Nissan X-Trail te hará amar un fin de semana en el campo

El nuevo Nissan X-Trail es el coche ideal para pequeños y grandes viajes por el campo. Irá más lejos que un automóvil normal y llevará consigo todo lo que necesita para una caminata. Pude aprender sobre esto en dos días en Podlasie.

La popularidad de un estilo de vida activo está creciendo rápidamente. La gente está cada vez más dispuesta a practicar deportes en lugar de relajarse perezosamente. Esquiar, andar en bicicleta, surfear, pescar u otras actividades recreativas son un placer especial y ayudan a mantener el cuerpo en buena forma. El auge de la moda al aire libre también está estrechamente relacionado con la popularidad de los vehículos todoterreno. Dichos automóviles son ideales como transporte familiar y le permiten participar en pasatiempos activos.

respuesta Nissan hay una demanda para ello X Trail. Se trata del SUV más grande de la marca japonesa que se ofrece en Europa. Las ventas han crecido constantemente durante los últimos 5 años y Nissan continúa mejorando.

Para el año modelo 2019, se ha preparado una actualización de la línea de motores. bajo el capó Nissan X-Trail ahora puede funcionar un motor diésel 1.7 dCi o 1.3 DIG-T, ya conocido, por ejemplo, de Qashqai. Me familiaricé con la conducción y las cualidades funcionales de este automóvil con una nueva conducción en las condiciones específicas de la naturaleza de Podlasie. Las pruebas incluyeron una ruta desde el área de Varsovia hasta Janow Podlaski y un bucle especial en las carreteras locales. ¿Cómo se las arregló? todoterreno nissan? Comencemos con la comodidad de la cabina.

Nissan X-Trail para cinco o siete personas

El nombre te dice algo. Nissan Rogue? No es más que el nombre que se describe. X-Trail en el mercado americano. En el exterior, el espacio es lo más importante, y en el interior es definitivamente visible. Sillones en prueba Nissan son espaciosas y agradablemente suaves, aunque casi planas. Los pasajeros traseros pueden sentirse especiales en X Trailporque se sientan mucho más alto que el conductor y el pasajero delantero. Gracias a esto, puede ver perfectamente en todas las direcciones (incluso hacia arriba a través del techo panorámico) y puede estirar las piernas cómodamente frente a usted. También es posible mover los asientos traseros y reclinar el respaldo. Personalmente, me gustó mucho la pista con este auto atrás. Casi parece una limusina premium dada la tapicería de cuero ligero de la versión. Tekna.

Pecho Nissan X-Trail tiene 565 litros en el sistema estándar, ampliable a 1996 litros. La versión para siete personas es 2700 PLN más cara y tiene unos 100 litros menos de espacio para el equipaje. Me encantaría ver si una persona de estatura promedio cabría en la tercera fila, pero no pude. Durante la presentación, solo había coches de cinco plazas.

Disponer el maletero con un doble suelo es una idea digna de atención. Solo tengo comentarios sobre el reposabrazos del asiento trasero, que, cuando se pliega, crea un pase de esquí. En mi opinión, debe haber algún tipo de elemento de silenciamiento.

Apariencia Nissan X-Trail - ratón gris

En los crossover urbanos, el aspecto de juguete es incluso bienvenido, pero en los SUV más grandes, todo el mundo se guía por el conservadurismo. Lo mismo con X-Trailemcuya silueta no se destaca entre la multitud. Si se quitaran los emblemas, podría confundirse con otros similares en el mercado. La parrilla delantera en forma de V característica de la marca no me llama mucho la atención. El aspecto del automóvil no es correcto, y las llantas de aleación de 19 pulgadas y las luces LED no ayudan mucho.

No tengo ninguna duda de que desde un punto de vista funcional, aquí todo está bien, pero el cuerpo está hecho completamente de acuerdo con la plantilla. Desafortunadamente, esta característica se menciona a menudo entre los fabricantes asiáticos. Nissan diseñado para personas que necesitan buena visibilidad trasera, espejos grandes y puertas delanteras convenientes. Sin extravagancias estilísticas que entren en conflicto con la funcionalidad.

Nuevos motores Nissan X-Trail

Nos invitaron principalmente a probar nuevos motores, así que dos palabras en pocas palabras, lo que ha cambiado. La gama incluye gasolina 1.6 turbo de 163 CV. y turbodiesel 1.6 (130 hp) y 2.0 (177 hp). En cambio, se introdujeron unidades 1.3 DIG-T más pequeñas con 160 hp. y 1.7 dCi de 150 CV. La variante de gasolina solo está disponible con una transmisión automática DCT de doble embrague con tracción delantera. En el caso del diésel, se puede elegir entre transmisión manual o de variación continua. xtrónico.

La misma copia me acompañó durante dos días enteros. Nissan X-Trail, equipado con una unidad diesel y una automática continua. La tracción 4x4 en este caso se enciende mediante un botón giratorio en el túnel central o automáticamente cuando es necesario.

SUV diésel grande y alto de 150 CV. no se ve bien ni siquiera en el papel. En la práctica, los temores se confirman: hay poca potencia al adelantar y la aceleración a 100 km / h toma 10,7 segundos. Por esta razón X-Trail es más adecuado para una conducción decente en carreteras rurales, lo que se ve facilitado por el muy buen aislamiento acústico de la cabina. A velocidades de autopista, se puede quemar mucho, incluso hasta 10 l/100 km.

Me sorprendió gratamente el rendimiento de la transmisión continuamente variable. xtrónico. Este no es un CVT clásico porque tiene 7 engranajes artificiales que se pueden controlar manualmente. Gracias a esto, el motor no se queja durante el kickdown y el par se transfiere a las ruedas de la manera más eficiente posible. Cualquiera que no haya tratado con una transmisión continuamente variable antes, seguramente no entenderá en qué funciona exactamente. Nissan X-Trail.

La conducción todoterreno con el Nissan X-Trail es muy divertida

diez modelos Nissan por dentro se ve bastante lujoso, pero eso no significa que no pueda manejar todo terreno. En realidad, no me importa el funcionamiento de la tracción a las cuatro ruedas. En el modo Auto, funciona sin demora, también se puede bloquear. Luego, el par se suministra a las ruedas simétricamente hasta una velocidad de 4 km/h. El efecto de estas acciones es que X-Trailow Los caminos de tierra de grava y bosque no son terribles. Con una distancia al suelo de 204 mm, también puede manejar pequeños surcos. No me arriesgaría a conducir este coche en barro y arena. De la misma manera, el 90% de los SUV llegarán allí. En este automóvil, se trata de conducir hasta un río, un lago o escalar una colina cubierta de hierba, y es genial en eso.

falta de ayuda Nissan no hay sistema de asistencia todoterreno. No hay sistema de control de descenso, ni modo todoterreno especial. En cambio en el camino Nissan Ayudar al conductor es una serie de sensores que monitorean los alrededores del vehículo. Hay, entre otros, un sistema de asistencia de ángulo muerto, un sistema de cámara de 360 ​​grados y frenado automático frente a un obstáculo. Nuevo en la gama es ProPilot Active Cruise Control con Traffic Jam Assist.

Accesorios para Nissan X-Trail

Ya lo sabemos X-Trail tiene la capacidad de llegar al camping y tiene el equipo necesario y toda la familia. Eso no es todo, porque en la sala de exposición puedes comprar muchos accesorios para este automóvil. La opción más efectiva es una carpa en la azotea. Las carpas de este tipo se utilizan desde los años 50, y desde entonces su idea no ha cambiado mucho. La carpa extraíble montada en la barandilla tiene capacidad para 2 personas y es, sin duda, impresionante. Nissan también puede manejar una caravana, ya que puede remolcar hasta 2000 kg. Con una autocaravana equipada de esta manera, puede moverse con seguridad dondequiera que mire sus ojos.

X-Trail y Podlaskie encajan perfectamente el uno con el otro.

Janov Podlaski es conocido en Polonia y Europa por criar caballos árabes. En este sentido, la ciudad cuenta con importantes tradiciones, así como Nissan en el campo de la construcción de vehículos 4 × 4. Tengo la impresión de que X-Trailcomo el lugar donde se presenta, es una mezcla de modernidad y tradición. El tiempo pasa más lento en Podlasie. Si bien el desarrollo continúa, el campo aún tiene granjas tradicionales, coloridas casas de madera y rebaños de ganado arreados a lo largo del camino. DE Nissanem X-Trail lo parece, porque por dentro muchos elementos ya lucen un poco anticuados, como el sistema multimedia o el reloj. Por otro lado, este automóvil está repleto de tecnología moderna con una apariencia bastante conservadora.

Era necesaria una actualización de la línea de motores debido a los estrictos estándares de emisiones, aunque no estoy entusiasmado con lo que se propuso. En mi opinión, el motor 1.7 dCi solo puede conducir correctamente un automóvil tan grande y quema demasiado combustible. La mayor sorpresa fue la sensacional transmisión Xtronic y la eficiente tracción total enchufable.

Además de esto Nissan X-Trail es un vehículo polivalente grande, espacioso, muy bien equipado. Funcionará tanto en la ciudad como en la carretera y, al mismo tiempo, las pistas de tierra no le temen. Los accesorios que se ofrecen en la cabina no hacen más que aumentar su utilidad.

Nissan X-Trail Sorprenderá a muchos amantes de las actividades al aire libre, al igual que el propio Voivodato de Podlaskie. Vale la pena ir allí para ver los enclaves que desaparecen de los pueblos orientales tradicionales y el folclore local.