Nuevo Tesla con Tesla Vision con restricciones de piloto automático: limpiaparabrisas, luces de carretera
Tesla están comenzando a viajar en Estados Unidos, tienen el paquete Tesla Vision, es decir, no tienen radares y las decisiones se toman únicamente sobre la base de las imágenes de las cámaras. A primera vista, no son diferentes de sus hermanas mayores, pero su software funciona de manera un poco diferente. Por ejemplo, no siempre le permiten cambiar la configuración de los limpiaparabrisas y las luces.
Tesla Vision en modelos 3 / Y
Los primeros cambios informados por los usuarios fueron descubiertos por Drive Tesla Canada. Bueno, completamente nuevo, recibido en mayo de 2021 y producido después del 27 de abril de 2021, el Tesla Model Y con Tesla Vision no permite cambiar la velocidad de los limpiaparabrisas cuando el piloto automático está conduciendo:
Además, en los coches con Tesla Vision, es realmente discapacitado Evitar salir del carril. Según Tesla, debe activarse mediante una actualización de software:
Sin radar los coches ven menos por la noche... Para que el piloto automático esté activo, las luces de carretera deben funcionar en modo automático, es decir, deben encenderse siempre cuando no haya riesgo de deslumbrar a alguien. Desde este punto de vista, queda claro por qué Tesla comenzó hace unos meses a pasar de fuentes de luz que cubren grandes áreas (las llamamos "sector"), a luces matriciales que pueden oscurecer partes del campo:
El requisito de encender automáticamente la luz de carretera es bastante críptico en comparación con los cambios que han tenido lugar en el sitio web de Tesla. Pues bien, el fabricante ha asegurado que abandonar el radar y confiar en las imágenes de las cámaras puede permitirle aumentar el alcance que entra en el análisis de la computadora Tesla. El problema era que el radar funcionaba a una distancia de 160 metros y el automóvil era visible desde las cámaras. do 250 metros:
Los lectores de Elektrowoz (por ejemplo, Bronek, Kazimierz Wichura) conducen vehículos Tesla por Polonia equipados con radar, pero también notaron un comportamiento ligeramente diferente de los vehículos. Después de instalar el último software diseñado para Tesla Vision y FSD v9, notan que los autos no frenan sin motivo alguno en lugares aleatorios (frenado fantasma) como lo hacían antes. Sin embargo, son más sensibles al mal tiempo.
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