Nissan presentó el nuevo X-Trail
Nissan ha presentado oficialmente la cuarta generación de su X-Trail, conocido en Norteamérica como Roque. Fue el crossover estadounidense que entró por primera vez en el mercado. Las opciones para otros países se mostrarán más adelante.
El crossover es el modelo debut de la marca, construido sobre una nueva plataforma en la que se basará el próximo Mitsubishi Outlander. La longitud del automóvil se ha reducido en 38 mm (4562 mm) y la altura en 5 mm (1695 mm), pero Nissan dice que la cabina sigue siendo tan espaciosa como siempre.
El nuevo Roque / X-Trail tiene una óptica de dos niveles y una parrilla ampliada con elementos cromados. Las puertas traseras se abren casi 90 grados y el ancho del maletero alcanza los 1158 mm.
El interior se ha vuelto sustancialmente más rico, en el que los asientos, el panel frontal y el interior de las puertas están forrados de cuero. Tanto los asientos delanteros como los traseros se fabrican utilizando la nueva tecnología Zero Gravity, desarrollada en colaboración con expertos de la NASA.
El crossover está equipado con control de crucero adaptativo, un tablero digital de 12,3 pulgadas, un aire acondicionado de tres zonas, una pantalla de proyección de 10,8 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 9 pulgadas y servicios en línea. También hay una función especial Control de movimiento del vehículo, que anticipa las acciones del conductor y puede ajustar el control en situaciones de emergencia.
El modelo recibe 10 bolsas de aire y todas las tecnologías Nissan Safety Shield 360, incluido un sistema de parada de emergencia con reconocimiento de peatones, así como una función para rastrear puntos ciegos, asistencia para mantener el carril y mucho más. El sistema de dirección ProPILOT Assist está disponible como opción y funciona con control de crucero.
Hasta el momento, solo se sabe que un motor está disponible en el modelo de los Estados Unidos. Este es un motor DOHC de 2,5 litros de aspiración natural con 4 cilindros e inyección directa de combustible. Desarrolla 194 CV y 245 Nm de par. El crossover tiene un sistema inteligente de tracción total con un embrague electrohidráulico en el eje trasero. Tiene 5 modos de funcionamiento: SUV, nieve, estándar, eco y deportivo. Solo la versión de tracción delantera tiene tres modos.
