Fallos del motor de arranque
Una batería que funcione no es suficiente para arrancar el motor. También se requiere un motor de arranque que funcione.
En la temporada de verano, las fallas menores no son visibles, pero con el inicio de las heladas, se hacen sentir claramente.
La mayoría de los conductores utilizan el motor de arranque varias veces al día, por lo que deberían notar cualquier mal funcionamiento en este sistema. Un arranque demasiado lento o un ruido excesivo deberían incitarnos a contactar urgentemente a un mecánico, porque la demora solo puede aumentar los costos.
La velocidad de arranque puede ser demasiado baja por varias razones. El primero es una batería defectuosa. Si resulta ser bueno y el motor de arranque gira mal, no es necesario quitarlo y repararlo de inmediato. A menudo sucede que el sistema eléctrico tiene la culpa. Mal contacto o daño 
el conductor aumenta las pérdidas durante el flujo de corriente y por lo tanto reduce la velocidad de rotación. Primero verifique las conexiones y si están sucias, desatorníllelas, límpielas y protéjalas con productos especiales. También debe verificar el apriete de las tuercas y los pernos que sujetan los cables. Si la batería y los cables están en buenas condiciones y el motor de arranque sigue siendo difícil de girar, es probable que el motor de arranque esté defectuoso y deba retirarse del vehículo.
La razón de la mayor resistencia puede ser el desgaste de los cojinetes del rotor y la fricción contra la carcasa. También puede suceder que no haya compromiso con el volante. Entonces la culpa es del sistema de embrague.
Por otro lado, si el motor de arranque no arranca después de girar la llave, esto puede indicar que las escobillas están gastadas u obstruidas. Arreglo temporal: golpes en la carcasa del motor de arranque. Esto puede ayudar, pero no siempre. Esta es una reparación temporal y debe comunicarse con un centro de servicio lo antes posible. Si el motor de arranque no zumba y las luces se apagan después de girar la llave, esto puede indicar un cortocircuito en el devanado.
Muy raramente, pero también hay daños en la corona del volante. Esto puede deberse a dientes que funcionan o a una llanta suelta en la rueda. Para eliminar tal defecto, es necesario quitar la caja de cambios y desmontar el embrague. Desafortunadamente, el costo de dicha reparación es de aproximadamente 500 PLN más el precio de un disco nuevo.
El costo de reparar el motor de arranque no es alto, por lo que si tiene que reemplazar las escobillas, debe realizar una inspección completa de inmediato, además de reemplazar los bujes y rodar el colector. Entonces estamos seguros de que nos servirá durante mucho tiempo. Si intenta reemplazar solo los cepillos, es posible que la reparación no sea efectiva, ya que los nuevos cepillos en la superficie irregular del colector no encajarán bien y la corriente será insuficiente. El costo de reparar motores de arranque para modelos de automóviles típicos varía de 80 PLN a un máximo de 200 PLN, según el alcance de las reparaciones y los materiales necesarios. En lugar de reparar su propio motor de arranque y perder el tiempo, puede reemplazarlo por uno remanufacturado. Para los turismos populares, cuesta entre 150 PLN y aproximadamente 300 PLN con la devolución del anterior. Esto es varias veces menos que para el nuevo ASO.
