Prueba de manejo del Nissan Micra XTronic: historias urbanas
Nueva incorporación a la gama Micra - versión CVT largamente esperada
Recientemente, el modelo más pequeño de la gama europea de Nissan ha sido objeto de una revisión parcial, durante la cual, junto con pequeños cambios estéticos, recibió una serie de importantes innovaciones técnicas, las más importantes de las cuales son el nuevo motor turbo de tres cilindros y el esperado debut. del coche en 2017 con transmisión automática. ...
La nueva unidad con un volumen de trabajo de 999 centímetros cúbicos tiene una capacidad de 100 caballos de fuerza, lo que es una ventaja tangible sobre su predecesora de 90 CV. Como alternativa a la transmisión manual estándar de cinco velocidades, los clientes pueden solicitar una transmisión variable continua tipo CVT, que se adapta mucho mejor al carácter urbano del Micra.
Impulso energético
El motor de un litro resultó bastante alegre. Gracias a esto, el automóvil acelera fácilmente y tira demasiado bien debido a su modesto volumen de trabajo.
La transmisión CVT está bien adaptada a los parámetros del motor y mantiene una velocidad agradablemente baja con un estilo de conducción moderado, lo que, a su vez, asegura una conducción tranquila y bastante silenciosa en el tráfico urbano. Con un impulso más serio, la caja compensa en gran medida características estructurales tales como un aumento antinatural del ruido del motor y la aceleración de "goma". De hecho, el Micra 1.0 IG-T XTronic parece casi dinámico en la ciudad.
El sistema NissanConnect rediseñado ofrece una amplia gama de conectividad y funcionalidad de teléfonos inteligentes y, como siempre, el equipo de asistencia al conductor es uno de los más impresionantes que se encuentran en la clase pequeña.
Las posibilidades de personalización con colores frescos y diversos elementos decorativos, tanto para el interior como para el exterior del coche, también son muy diversas.
