El tamaño y el peso de TALIOS son similares a los de su predecesor Damoclès, lo que facilita su integración con los humanos.