¿Son los neumáticos de perfil bajo más propensos a pinchazos o reventones?
Los neumáticos de perfil bajo son cada vez más comunes a medida que los fabricantes fabrican vehículos u ofrecen opciones para adaptarse a clientes más exigentes o orientados al rendimiento. Estos son neumáticos con paredes laterales cortas, lo que se indica con el segundo número en el tamaño del neumático.
Por ejemplo, en tamaño de neumático P225/55R18, 55 este es un perfil Este es el porcentaje o relación de aspecto del ancho del neumático. Cuanto más bajo es el promedio, más bajo es el perfil del neumático. Los neumáticos con una relación de aspecto de 50 o menos generalmente se consideran neumáticos de perfil bajo.
Los neumáticos de perfil bajo brindan un aspecto deportivo mejorado y, a menudo, se combinan con llantas grandes muy atractivas. Hay ventajas y desventajas en el uso de llantas de perfil bajo en su vehículo, especialmente si su vehículo no estaba originalmente equipado con ellas. Puedes experimentar:
- Manejo mejorado
- Apariencia atractiva
o
- Un paseo más duro
- Más ruido de la carretera
Las llantas más grandes son la norma para los neumáticos de perfil bajo. Discos más grandes significan más espacio para frenos más grandes, lo que se traduce en distancias de frenado más cortas.
¿Los neumáticos de perfil bajo son más propensos a desgarrarse y pincharse?
Los neumáticos de perfil bajo tienen un flanco mucho más corto y menos amortiguación para absorber el impacto de los baches o bordillos. Esto puede dañar la estructura de la pared lateral del neumático de perfil bajo. Esto puede aparecer como un bulto o una burbuja en la pared lateral, o el neumático puede sufrir una pérdida de aire inmediata y total o un pinchazo mientras está en movimiento.
Los neumáticos de perfil bajo no son más propensos a los pinchazos que los neumáticos de perfil normal. Tienen la misma anchura y superficie en contacto con la carretera, y su composición es casi la misma. La probabilidad de un pinchazo en cualquier caso es la misma.
